1 引言 现货供应大功率DC-DC直流转换器，直流升压器，36V/48V/60V电动车逆变器，电动车智能直流转换器.12V-120v电动车控制器等... 无刷直流电动机在起动时，由于其转速很低，故转子磁通切割定子绕组所产生的反电动势很小，因而可能产生过大的电流。这时虽然不是短路电流，但电流上升率也会相当大。为了限制电流上升率和限制短路电流，必须附加过流检测及保护电路。当发生过流时，及时检出并立即关断 IGBT ，以切断主电路。我们设计的过流保护电路如图 1 所示。 稳压管的稳压值 V Z . 根据参考文献 [2], 在一定温度下 , 当 IGBT 短路时及时减小栅极驱动电压 V G , 可以使短路电流 I SC 减小 , 从而延长 IGBT 在不损坏前提下所能承受短路的时间 . 因此 , 当电压降至 V Z 后 , 如果在定时器设定时间到达之前故障消失 ,LM324 输出又为低电平 ,V 1 截止 ,Q 2 、 Q 4 、 Q 6 的栅极驱动电压又恢复正常 , 电机正常运行 . 如果在设定时间内故障仍不能排除 , 则定时器输出高电平 , 使 V 2 、 V 4 和 V 6 同时导通，由电路图知， Q 2 、 Q 4 、 Q 6 的栅极驱动电压近似为 0V, 关断了 Q 2 、 Q 4 、 Q 6 三只 IGBT, 即切断了主电路，电动机停车，达到了过流保护的目的。
电动机在运行期间，由于受到外界环境的干扰，逻辑开关控制信号可能产生误触发，造成桥臂短路。如图 2 所示。 Q 1 和 Q 4 、 Q 3 和 Q 6 、 Q 5 和 Q 2 分别组成三个桥臂。如果同一桥臂上的两个 IGBT 同时导通，即会产生所谓的桥臂短路现象， 使 IGBT 过流损坏。比如，当 Q 1 和 Q 4 同时导通，即会有短路电流流过两个 IGBT ，由于 Q 1 和 Q 4 支路中引线电感很小，短路电流的上升率和浪涌冲击电流均会很大，因而致使 IGBT 烧毁。为了避免误触发，我们设计了一种逻辑保护电路，这种电路结构简单，使同臂支路的两个 IGBT 的驱动信号互锁. 优点： a) 电子换向来代替传统的机械换向，性能可靠、永无磨损、故障率低，寿命比有刷电机提高了约6倍，代表了电动车的发展方向； b) 属静态电机，空载电流小； c) 效率高； d) 体积小。 缺点： a) 低速起动时有轻微振动，如速度加大换相频率增大，就感觉不到振动现象了； b) 价格高，控制器要求高； c) 易形成共振，因为任何一件东西都有一个固有振动频率，如果无刷电机的振动频率与车架或塑料件的振动频率相同或接近时就容易形成共振现象，但可以通过调整将共振现象减小到最小程度。所以采用无刷电机驱动的电动车有时会发出一种嗡嗡的声音是一种正常的现象。 d) 脚踏骑行时较费力，{zh0}是电力驱动与脚踏助力相结合 现货供应大功率DC-DC直流转换器，直流升压器，36V/48V/60V电动车逆变器，电动车智能直流转换器.12V-120v电动车控制器等... |
