[ 新闻] 2010年4月8日,通用汽车正式推出全新一代2.0T舒适版和豪雅版,舒适版售价25.99万元、豪雅版售价28.79万元,即日起全国接受预订。
全新一代2.0T搭载与新2.0T相同的 DI直喷发动机,{zd0}为162kW(220马力),{zd0}为350Nm,匹配6速手自一体,官方公布的0-100km/h加速为8.2秒,{zg}车速为230km/h,以90km/h的速度行驶的等速油耗为6.8L。
另外2.0T豪雅版车型配备了安吉星OnStar“全时在线助理”系统,它通过将先进的软件和硬件与CAN-BUS汽车电子串行总线系统预置集成,借助全球xxxx系统和无线通信技术,为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”共六大类14项随车服务。安吉星OnStar全年365天、每天24小时不间断地为每一位用户保驾护航,切实践行了品牌“比你更关心你”的服务理念。
除全新配备的安吉星OnStar“全时在线助理”系统外,2.0T还配有两片式超大型带防夹功能全景天窗、发动机远程启动、独立双区全自动空调以及AQS空气质量控制系统等配置。(编译/ 曾晓云)
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君越 09款 2.4L豪华版 | |||
加速:0-100公里/小时 | 11.4 秒 | ||
刹车:100-0公里/小时 | 41.24 米 | ||
油耗:100公里 | 10.88 | ||
赛道:金港静起跑圈速 | -- | ||
总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
9.3 分 | 10 分 | 9 分 | 9 分 |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
满分的车,这么大,这么唬人的外观,才这个价格,没什么说的了啊,还想怎样? | 2.4升发动机让君越的动力变得平庸,但却不影响它的成功,因为它的价格更容易被接受。作为一款中型车,新君越该有的都有了,我觉得值得推荐。 | 给我的感觉新君越是{zpy}的“坐驾”,它的乘坐舒适性要远远大于驾驶的冲动,论空间、功能性它都非常称职;2.4L的动力不能说多好,反正作为日常家用够使了。真要买新君越,我认为2.4L车型就可以了,就图它个空间大。 |
君越 09款 3.0L旗舰版 | |||
加速:0-100公里/小时 | 9.5 秒 | ||
刹车:100-0公里/小时 | 40.60 米 | ||
油耗:100公里 | 12.6 | ||
赛道:金港静起跑圈速 | -- | ||
总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
9.3 分 | 10 分 | 9 分 | 9 分 |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
10分的车,这么大的车,这个价格,我问了问我周围朋友,不懂车的人都说这个车50多万吧。买它就是气派,没别的了。别克从2009年开始懂中国人了。 | 大而全,过去的通用做到了,但却不够精致。排量大,过去通用也做到了,但技术很落后。新君越做了很彻底的改变,还是那么大,配置也高,但做工变好了,也更时尚。排量也不小,但技术更先进,还有了六速变速箱。这一切的前提是售价亲民,所以君越能得高分。 | 认可新君越首先就是从它个头和价格,其次就是配置,座椅xx,大天窗、CDC主动式减震系统在同级车中都算是突出;再加上3.0 V6发动机与6AT的动力组合与舒适的驾驶感,基本上都能满足我对中型车的要求,{wy}有些遗憾的就是9.5秒的加速数据不是很突出。 |
君越 06款 3.0 旗舰型 | |||
加速:0-100公里/小时 | 10.9 秒 | ||
刹车:100-0公里/小时 | 45.80 米 | ||
油耗:100公里 | -- | ||
赛道:金港静起跑圈速 | -- | ||
总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
君越是一款亮点与不足很鲜明的车子。配置高、低扭强、后座舒适这几项是他的{zd0}优势;与此同时,油耗高、空间局促、前座的性能差又是它的几大明显缺憾。不过综合来看,它可以评为8分,毕竟还有比较忠于美国原味的。 | 整体来看君越做工非常不错,电子设配众多,3.0款更为突出,是一款典型的美国车。大大的方向盘虽然没什么路感,但偏软的悬挂路感还比较清晰。君越作为xx的商务用车其2.4升的发动机噪音很大,并且后排头部空间实在让人不爽。 | 君越外形稳重,适合商务用车;该车座椅的“过于平坦”使舒适性大打折扣;配置上,3.0表现的更加全面,但两车的导航系统都很一般,刹车的成绩不理想有些出乎意料。 |