奥迪能领跑未来汽车吗？  

　　当我们刚刚拥有汽车，恋上汽车的时候，全球石油资源正在日益枯竭。于是，全球的汽车厂家纷纷投入巨资和力量来开发节能的、绿色的、低碳的、零排放的未来汽车。

　　谁能领跑未来汽车？3月29日，一汽大众奥迪品牌在广西举办“奥迪科技日”活动，首次向我们展示了奥迪未来汽车的{zx1}成果。科技日上，奥迪品牌向我们密集发布了{zx1}的信息，让我们深深感受到，在未来汽车竞赛场上，“奥迪”正在全力奔跑：奥迪的混合动力车即将开始量产，到2012年底，{dy}辆运动型的奥迪e—tron电动车就会小批量生产并投入市场。

纯电动四驱跑车奥迪e—tron

　　科技日上，{zj1}悬念的车型——纯电动四驱跑车奥迪e—tron吸引我们的眼光。

　　电动汽车，摆脱了对石化燃料的依赖，同时不产生尾气排放，是人类做了一个多世纪，迄今仍未得以实现的美梦。奥迪e—tron向我们展现了多项颠覆性的未来轿车技术与设计理念。德国专家认为，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在降低能耗上都毫无妥协。

　　奥迪e—tron的每个车轮单独配备了一台驱动电机，对称的布局在实现理想车身负载分配的同时，达到了{jd1}意义的四轮驱动效果。在性能表现上，能量惊人的高性能锂电池能够驱动e—tron行驶248公里，在启动瞬间即爆发出230千瓦（313马力）{zd0}功率，{zd0}扭矩更达到惊人的4500牛·米。如此强大的扭矩输出让即使是12缸汽油发动机都相形见绌。e—tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒。如此{zy1}的加速性能尽显奥迪纯电动车技术的巨大潜力，这款车将于2012年实现量产。

　　如果采用家用230伏16安电源，通过插头电线充电，若电池电量耗尽，全部充满要6到8小时。而采用高压充电（400伏，63安），只要2.5小时。除了插电式充电方式外，奥迪工程师正致力于研发一套无线设备，以进一步提高充电的便捷性。这种被称作“感应电荷充电器”的设备可安于家庭车库或特定的停车场内，当汽车停车入位后将自动xx。这些科技成果，使我们看到e—tron正在从未来走向现实，相信2012年后我们便有机会亲身体验奥迪纯电动技术的魅力。

奥迪Q5 HFC(氢燃料电池车)

　　在科技日上，一款令人意想不到的氢燃料电池车——奥迪Q5 HFC（Hydrogen Fuel Cell）氢燃料电池车出现在试乘车型队伍中。我们试乘后的感受是，与内燃机Q5相比，这款车的动力毫不逊色，声音非常安静，而且这款车排出的只有水而没有任何废气。

　　这款氢燃料电池车奥迪Q5可在13.4秒之内加速到100公里/小时，{zg}速度可达160公里/小时。据德国专家介绍，氢气的利用非常高效，燃料电池的能量转换效率可以达到50%以上。两个高压汽缸在700巴的压力下可以储存3.2千克氢气。低温氢燃料电池的功率可达98千瓦（133马力）。用于帮助燃料混合的锂离子电池容量为1.3 千瓦时。靠近车轮的两个电动机{zg}功率可达90千瓦（122马力），{zd0}扭矩可达420牛·米。

奥迪Q5混合动力车亮相

　　在科技日上，传递给我们一个令人兴奋的消息：几个月后，奥迪{dy}款使用汽油发动机和电动机的量产混合动力车型奥迪Q5 hybrid将上市，不过首先在海外上市。

　　在奥迪看来，全混合动力技术已经是一种用于降低能耗的成熟技术。插电式混合动力技术优势在于在传统发动机与电动机紧密配合下，采用便捷的充电方式以实现更高行驶里程。驾驶者松开油门时，燃油发动机与传动系统的连接就被断开；而在制动阶段和滑行阶段，电动马达发挥发电机的作用，产生能量并将能量储存到电池中。