一、故障现象：APU启动过程中，经常出现“APU门不一致灯亮”警告，造成启动失败。

       参考手册：FIM49-00-04-00(TABLE 1/4/5/11);WDM49-32-02/WDM49-44-01;SSM49-17-0/SSM49-40-0

   二、排故经过：对APU的进/排气门的支架，驱动钢索，驱动马达，花键结构以及相关机构进行了检查，未发现异常且工作正常。在每次故障反映后都进行了多次启动APU和开关APU进/排气门的操作，每次都可以正常启动。最终发现在APU停车记录回顾中有“APU进气门”警告记录，更换APU进气门位置接近电门，APU门控制继电器，地面多次启动APU正常，故障消失。

   三、原理分析：此故障多次在外站反映：启动APU时有“APU进气门”警告，造成APU启动失败。针对此情况，我们检查了进/排气门机构的驱动钢索，驱动马达，软轴均处于正常可用状态，且分别进行了调整，润滑等勤务和检查工作，APU启动也正常。按以往经验和发生的几率来讲，进/排气门机构出现问题的可能性要大些。在查阅FIM手册时我们发现：手册上指明，若APU不能启动且维护信息中出现“进气门”(INLET DOOR)信息，则尝试人工开启APU进/排气门，当APU进/排气门可人工超控打开而APU仍不能正常启动，则考虑更换APU进气门的接近电门并完成接近电门的间隙测量与调节或测量/确认APU进气门接近电门控制线路的正常性。

四、经验总结：鉴于我们在地面启动APU均正常，所以一直没考虑到进气门接近电门的故障。但问题恰恰出在此电门上，若电门未xx失效，只是接触不良(间隙调节原因)或性能衰减，就xx会有可能造成此故障的发生，这给我们判断故障带来了困难。也造成故障拖延许久才排除情况的发生。通过上述的分析，我们必须吸取教训，消化经验，便于下次能顺利排除故障