船级评定

　　劳埃德船级社（Lloyd Register of Shipping）和美国船级社（ABS-American Bureau of Shipping）是全球最xx的两个船级评定机构，负责建立和执行游艇的设计、构造和定期检查的标准。所有豪华游艇要在船级社评级后才能上保险。

　　船级的评定检验从游艇的设计时就开始了，一直要进行到游艇完工下水。期间每一块钢板都要经过最严格的品质检验，每一道焊接都由X光机xx是否达到设计要求。所以不要奇怪为什么超豪华游艇贵得令富人咂舌。这可不象您走进劳斯莱斯的汽车展厅，订一辆车，吩咐伙计加装一些选装件那么方便。超豪华游艇是为您量身定制的，这意味着上百个甚至上千个围绕着您的兴趣和口味工作。

游艇分类：

　　一般以游艇的长度与动力类型和马力（对于动力游艇来讲）来为游艇分类：

从动力类型讲，游艇可分为：风帆游艇（Sailing yacht）和动力游艇(Motor yacht)；

从长度讲，可以分成：小于40英尺，40至70英尺，70至100英尺，100英尺以上。

　　动力豪华型游艇

　　动力豪华型游艇自60年代以来成为游艇的主流，这主要归功于柴油发动机技术的进步和欧美国家游艇休闲这一生活方式的兴起。

　　长度小于40英尺的游艇是游艇中最为普及型的，价格一般低于100万美元，结构简单，使用材料经济，内装璜由厂家决定，批量生产。这类游艇多数为中产阶级个人拥有，可以放在游艇拖车上运输，可以离水并存放于陆上船仓中。这类游艇中还包括大量的水上摩托艇。

　　长度介于40英尺和70英尺之间的游艇，是最常见的游艇。这一级别的游艇多数是由船厂批量设计和生产的，豪华程度不等，多数是欧美名设计师设计内装璜，拥有1-2个客房。一般要求配有专业船员，但xx可以由船主自己驾驶。

　　70英尺以上至100英尺的游艇，已经是豪华游艇。这一类别的游艇比较多见的是以铝合金或钢为船体材料，有两层以上的甲板，拥有3个以上的客房。内部装璜在各师设计基础上xx可以根据客户个人的爱好和品位修改。拥有大马力柴油推进器，先进的卫星导航设备和电子自动船体平衡系统，以确保船只在风浪中毫不颠簸。

　　100英尺以上的游艇称为超豪华游艇（Mega Yacht-M/Y），它们是游艇中的{wz}，是最聚焦眼球的豪华海上行宫。雅榭游艇自有船队中的{dy}条游艇都超过100英尺。如果您定制这样的一艘游艇，那么从下单到游艇完成下水一般需要2-3年的时间。超豪华游艇xx是船主个性和延伸，您可以选择您自己船上的任何一个装饰部件。这些超豪华游艇一般常年巡航在全球xx的游艇圣地如加勒比海，维京群岛，巴哈马群岛，法国南部蔚蓝海岸，美国夏威夷等等。这就是为什么当每年摩纳哥一级方程式大赛时你可以在摩纳哥的海湾看到云集了全世界最有名的超豪华游艇和她们的主人。同样每年戛纳电影节时，雅榭游艇的一些会员也会兴致勃勃地乘超豪华游艇登陆戛纳参加雅榭游艇的会员专有活动。

　　风帆游艇

　　风帆游艇属于帆船，以风为动力，一般长度较大，因为拥有豪华超过五星级的客房和先进的电子导航和行驶系统，所以非常昂贵。历史上有过很多xx的风帆游艇，在各种全球性的赛船会（Regatta）上名噪一时。最古老的帆船在今天是科技含量非常高而且代价高昂的运动。当今世界最xx的帆船赛包括美洲杯帆船赛（The america＇s Cup）和悉尼荷伯特帆船赛等。它们每年都吸引全球最{dj1}的富豪和航海及高科技专业人士投入巨大人力物力角逐。这类游艇需要驾驶人有高超的航海技术，是一项高难度的团队竞技运动项目。

　　双体帆船

　　在数百年前，就首先由波利尼西亚人应用于航海。1959年，由美国《帆船运动》杂志社发起并组织的一次别开生面的“国王杯”帆船赛，其目的是选出航行最快的船型。这次比赛吸引了众多的帆船生产商和运动员，成为世界上最xx的帆船比赛之一。经过惊心动魄、紧张激烈的拼搏和角逐，结果，首先到达终点的5只帆船中有4只是双体帆船。在这次规模空前、声势浩大的帆船比赛中，双体帆船由于有了两个轻便的船身和一个巨大的风帆，航速竟达25节，简直成了乘风破浪的水上飞船。一时间，双体帆船成为帆船赛中的天子骄子、海之宠儿，倍受宠爱。

　　现代世界，法国和南非制造了世界上大部分的高质量双体帆船。近10年以来，双体帆船非常流行于欧美年轻的富有人士中间。因为她有远高于帆船的稳定性。由于船体宽大于同长度帆船一倍，确保了极好的舒适性。其休闲随意的风格，龙其受到女士和儿童的钟爱。雅榭游艇特别推荐热爱运动的专业人士和家庭及团队出游感受双体游艇的无限乐趣。

       国际上常见的潜水船，船长度一般在20-40米，除了供客人住宿用的设施以外，与普通游艇的{zd0}区别是船上有潜水平台可供潜水员穿脱潜水装备。