可缓解路面（尤其是不平的路面）对车的冲击和颠簸，提高驾乘人员的舒适用性。一旦产生故障，就会降低或失去缓冲作用，车架将会因颠簸加剧而遭到损坏，驾车人也会因颠簸而倍感疲劳，甚至因此而导致事故发生。所以，当减震器出现故障征兆，应予正确诊断并及时排除。
前减震器有撞击声 车在不平的道路上行驶或紧急制动时，前减震器有明显的撞击声。其主要原因是：减震器弹簧折断或弹力减弱；液压筒内油液不足或油液过多；液压筒内进入空气或阻尼阀作用减弱等。 如果是减震器弹簧折断或弹力减弱，减震器极易被压缩到底，并发出碰撞的声响。
若减震器的减压油不足或进入空气，则液压阻尼作用必然减弱，当车向上弹起时，减震器会迅速伸长到{zd0}位置并发出碰撞的声响。若液压油过多，减震顺路的减震作用会大大降低，在摩托车上、下跳动时，松动的零部件也会发出声响。 诊断时，可用双手按住方向把，用力向下压，然后迅速松手，重复此动作两三次。
若感觉到弹簧弹力较小或下压时有响声，应分解减震器作进一步检查。若弹簧折断或产生塑性变形，则应更换新件。如果向下压时，感到弹簧弹力正常，说明弹簧完好，此时可用双手握紧车把向上猛地一提，使前减震器伸长到最长位置，若能听到撞击声，说明液压油不足；若无撞击声，说明减压阻尼作用正常。液压油不足时，可将减震器管上端的螺塞拧下，加入适量的液压油，撞击声即可xx。
文章转自：
