轮胎气压监测系统TPMS 渐成整车标备 | |
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据悉,从2001年起,福特、戴-克、宝马、PSA等许多欧美车厂就开始配置TPMS系统。美国交通部高速公路交通安全管理局(NHTSA)响应美国TREAD(交通召回提升,可查性及记录)法令的强制要求,制定了要求机动车辆安装TPMS的新xx机动车辆安全标准,于2005年四月八号颁布生效。法令要求从2005年十月五号开始新出厂的重量在一万磅以下的机动车辆,即载客小轿车和轻型车(轴上有双轮的除外)要按进度分期逐步配备TPMS.也从2005年10月5号到2006年8月31号,20%新下线的车必须配备TPMS,从2006年9月1号到2007年8月31号要到达70%,2008年9月1号前要保证{bfb}全部安装。
但在我国,直到近几年才有少数汽车制造巨头开始考虑将TPMS系统作为标配。中国是另一个潜力巨大的市场。在若干年以前,糟糕的道路状况使得TPMS系统根本无用武之地。但最近几年中国道路状况的巨大改善已经使得TPMS的使用成为可能。目前TPMS主要还是作为一个豪华系统出现在一些xx车型上。在与汽车行业人士的访谈中,一个热门的话题是中国会不会出台强制使用TPMS的相关法规。最近,中国有关部门对在美国底特律举行的智能轮胎国际会议表示出重视,这增加了市场对于中国出台TPMS相关法规的预期。
而欧洲的汽车厂商早在2006年就将PSBTPMS配装于自己的车型之中,其中包括,德国宝马的Z8,法国雪铁龙的C5,英国阿斯顿˙马汀的超级跑车Vanquish,林肯大陆,旁蒂克的旗舰BonnevilleSE等等,梅赛德斯—奔驰S级轿车{zx1}的改进也将TPMS作为选装件;另外,2002年夏天上市的克莱斯勒与道奇(Dodge)迷你箱型车以及Chrysler300M与ConcordeLimited客车也装设TPMS。
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