绍兴城建的下一个课题——城市细节
先知/文

    从整个古城保护的现状来说，绍兴一环内老城区限高得以实施，七个历史文化街区的保护接近尾声，越王城的开发吹响号角，在国务院首批命名的24个历史文化名城中，绍兴的古城保护工作总体还是不错的。但是，绍兴古城目前面临的{zd0}问题是，古城总体保护不精，但是城市细节做得不够。经常被网友批评说，绍兴古城“古不古，新不新”也就在所难免了。

    绍兴古城的城市细节做得不够，具体表现在：

    1、5年的立面寿命，立面整治没完没了。

    建议：立面改造能否改粉刷为贴青砖？

    上次古城的立面改造是在2005年，仅仅是解放路就有44幢（群）沿街建筑，总面积约12万平方米墙面被刷新，总投资4000余万元。自解放路开始，整个老城区大量居民、沿街楼宇都被立面改造。时隔5年，这次绍兴又开展了大规模的立面改造，改造的目的是迎接建成2500周年和世界合唱比赛。

    立面改造是件好事，但是外墙粉刷毕竟不是长远之计。五年要刷一次的频率，这个“打扮”的成本是不是太高了点？有没有长久之计？让外立面能够长久保持古色古香，杭州的立面改造给我们做好了榜样。同样是立面改造，杭州采用的更多是墙面贴青砖、大理石的方式。虽然单词建筑成本比粉刷昂贵，但毕竟贴青砖能始终保持建筑立面的颜色，从长远看，还是经济实惠的。

    2、店面招牌，层次不齐五彩斑斓，与解放路的街景不协调。

    建议：能否统一尺寸，规定颜色（根据绍兴城市主题色来确定招牌色调）

    2001年8月到2005年5月，绍兴解放路街景立面改造工程终于完工。由于是新完工，当初的店面招牌是经过规划部门审核的，所以招牌和建筑立面比较协调统一。之后也有一段时间，相关部门对解放路的招牌进行整治。但是5年后的今天，解放路很多的店面装修风格，特别是招牌设计霓虹灯牌设计，出现了越来越格格不入的设计。

    城建相关部门应该加大这方面的监管力度。外墙粉刷固然重要，建筑风格的整体和谐更重要，它显示的是一座城市的细节和品味。建议效仿杭州解放路，对店面招牌都统一尺寸，规定色调，对一些没有良好商业形象的店面要求在装修前进行装修效果审核，只有与解放路街景相协调的设计，才能批准装修。同时要求业主自查，采用严管机制，对擅自更改设计或者没有审核就装修影响解放路立面的商家予以罚款。以此类方式来规范绍兴解放路的店家的立面整体意识，用自己切实的行动来维护绍兴古城的古朴美。并以点代面，对整个古城重要街道进行店面改造。

    3、上世纪的混凝土建筑，如何让他与白墙黑瓦和谐共融？

    意见：用红砖或青砖来凸显建筑的质感或沧桑感。

    绍兴古城内有三条路定位为现代风格道路，分别是中兴路、人民路、和胜利东路段。这些地方的楼宇如果一位改造成和解放路一样的坡屋顶、粉墙黛瓦、骑马楼、马头墙、吊脚楼等传统符号，并一并将外墙粉刷。这样的做法备受网友质疑，因为它显得与本已矗立在这里的现代建筑很不协调。那么，如何让建筑不失现代和周边现代化大楼协调，又不破坏古城的韵味呢？

    也可借鉴解放路的几幢上世纪七八十年代的建筑。可以贴上青瓷砖，黄瓷砖，突显建筑的纹理和沧桑感，让建筑物经久耐看。保笼等防盗要统一型号统一安装，能不安装就不安装，尽{zd0}可能保护建筑本身美感。

 

    4、人行道、非机动车道，和谐可以很简单。

    建议：人行道和非机动车道可以在一个平面上。

    绍兴的解放路宽32米，比杭州解放路窄8米，相当于少两个车道，但是与杭州的解放路不同的是，绍兴的人行道和非机动车道要宽得多。绍兴现在解放路的人车混杂的现象，最主要的原因还是非机动车道和机动车道不分隔的原因。分隔怕缩小非机动车道，不分隔又担心秩序混乱。但问题总得解决，政府在决策时，总是少了当机立断的勇气。

    不妨再学学杭州，隔离带可以不宽，杭州的也不过50厘米，植被稀少，最主要是树和栅栏，这样就有效地把人和车隔离开来。非机动车道和人行道高度是统一的。这个也是科学合理的。比如上班高峰不是购物高峰。非机动车可以骑上人行道。到购物高峰，人可以走在非机动车道，照样不影响机动车的速度。



待续。