吉尔吉尔斯政局影响中国汽车能源

                                          古清生

         中国石油从俄及中亚输送布局受影响

目前只看到吉尔吉斯坦政局动荡，它的平定可能要得以时日，反对派上台即使对其在上海合作组织之中地位不变，但却可能打乱中国石油从俄罗斯和整个西亚向中国输送的战略布局。吉尔吉斯坦恰好是中国从俄及西亚向国内输送石油的中转站，吉尔吉斯坦由于是美国向阿富汗提供后勤支持的重要基地，也是俄罗斯扼守中亚战略地位的桥头堡，双雄对峙加上吉尔吉斯本国的多方力量的博弈，给这个地方平添了不确定因素。

显然，俺们不能从静态评估来设计中国能源的未来战略格局，从中国在南海海域的保护到西域中亚的石油能源战略规划的构图来看，中国能源链的脆弱性可见一般，尤其是中亚与中国的能源经济合作必将受到影响。这对于中国的行动迟缓的西油东输进展硬添了未知数，同时也势必给规划丝绸之路高铁规划敲响警钟，世界不是静态的，中国的交通设计与能源战略，必须要全面检讨它的安全性和可持续性。

俺曾说过，几支索马里海盗就可能对中国石油输入造成不可逆转的影响，中亚诸国由于经济贫困，社会分配严重不均，这个地理区位不可能保持长久的和平安静，上合组织基于反恐的战略联盟的脆弱性也可见一般。中国的能源安全，也许必须转而诸求能源的多样性，而增加电能源使用可能是未来的重大战略。

          加速推进电动汽车降低石油消耗

诸如吉尔吉斯坦的动荡政局，南海石油争端，以及非洲和南美的未来政局的不可预测，检查起来，中国能源的新增源头，皆建设在世界的火药桶上。美国有实力在西亚的火药桶上建设能源基地，这是世界强国的优势，中国看上去并无这样的军事实力与战略目标。至少在短时间内，中国的快速经济增长的能源需求，很难有一个强力的保障，这对中国经济发展前景来说，会有诸多令人沮丧之处。

所以，俺认为中国目前的有关电动汽车发展的规划，应该极早提上议事日程。从目前的中国汽车消费来看，大多数购买经济型轿车的汽车消费者购买都是用来城市代步，这个领域的消费，xx可以用电动汽车来取代，以减少对石油能源的依懒。

同此，中国的城市公共交通的公共汽车，采取电动力驱动的电动汽车，将是减少石油能源消耗，降低城市废气排放污染和噪音污染的良好选择，这方面在政府的努力下，则足以率先启动能源转换。

        山东的电动低速汽车证胆电动汽车广受欢迎

俺曾关注到坊间对山东电动汽车的广泛批评，坊间认为，山东的电动汽车乃山寨版，诸多带有官方身份的人士对此批评，指出其不合中国汽车发展战略，这才是一种针对现实的反动。由于山东电动汽车均低于时速50公里，生产者不认为它是电动汽车，所以法规一时没有制约它的条款。事实如此，低于时速50公里的个人交通工具，一直处于一个灰色地带，以前就有天津的助动车行销于世，俺曾经购买过一辆助动车代步。助动车也是以小时49公里的速度自设门槛，将自己搁置在50公里的门外，这种49公里主义的个人交通工具，给民间一些发展的机会。

由于中国汽车的价格与人民的收入水平严重不相符，大多数二三线城市的工薪阶层以年薪收入一万至二万的水准，中国汽车虽然在自主品牌的力导下，诸多汽车已经降至三万至五万的水准，对于这些需要个人交通工具的工薪阶层来说，仍然是高不可及。因此，山东的一二万元的低速电动汽车就广受欢迎。事实说明，人民永远是新能源的追求者。

不论山东电动汽车是否山寨版，就像俺们不论中国的文化、政治、高科技是否基于山寨，电动汽车的强大市场催生了山东低速电动汽车的诞生与发展，俺的想法是，有需求，有制造者，政府应该扶持其提高研发水平，提高产品的安全性，顺势将它发展成一个新兴产业，此乃正务。

新能源的电动汽车，可以降低生产成本，使之整体价格降至广大人民可以接受的程度，同时低总体的石油能源的需求，现在中国广大乡村与三线城市，摩托车的保有量大约在1。5亿至2亿辆之间，这一块也是电动汽车乃至电动摩托车的广大市场。

从目前来看，中国汽车正在走上一条畸型的道路，政府以及社会重大投资，纷纷砸向xx的小众消费的xx汽车上，美其名曰发展中国的xx汽车制造。但是，纵观世界汽车发展态势，英国将它的劳斯莱斯卖掉了，福特更是将其陆虎、捷豹和沃尔沃卖掉，这些在全世界均可堪称奢华品牌的汽车，为什么会一一卖掉呢？这个问题值得中国汽车界以及政府人士思考。

回过头来看，国人广为叹息的红旗轿车为什么没有发展起来？就是因为它{lx}车的定位，确定了它不可能发展壮大。巨大投入，小众消费，这在经济上含有巨大风险。俺看到中国汽车的自主品牌，目前也已经实现向中级汽车迈进，使之在中级、低级汽车领域保持强劲的竞争力。但是，这并不够，从中国幅员辽阔，经济上人均收入低下的现实考察，中国汽车仍然有一块可资发展的重大市场，就是广大人民的需求性。这个需求实际上只要满足二个因素；价格低廉，安全可靠。

从吉尔吉斯坦的政局动荡，到中国石油能源的中远需求目标，国际局势与国内经济发展需求，发展电动汽车，实现能源消费的多样性，是为可持续性发展的重要考量。事实上，俺对中国发展世界{dj0}汽车从来不感兴趣，它投资巨大，小众消费，经济前景不明。