我目前没有汽车，不是因为我买不起，也不是我不喜欢，而是我这个人很理性。我不需要靠汽车来“撑面子”，我不需要靠汽车来表现身份，那么，从实际利用率角度来考虑，我对于汽车不是那么的迫切需求，即使我买了汽车，以目前杭州城市的交通以及停车的现状看，汽车利用率肯定很低，一年开个几千公里了不得，那么我干嘛要这么急吼吼地要拥有汽车呢。

    当然，在天寒地冻的时候，在狂风大作的时候，在大雨倾盆的时候，我心底下还是希望能拥有一部汽车，能帮我抵御这种大自然赋予的痛苦。

    所以，我对于汽车的要求并不高。（这可能也是很多中国人的实在想法吧）汽车，也就是上下班代代步，偶尔休息天有空和家人一起到附近透透气，偶尔到亲戚朋友家串串门，不过如此而已。干嘛要如某些媒体般将汽车看得跟什么似的，比选老婆还要苛刻。汽车“不就是一部会动的沙发”吗（李书福语）？不就是能将你从一个地方拉到另一个地方的工具吗？所以，安全，够用就行了。我不可能因为这是一部好车，就使劲待在车里不想出来吧，当它完成了把我从一个地方拉到另外一个地方的任务后，我就把它抛在一边了。所以，不要把汽车看得跟个什么似的！

    既然我们对待汽车的态度那么实在，那什么样的汽车适合我们呢？

{dy}、够安全；

第二、样子还可以，不要像老奥拓就行了^_^，其实如今新出的百分之九十九的车都符合这个要求；

第三、节能环保，汽车的诟病就是污染环境，纯电动汽车就符合我的要求，使用成本也低，当然还需要国家对于新能源汽车的购买补贴政策早日出台，并且在纯电动汽车的上牌、费税减免方面大幅度优惠；

第四、既然选择了纯电动汽车作为代步工具，那么有必要对其作一些要求，买纯电动汽车的人，肯定很少跑长途，仅仅在城市圈内跑跑就行了，那么在保证安全的前提下，汽车无需太大、太重，能坐一家三口就ok了，续航能力当然越远越好，电动小车颜色要活泼、个性，外形时尚，生活小区应为设置充电位提供方便；

这样的电动小车即使平时利用率低也不会闲置资金，不会放着心疼，不会占用更多社会资源，不会更多污染公共环境，用着安心、放心，于己于他人于社会，都是好事。

    希望政府在电动汽车发展上思路清晰，引导有方，动作犀利，不要再犹豫不决了。要知道，还有很多如我这样的普通群众在耗着时间不买燃油汽车，等着购买纯电动汽车啊。