自3月23日至28日的新日十年征程之旅已经落下帷幕，而我的思绪却久久未能平静。
作为新日公司的工作人员，本人亲身体验了本次日韩之旅；归来后，除了会务组织的疲惫和劳累外，更多的是内心深处的感悟；
是对海洋神话号——这艘超级邮轮的xx与华丽的惊讶么，还是对人类追求{jz}虚荣与享受的慨叹？是对日韩这两个岛国西方文明与东方文化水乳交融的敬畏么，还是对部分同胞举手投足间粗俗与浅陋的无奈？也许兼而有之罢。
在邮轮上，我听到一些同胞在议论和愤慨，当年日本如何侵略中国的滔天罪行；在到达日本鹿儿岛，特别是在参观鹿儿岛的历史博物馆时，我听到随行的同胞在骂，小日本不是个东西，由什么了不起的，这里面哪一样不是抄袭我们中国的，从字、画等文化到衣食住行等，无不是中国古代文化的翻版。即使他们离开博物馆，登上旅游车后，仍牢骚满腹，唠叨不休。
然而，本次日韩之旅，让我震撼的，恰恰却是本次对日本鹿儿岛历史博物馆的参观。
为何有如此深刻的感受呢？我想，首先源自于随行部分人员的狂妄与无知，其次，是通过鹿儿岛历史博物馆这样一个缩影，我彻底明白了：日本大和民族，在四面环海，没有任何资源的小岛上，在地震、海啸等自然灾害频频发生的恶劣环境下，在二战结束后的废墟中，为何能够迅速崛起，成为世界第二大经济强国。
在踏入日本本土之前，我接触到的，更多的是日本制造的产品；从小时候开始看的电视机、卡通漫画，到后来的随身听、照相机，摄影机，空调、冰箱等家用电器，到后来骑行和乘坐的摩托车、汽车等等。
其实，稍稍思量，试想：我们很多人的一生，是否一直就被日本制造的产品和品牌所包围和吞噬？索尼、松下、东芝、日立、大金、三菱、丰田、本田、日产等品牌，难道不是我们很多人身份与地位的象征么？因此，不管我们自己的祖辈是否曾经被当年的日本侵略者所奴役和虐杀，而今哈日的事实并不容我们以简单而狭隘的民族主义情结所否定。
事实上，本次征程之旅上千名经销商在日本本土对数码、手表、化妆品等商品的疯狂采购，便是明证。
站在鹿儿岛历史博物馆的展板前，在一片喧哗、愤慨与骂声中，我陷入了沉思。
为何那些抱怨连声，愤慨填膺的中国同胞们，不去思考，方圆九百六十万平方公里，十五万万同胞的中华民族，却超越不了我们口口声声中的小日本？
为何我们老在念叨：自己祖上也曾经富过呢？
为何我们不能够像大和民族一样，以谦卑的心态，超强的学习能力，放下一切，向世界最强者学习，不怕嘲讽和讥笑，亦不惧非议和诟病；
可是，自改革开发以来，我们以学习的名义引进了那么多的外资企业；我们学到了什么？从我们最熟悉的汽车行业来看，在中国大陆市场充斥着一汽奥迪、东风日产、北京现代、广州本田等，真正属于民族品牌的仅仅是奇瑞和吉列，但却是那么羸弱和不堪一击。
因此，在我看来，日本大和民族发展的历史，其实就是不断向世界{zyx}民族学习，并超越于他人的历史。
我曾不止一次跟周边的同事包括朋友探讨过，世界上优秀的民族有哪些？在我看来，日耳曼民族、大和民族、犹太民族以及中华民族都属于此类；尤其是犹太民族和大和民族，更是让我敬畏。
其原因在于，这两个民族均处于资源极度缺乏的背景下，特别是犹太民族，连自己的家园都无法合法的拥有；在中国人“靠山吃山，靠水吃水”的传统观念里，这两个民族基本无依无靠，无法生存；而事实恰恰相反，今天，这两个民族均处于世界民族之林的前列。
前段时间，利用每天晚上睡前一个小时，读完了全球通史。我发现，人类历史上最精彩最灿烂的章节，几乎演绎了同样的故事：处于资源枯竭，地域狭小的生存环境，对于自由、财富的渴望，不顾一切的挑战极限，历经万千险阻，{zh1}获得成功。
正因为这样，世界发展史上，所有崛起过的大国，均为生存环境恶劣，资源极度缺乏的小国。无论是葡萄牙、西班牙、荷兰，还是英国、日本等；他们均为弹丸之地的岛国，四面环海，连饮水都成困难，台风肆虐，海啸频仍。而他们当时的辉煌与后期的衰落，无不印证中国古人说的话：生于忧患，而死于安乐。
当我结束鹿儿岛博物馆的参观后，心情久久不能够平静。我在反思，国家与民族如此，那么，一个行业，一个企业，乃至个人，难道不是同一个道理吗？
自2007年下半年，揖别从事十年之久的家电行业，在加盟新日后，随着时间的推移和业务的运作，我越来越体会到，电动车行业的整个产业链都缺乏危机和忧患意识；
上游配套链的部分企业满足于小舢板式、家庭作坊式生产；满足于利润的现进现收，技术研发乏力，战略投资更是无从谈起。
中游的部分整车制造厂商，满足于价格战的割肉游戏；产品质量和品质极不稳定。
下游相当部分的经销商，还沉醉在06年的xx和跃进式的增长业绩上，沉醉于06年、07年的低成本、高利润时代；不学习，不进步，不进取，小富即安，两眼向外，抱怨连天；
更为可怕的是，在电动车行业里，相当多的营销人员缺乏学习能力和危机意识，缺乏谦卑的心态和开放的胸襟，夜郎自大，固步自封。
部分“营销”人员经常比谁的汽车更豪华，谁的待遇更好，而不是比谁的能力更强，谁的进步最快；一年不读一本书，连电脑都不会用（即使配备了电脑，也仅用来发邮件和聊QQ）的“营销”人员比比皆是；一些“营销人员”文案能力极差，写的申请和报告错别字连篇，语句不通，逻辑混乱、不知所云。
由于有过一段时间家电行业的历练，我偶尔会把电动车行业的销售人员与家电领域的进行比较。在我看来，我们电动车行业的很多销售人员如果进入家电、IT等成熟行业，不见得能够胜任；即使胜任，其待遇会比现在低去很多。
进入电动车行业以来，我经常听到我们商家和业务经理提到一些名字，会在茶余饭后说起他们如何如何的优秀；可是，我从未听说其他哪个行业的营销人员如何优秀，有哪些值得我们去学习的；也正是这样相对封闭的环境，导致我们很多人停滞不前。
与此同时，我发现，电动车领域的营销人员，总是走不出这个圈子；从这个电动车企业辞职，然后去另外一个电动车企业；更有甚者，一年内换几个电动车企业的营销人员大有人在。这说明了什么呢？这只能说明，那些人缺乏核心竞争力，他们只能在那些尚不成熟的中小企业里去xx自己那些已经过时的且贬值的所谓的经验。
我们已经习惯了自娱自乐，习惯了在自己一亩三分地里自耕自种；可是，山外有山，楼外有楼；世界原本就是平的，面对那些长青的企业和行业，即使我们有一点成绩，那又算得了什么？更何况，我们这个行业还有很长的路要走呢。
很庆幸，我们都还年轻。虽然辛苦与劳累，但内心深处对成功的渴望从未停歇；因此，我们还有失败和跌倒的资本，有从头再来的时间与空间。
我真诚的希望，江浙大区的战友们，能够意识到自己身上的使命和责任；能够意识到，在一个优秀乃至{zy1}的团队里工作和生活，那是一件多么令人向往和幸福的事情。因为，没有xx的个人，只有优秀的团队。
时光荏苒，2010年已经差不多过去一半；就像朱自清在其散文里所写，时光在我们洗手时的指缝间溜走，在我们多少个不经意间逝去。而我们要做的事情太多太多。
各位战友，请你们记住，营销是英雄的战场，而只有团队才能够造就真正的英雄；让我们团结一心，共同奋进，志存高远，不辱使命；
让我们以青春的名义，以友谊与爱的名义，向未来宣誓：我们一定不会辜负来自娘亲的身体肤发；我们一定不会辜负现存的一腔热血；我们一定会以淡定和从容的步履，从优秀到{zy1}，从胜利走向胜利。
