,大多采取在收缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从紧缩机上的高压工艺管来进行加氟。但在实际操作中，这两种加氟方式都有必定的毛病，前一种加氟速度太慢，且不安全、紧缩机易发生液击；后一种须要氟瓶的压力足够大，否则很难参加氟。笔者经多年的维修实践，采用应用窗式空调过滤器上的工艺管来进行加氟，加氟快速、顺利、安全和正确。 (找北京：公司）
一、对于制冷管路上有油迹，即管路有泄露点的窗式空调，具体操作步骤如下： 
1．割去过滤器工艺管的一小段，把一单向阀(制冷器材店有售，约2元)插入余下的工艺管中约l0mm处焊好；或把一根长度约为200mm、直径为4mm的紫铜管，一端插入余下的工艺管中焊好，另一端焊接三通维修阀的衔接铜管。 
2．将制冷管路上的泄露点补焊后，同时开启紧缩机和真空泵，使管路内的空气边循环边抽走，以加快抽真空。 
3．连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调解机状况下，将氟瓶倒立进行液态加氟，并用台秤等较准确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，立即关闭氟瓶的阀门，以免加氟过多。 
从过滤器上的工艺管中液态加氟，只要管路体系的真空度及格，加氟速度相当快。一般情形下，三分钟的加氟量就能到达空调的额定加注量。 
二、对于已使用多年，制冷后果偏差的窗式空调，但管路上未见泄露点的，具体操作步骤如下： 
1．用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。 
2．衔接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将衔接管中的空气排出。 
3．在空调解机状况下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立参加少量氟(节制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。 
4．先开机运转10分钟，再察看三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值,，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表现加氟正确。例如：环境温度为 3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为 1．19MPa，对应的高压压力为 1．67MPa，则阐明加氟xx。  (找北京：公司）