新车在磨合期内，驾驶者尽量选择质量斗劲好的行车路面，来削减车身和动力系统的负荷。

一、避免超负荷行驶

磨合期内，部件概况粗拙且两部件间的间隙小，若是新车处于高速或者超重行驶，会因为磨损而造成各部件之间的损害。新车在装载时应低于划定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重引擎、变速器、传动系统、吊挂系统等部件的承担，加速磨损。一般来说，国产车不能跨越额定载荷的75%，进口车不能跨越额定载荷的90%。此外，为削减车身和动力系统的负荷，应该选较平展的行车路面，避免振动、抵触触犯或紧迫制动。

　　二、勿高速行驶

这里说的切勿高速行驶，并不是说不能上高速公路，而指新车磨合期内有速度限制。国产车在磨合器要将时速节制在80公里之内，进口车时速一般在100公里内，确保引擎转速和车速在中速工作。一般情形下，磨合期策念头转速应在2000~4000转/分钟。对于一百公里以上的远程，磨合期内的车辆要谨严，引擎持续工作的时刻就会增添，而在高速公路上车速就很轻易跨越磨合期的限制。此外，驾驶时应实时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。一般各挡位时速节制在该档{zg}速度的四分之三规模内，车在磨合期还应注重尽量不做紧迫刹车，力争做到慢起动，缓泊车。

　　三、使用优质汽油

新车在磨合期内使用的汽油不得低于厂家划定的标号，磨合期内采用劣质汽油对车辆的危险会更年夜，增添往后送修理厂的几率。当然，汽油方面也没需要使用高于要求标号的汽油。

　　四、没有需要使用任何添加剂

在磨合期内的车型只需要注重操作，没有需要使用任何添加剂。好比添加一些抗磨损的添加剂会造成里程数已够而磨合不足。可以说前5000公里，应该尽量保证车辆在尺度使用状况下磨合。

五、其它使用细节

除了以上四点之外，正确合理的驾驶还搜罗启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。