建议开展石家庄城市品牌建设研讨,受到不少网友的支持。在《城市品牌研讨观点集萃》一文中,相当地新闻_宁雨留言:
“栗永老师这个品牌研讨的倡议特别好,读了博友们的观点,很受用!
城市品牌是什么?在每个人的头脑中,似清晰,似模糊。说到巴黎,人们自然想到埃菲尔铁塔;说到xxx,便想起其满世界的水;说到杭州,马上想起西湖;说到苏州,就是它一个又一个秀美的园林。
但品牌不是天生的,是几十年、上百年乃至上千年经营起来的。以前,石家庄的品牌,看不出什么特别有潜力的成长股。这次把正定划进来,有了大佛寺这样重量级的历史文化遗存,这得算一个品牌。但怎么经营,值得进一步思考。”
对宁雨的了解,xx于在博客里浏览她的文章,感觉涉猎面比较宽,文笔不错,其他一概不知。看了这一大段留言,我十分高兴,不止是为有人关注、响应研讨,更是从字里行间,看到了一种隐藏着的智慧,看到了可能的真知灼见。但是,觉得不够。于是想从她那里挖掘出更深的思想来,便冒昧建议她把以上的观点展开论述。果然不出所料,她写了,出手站位就很高,真个是“指点江山,激扬文字”,让人看了眼前一亮。她不仅写了,而且出手就是两篇。是不是还有之三、之四,一直“激扬”下去,我们期待着。
特将她的论文转发。
很久不干“指点江山,激扬文字”的事了。前几日,博友栗永先xx起关于城市品牌建设的讨论,一时热血沸腾,也在评论里胡侃几句。不想,栗先生回复,诚邀撰文。苦想几日,决定响应栗永先生号召,参与到城市品牌建设的讨论中。粗陋之言,或贻笑方家,但总是作为河北人的一种关切、一份力量,权为抛砖引玉。
石家庄的“机会窗”
——关于城市品牌建设的思考之一
宁雨/文
如栗先生所言,城市品牌,尚未有一个边界清晰、社会公认的概念定义。但它又的确是品牌城市所不可或缺的。
当今比较公认的品牌城市,如美国的纽约、法国的巴黎、意大利的xxx,如国内的上海、青岛、杭州、苏州等等,都有着自己独特的个性,而这些个性的生成,很重要一部分就是它们独具魅力的城市品牌。比如纽约的华尔街、自由女神像,巴黎的各色博物馆、城市雕塑、古建艺术;比如上海的东方明珠塔、石库门、步行街甚至地方话,苏州钟灵毓秀的古典园林、开风气之先的台湾工业园等等。这些城市的品牌,有的历经几百年苦心经营,有的则是当代的产物,涉及经济、文化、政治、生活各个层面,而又共同指向城市的文化内核,或者说共同塑造了城市的个性文化品质。
自然,这些城市的先天优势,包括资源优势、区位优势等,是我们生活的这座城市所不能比的。但是,这并不是说,石家庄就不可能打造属于自己的城市品牌,甚至建设成为有一定影响力的品牌城市。
由此,说到“机会窗”的问题。
这个原本在医学领域广为使用的词汇,而今也成了一个经济领域的热词。什么叫机会窗,比较抽象的解释是“对某种事物干预的{zj0}时期”;简单说,就是机会的窗口,一伸手就能抓住。
我个人以为,对于城市品牌建设而言,宏观形势固然不可不虑,但任何宏观形势下,机会的窗口都不会自己打开。
借着“三年大变样”的契机,石家庄这两年搞了若干比较大的动作,诸如将正定线纳入市区管理规划,建设滹沱新区,强化与卫星城藁城、鹿泉、栾城的公交连通,提出打造“首都第二机场”设想并打通机场与城市间多条通道等等。这些动作都能够高质量完成的话,石家庄的城市地图将在未来几年发生颠覆性的改变。换句话说,石家庄正为自己打开一扇城市品牌建设的机会窗!这是令人鼓舞、令人热血沸腾的机会窗!
热血沸腾之后,应是沉静的思考和卓有成效的行动。
不妨重新梳理一下我们的优势所在。资源优势,西枕太行而东踞平原,物阜民丰;太行传统乡村文化、西柏坡红色文化、古中山文明、历史名城正定等等,点线结合,相呼相应。区位优势,京畿大省的省会、政治文化中心,东出太行{dy}重镇,京南{dy}大交通枢纽,处在北京臂膀之内,但又拥有自己较大的辐射空间。如此等等,不一而足。这般优越的条件,不应该无所作为。
其实,石家庄百年历史上,我们也曾有过值得骄傲的品牌,比如纺织之城、医药之城。可惜,由于种种原因,这两个品牌先后做小了,甚至要做丢了。奶业之城,方显姿色,一场诚信危机,不仅毁了一个企业,更让一个城市蒙羞。城市文化品牌建设,则一直鲜有大的亮点可陈。
这次重新推开城市品牌建设的机会窗,对过去的路径应持一种警醒的态度,对于未来的路径选择则应有开阔、长远的眼光,和一种对后人负责、对后世担当的智慧和勇气。
首先,不应输在规划上。无论对未来城市结构迁变举足轻重的产业布局、扶持,还是城市建筑规划、地标的布置、交通骨架安排等等,要统筹,要看几十年上百年。新的城市品牌,将从中诞生并成长。
其次,摊子不应铺得过多,但每一个都应该是拿得出手的“大手笔”。小家子气,一规划就落后,一建设就捉襟见肘,一运行就不顺眼的工程,{zh0}少一点。搞一个,成一个,叫响一个。这样的成功不用多,有三五个,世人看石家庄的眼色就会有很大的变化。
其三,省市联动,在整合中实现资源发掘、利用的{zd0}综合效益。要多一点省会思维、大石家庄思维,收拢五指,攥成几个有力量的拳头。
举个小的例子,我们有省博,有市博,两个相距不足两站地,各成一统,却并无个性差异。这两年各自改造升级,但升级过程中,就在全国横比中陷入新一轮落后。不仅只设施的落后、规划的落后,更重要是运营理念和运营方式的差距。
新的规划建设,切忌重走老路。
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