现在网上流行汽车整流器，吹嘘效果如何等....对于这个网上论坛对其有褒有贬。在此就不再讨论了，结论肯定效果是有的，但是想到达你1.5的排量装了后提升到1.8的排量那是不可能的。对于汽车整流器正真的作用大家可在百度网页中找到！在此也不再说明了。
既然这个东西有效果，那就咱也装上一个嘛，淘宝网一看真是价格不一，当然也有好次之分，容量大小之分了。于是找到它的原理和构造，靠！TNND，这不是抢我钱？几十个电容连接起来，加个包装要几百元，连10多万微付的也要100多，找相关资料，自己DIY。中午去了电子市场，找了家，一问10000UF的63V的高温电容什么价，6元一个，自己也没有算，反正是抱着试试看的心理就拿10个吧！下面是电容图：


还买了一块通用测试板，如下图：

反面：

正面

电子元件盒子比通用测试板子大一点，用处是可以把DIY好的电容放进盒子里面安全点呵呵！下面是电子元件盒子小样：

里面是有隔层的

可以把隔层拆了

10个电容是60块，通用板是5块，盒子10块钱，共计75元，其他的工具家里都有的比如像电洛铁，焊锡丝什么的，到家便动工，一直搞到下午7点多钟才好，下面开始动工小样一一奉上呵呵：

先把电容的位置定好了：

完了把电容装在上面，反过来开始用电烙铁和焊丝焊接：

焊的有点粗糙见谅呵呵！现在可以把盒子钻个小孔电线能穿过就行不要太大了，大了要漏水的哦！这里我是用了一根三心的电线，两个做地线其中的一根地线做加强线用，还有一个就是接正极了看下图：

晚上8点30分开始装车测试，结果有点失望可能是电容太少的原因吧 ，装上没有明显变动 只是原来启动汽车的时候电瓶的电压瞬间只有10.23V ，现在装上DIY好的‘所谓的’整流器后启动时候电瓶瞬间电压是10.87V，用万用表量电压有变动外，其他没有任何变化，现在突然明白这个会不会只是个电瓶保护器，只是对电瓶有好处，可能电瓶时间能用的长点吧！

焊完了在板子的中间两边钻个小孔把电线从正面穿到反面去焊上去大家明白我的意思吗？呵呵！不明白的自己看图吧，我的电容排列是E字型的

下面是完工图：