启动困难：

　　因“血液”循环不畅

　　病情描述：车主小张买车一年多，在突然降温的那几天，早上起来发动爱车却点不着火，需反复多次才能启动，这种情况在以前还从未遇过，小张不知道问题出在哪儿，如何解决。

　　化验结果：原车润滑油黏度随气温剧降变大。

　　专家把脉：在维修专家眼里，这种突发症在气温突降且降幅明显的年底最容易发生。机油专家表示，寒冷的早晨是此病症高发期。由于寒潮来临时，原车的润滑油黏度会随气温降低变大，经过一个寒冷的晚上，沉积的液体仍然处于黏合状态，分布在油罐底部，就像秋冬季节人体骨骼相对僵硬，血液循环不畅一样。由于气温较低，机油的黏度变大，汽车的“血液循环”也因此受到影响，从而导致汽车冷启动困难。

　　有多年自驾游护航经验的汽车养护专家陈锦明指出，尤其需要提醒的是新手车主，当气温降到零摄氏度及零摄氏度以下时，汽车的一些机械性能会受低温影响而故障率增加。在启动一瞬间，发动机部件是在没有润滑油的情况下运作的，造成的磨损是平时的2倍多，每次冷启动时发动机内部所造成的磨损相当于平时行驶150公里所累积的程度。当这种伤害积累到一定程度，就会出现早期的不正常磨损，甚至使爱车的“心脏”心力衰竭。

　　康复xx：{zh0}选择基础油黏度小的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用，即使在零下二三十摄氏度的低温下，仍{zd0}限度地给发动机提供较佳保护。在天气寒冷时，选择xx全合成润滑油，可以凭借它良好的低温流动性，在较短的时间迅速达到发动机内部的各个角落，对需要润滑的部件形成保护，也能够有效减少磨损，保持引擎启动顺畅和良好动力输出，更好地保护发动机的各部分性能。

　　疗效：如果使用四季通用的油品，有些产品上面标识为5W/40，意味着适用温度范围是-30℃~40℃，基本不用根据季节更换润滑油，只要在车辆要求的换油里程内，“药效”可达两年。对于选用单级油的车主，如果地处气温较低的北方，则要注意机油的适用温度，其“换药期”为半年。

　　暖气冒冷风：

　　因“肠道”堵塞

　　病情描述：小王是一家跨国公司的员工，刚买车不久，小王便邀约朋友，一起开车朝西岭雪山进发。随着目的地越来越近，寒意也不断袭来。小王打开了空调，并向朋友吹嘘道：“要不了5分钟，你们将会感到春天般的温暖。”可时间过去了10分钟，车内温度不但没有升高，反而越来越低。

　　小王将手伸到了空调出风口，空调里吹出来的居然是冷风。“肯定是把空调开到制冷了”，小王随即开始调试空调的各个按钮，但无论怎么捣鼓，空调吹出的依旧是冷风。没办法，小王只好关了空调，朋友也只好打开旅行包，穿上厚厚的衣服取暖。

　　化验结果：空调暖风水箱或管路堵塞。

　　专家把脉：汽车空调冬季制热，依靠发动机的冷却水，或理解为发动机工作的余热。当冷车启动发动机后，立即开空调暖风，因为发动机的水温基本和环境温度相当，你就会感觉吹的是冷风。正确的方法是，让发动机运转一段时间后再打开空调。

　　如果空调不能正常工作，首先应检查水温是否达到了正常工作的温度、压缩机开关是否处于关闭状态，然后将温度开关调到制热位置，冬天尽可能把循环开关开到内循环位置。

　　目前多数新车型使用自动空调，暖水直接供入空调系统，然后通过冷暖风混合模式，提供不同温度的需求，此类空调系统的混合风门如果出现故障，同样会引起无暖气。另外，因为汽车的暖风热源来自于发动机温度，也就是水温，如果冷却液不足，系统内部存在空气，导致冷却液循环不畅，也会导致无暖风。

　　康复xx：当发动机热车以后，空调暖风仍然吹出冷风，则需要到4S店进行检修，大部分原因是空调暖风水箱或管路堵塞，造成发动机的冷却水无法循环到车内，可通过清洗或换件解决。

　　疗效：可持续一个冬季。

　　抖动明显：

　　因没有清洁“肠胃”

　　病情描述：洪先生平时全身心投入生意，很难细心照料爱车。最近一段时间天气忽然转冷，洪先xx现爱车启动时发动机抖动特别明显，行驶时也有怠速不稳的异样。他觉得很奇怪，这是怎么回事？

　　化验结果：油泥、积炭过多。

　　专家把脉：相对于夏季的高温、高湿天气，在冬季人们往往忽视了对发动机的清洁。据一次小范围民意调查，有近三成车主觉得，只有在夏天发动机才容易产生油泥和积炭。对此，专家表示，其实发动机中的油泥和积炭主要是燃油燃烧不充分产生的，无论冬夏都会病发。此外，在拥堵的道路上频繁地停车、启动怠速行驶，发动机的工作温度能达到90℃左右的高温，也容易产生油泥和积炭。

　　康复xx：车主可尝试选择清洁能力较强的xx全合成润滑油，以有效阻止新的油泥、沉积物再次粘结堆积，给引擎清洁保护，使原车动力保持强劲。另外，如果爱车积炭症状较轻，也可以采取一周跑1-2次高速的做法。

　　疗效：如果爱车的行驶里程没有超过车辆的换油里程，“药效”可持续两年。