粘度指数是内燃机重要的使用性能指标，表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数愈高则表示在不同温度条件下粘度的变化范围越小，粘度指数不但影响发动机的冷启动性能和磨损，而且影响发动机的摩擦功率损失，是直接关系到燃油消耗的重要指标。
日本则把粘度指数85以上的润滑油称为高级润滑油，粘度指数85以下的称为普通润滑油，并已有一半以上的内燃机油中，都加了高分子聚合物型的粘度指数添加剂，粘度指数大都在85以上。特别是在重视节约能源的前提下，将进一步扩大稠化多级内燃机油的使用，并将大部分取代现有的单级内燃机油。
试验和实践证明，当用SAE 10W /30稠化多级油（四季通用油）时，可比用SAE 30单级油省燃油5～10%。
润滑油粘度指数计算方法
ηp=η0e^αp (de 为c的指数)
ηp：润滑油在压力e时的动力粘度，单位为pa*s
η0：润滑油在10^5pa的压力下的动力粘度，单位为pa*s
e：自然对数的底，e=2.718
α:润滑油的粘压系数,当压力p的单位为pa时,α的单位即为m^2/N；对于一般的矿物油，=（1至3）*10^-8 m^2/N
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