/ 2009-08-13 09:36:59 / 个人分类：
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kinglee发布于2009-08-13 11:47:42
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交警？呵呵，怎么可能哦！
- 发布于2009-08-13 14:47:34
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综合执法是交通行政执法的改革大势所趋。
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jianjay发布于2009-08-13 15:33:47
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公安部会同意把交警还给交通部？对此小道消息报严重怀疑态度。
- 发布于2009-08-13 20:31:32
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及时通报!
- 发布于2009-08-13 20:35:30
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不知道是否有利于行业发展？我们拭目以待
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lhxyj发布于2009-08-14 09:05:13
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综合执法，问问交警干不？
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lhxyj发布于2009-08-14 09:07:12
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好休息，落到实处。
- 发布于2009-08-14 10:43:55
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QUOTE:
原帖由 边陲路情 于 2009-8-13 09:36 发表
确实是小道消息!自娱自乐而已。
在小道消息比红头文件更xx的时代，我又听到云南即将在全国率先组建交通综合执法局，将路政、运政、交警、海事等交通执法部门划转整合，三年内理顺人事、财政、隶属等关系。
重庆成渝高速公路的综合执法（含交通安全）从94年开始实行,全国各地的交通部门纷纷上门取经，但是15年过去了，除了重庆坚持了这一做法，还有哪个地方能效仿？咱们的交通运输部想从老虎嘴巴里夺肉吃，呵呵...
再说说交通综合执法：海事和运管、路政的业务没有任何联系，生生的绑到一起我还真不知道对各自的工作有什么好处。{wy}的好处是可以增设一个机构安排几个领导职位。公安机关内部有各个警种各司其职，比如交警、刑警、治安警、网警等等，但是公安仍然是公安，也没见公安综合执法局的招牌问世！再说政府不可能给交通综合执法局太多编制，有限的几个人要同时承担水上、路上的交通行政执法工作...
纯粹扯淡！
- 发布于2009-08-14 10:55:13
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小蚂蚁言之有理啊！大家要动动脑子，不要道听途说。
- 发布于2009-08-14 10:55:41
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万事皆有可能。
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zycxypzrh发布于2009-08-15 10:47:41
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三年内不可能,三十年内有可能
三年内不可能,三十年内有可能!广东省搞了七八年现在还搞不定,不过听说快了,要三五年内搞定!
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dboysjlt发布于2009-08-15 12:52:45
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不同意小蚂蚁的说法，至少路政与运政的业务是可以相连的，比如说治超，虽然路政是管路的，但是公路对应的是车，而车是不会自己开的，它对应的是人，说以治超最终治理的是人，大家应该同意这个说法吧，这就是为什么最开始成立治超站时要求交警，路政，运政联合办公。结果交通自己都不帮自己人，运政搞了个吧月跑了。小蚂蚁你说交通要不要统一。再举个例子，高速公路上的行人越来越多，有很大一部份原因就是高速路政没有运输管理这一块职责，导致大量的营运客车在高速随意上上下客，又间接的导致公路的设施破坏，请问小蚂蚁，你是管人管得住些还是管车管的住些，显而易见答案当然是后者。又比如说，运政抓xx，它暴力抗法逃跑了，你有权在高速或是干线公路上设卡拦截吗？好像有明文规定运政是不能上路设卡的，如果整合了路政的职能，全省全国性息共享，协查通报，它能跑到哪里去？公安为什么要分出各个行业公安，那是因为每个行业业务量大，业务量大就代表权力大，如果不进行拆分就会滥用权力，但是公安业务虽然拆分了但他们的性息是可以共享的。反观交通部门，各个部门业务量不大，资源也不共享，如此弱小只会被社会所淘汰，自己不发愤图强提高自身地位，谁会吊你，谁会卖你的面子，暴力抗法的事只会越来越多，请问小蚂蚁，你是想坐井观天过你的小日子吗？
- 发布于2009-08-15 21:49:28
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交警过来是不可能的吧，其他的说不清楚
- 发布于2009-08-17 16:20:37
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QUOTE:
原帖由 dboysjlt 于 2009-8-15 12:52 发表
欢迎讨论，事情越辩越明了！但是你要看清楚：我是说海事和路政的业务没有联系！至于路政和运政之间没有很好相互配合，这只能怪共同的主管部门——交通局。就是凑合到一起，主管部门不加强管理的话，别忘记山西侯马刑警殴打交警的例子。
不同意小蚂蚁的说法，至少路政与运政的业务是可以相连的，比如说治超，虽然路政是管路的，但是公路对应的是车，而车是不会自己开的，它对应的是人，说以治超最终治理的是人，大家应该同意这个说法吧，这就是为什么最 ...
你举例说运政抓xx，它暴力抗法逃跑了，你有权在高速或是干线公路上设卡拦截吗？即使综合执法了，路政就能设卡拦截？按照你这个理论那请问交警上路执法遭遇暴力抗法为什么还要派出所出警而不是自己将暴力抗法者铐起来？
再说你说的全省全国性息共享，协查通报，它能跑到哪里去？什么地方的路政建立了全省乃至全国的信息共享平台？运管不能自己建立这样的平台而非要沾路政的光？
你是想坐井观天过你的小日子吗？我当然希望自己从事的职业社会地位高，执法威信高，但是我更相信现实而不是盲目的期盼这幻想哪！各地的路政员相当一部分身份是工人，xx也不具备优势，一旦组建综合执法局试问有几个路政员能进入综合执法局？你能保证自己能进去？（申明一下前面的担忧不是为了本人，本人干部身份，本科xx，年纪也不过31岁而已）
我不反对重庆模式的交通综合执法，但是反对为了成立交通综合执法局而综合执法。
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dboysjlt发布于2009-08-18 13:36:01
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小蚂蚁看来已经同意我的说法了，你的讲话都很矛盾，1交警遇到暴力抗法有派出所帮忙这充分证明公安同行是会帮同行的，你交通遇到抗法派出所他会尽心尽力的帮你吗？你没向它进贡他反而说你阻碍交通，说“现在是和谐社会，不要引起大的矛盾”。2就算成立综合执法不能设卡但是还有治超站呀，它是合法设卡的呀，交通高速执法人员也是可以在收费站拦车的呀。3如果你运政建立性息平台自己用，那路政也可以建立一个信息平台也自己用呀，（征稽转路政都有现成的信息）我想交通部门的头头不会蠢到去重复建设一个同样的事吧。
告诉你“运政路政”这两个词现在很多人都不知道是干嘛的，具体有什么职责和工作，你势单力薄一个省就那么几千人谁会怕你呀。现在城管都要进行公务员管理并由市长直接管理了，去听听新闻吧！你还想各自为政是想干嘛？你上交通部的网站看看，每年都只有部领导到某某海事局海事处执导慰问工作的图片，从来就没有一张图片是报道部领导到某某运管所路政队慰问的，难道是领导不重视我们，我想不见得，你公路上的执法机关名称~服装~标识都没统一，还是各自为政，他和你一起拍照都不好看呀。我们自己都觉得寒蝉。交通行综合执法将是大势所趋，进行公务员管理才有出头之日。综合执法肯定是要淘汰一批人的，我也不怕，告诉你我32了，是自考毕业的。
- 发布于2009-08-19 15:57:56
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回复 16# dboysjlt 的帖子
你不就是想弄个公务员混混吗，自己去考啊，何必在这里扯蛋
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说句良心话发布于2009-08-19 16:47:07
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当今出现的众多社会问题归根结底在于行政部门的体制和管理方式的严重落后!
- 发布于2009-08-20 10:16:45
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管养分离已提出来10多年了,路政要单提出去是大势所趋了
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疯猪发布于2009-08-21 02:41:59
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交警？短时间是不能得了！
- 发布于2009-08-22 22:34:19
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人家xx的警种是越分越细，越分越强大，而交通部门每次改革都是将既有的权利和利益上交其他部门，职能和权利是越来越萎缩，现在却要硬生生的搞什么综合执法？这不是自己在拆自己的台吗？
