目前市场上的车灯主要是两种：卤素灯和氙气灯。卤素灯产生于20世纪60年代，这是往灯泡内灌注卤素气体而成的，既减少钨丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。目前绝大部分国产车和部分旧款进口车都是采用卤素车灯。

氙气灯是由飞利浦公司花费5年时间研制成功，最初的氙气灯还是通过在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气而成，现在氙气灯已发展到无灯丝高压放电，氙气车灯与一般的车灯相比亮度增加了三倍，散发出如太阳般的光，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比一般的卤素灯节省50％，寿命比卤素灯长了10倍，达到3000小时。

目前在欧洲对氙气灯的需求正以每年13％的速度增长，在日本中、xx车也都安装了氙气大灯，而在香港这种车灯更为普及。国产车中只有奥迪A4、A6和帕萨特2.8安装了氙气大灯。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加，氙气灯取代卤素灯是大势所趋。

目前，全球已超过2,000万辆汽车安装了氙气灯。深信日后HID将会成为继ABS刹车系统及安全气囊（airbag）之后的汽车必备之配置

H.I.D的英文全称是Hight Intensity Discharge，目前已成为众多灯泡生产商共同追逐的对象。最早运用在1995年出的新款奔驰E级轿车上，从那时起气体放电式头灯H.I.D已代替普通的氙气大灯成为高级轿车新的配置标准，而改装界更是把售价高昂的改装用H.I.D奉为神灵，装上H.I.D灯的汽车都被人刮目相看。

与传统灯泡不同的是，H.I.D灯泡没有灯丝，它依赖高电压击穿灯内的气体介质以产生放电电弧的形式发出灿烂的高色温光芒。另外35W的耗电量(仅为普通灯泡的一半)也为汽车电池减轻了许多负担。此外，H.I.D{jj1}的照明能力给驾驶者夜间行驶提供更宽广视野的同时，极接近日光的光泽也大幅降低跑夜车时眼睛疲劳的程度，当然炫目的效果也成为路人注目的焦点。

虽然具备如此优势，但H.I.D目前无法在市场上广泛推广的主要原因就是售价高昂，并非一般人能够承受，因为H.I.D除了生产工艺的特殊性外，还有其重要的“高电压”问题。H.I.D启动时需要23000伏特的电压，一旦工作时电压又降至85伏特左右，这幺高的工作电压被安排在震动频繁、高温高湿、甚至随时可能发生交通事故的汽车上，因此“人身安全”成为灯具制造商的重要课题。H.I.D必须在灯泡破裂、电线脱落、电压异常等情况发生时，安定器内的感知电路能立刻把高压切断，以保护车内人员安全。另外把电池12伏特的电压倍升23000伏特的变压器，高绝缘性的电线以及防电磁干扰的设计等，都是造成H.I.D成本高的原因。

不过H.I.D耗电小、亮度大、寿命长等一系列优点足以让它成为未来汽车灯泡的发展潮流，成本问题迟早会得到解决。

什幺是HID氙气灯呢?

HID-HighIntensityDischarge就是高压气体放电灯，其发光之原理是将12V电压增压至23,000V电压，通过没有钨丝、只填充氙气的石英管，使气体碰撞产生有如白昼般强烈之电弧光，接着再将电压转成80V，稳定持续供应氙气灯泡发光。

HID氙气灯优点

超亮度

氙气灯可以输出高达3200流明的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000流明上下的亮度。也就是说氙气灯的亮度提升300%，照得更高，更广，更远。（注：“流明”是亮度单位）

省电

一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，而HID氙气灯在安定器的稳定运作下，只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光。大大减轻汽车电力系统的负担，相应提高了车辆性能。

2色温度舒适度高

氙气灯可以制造出6000K左右的色温光，是接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度{zg}。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。

2寿命长

HID灯寿命长达3000小时，大幅超越汽车一般夜间的总时数。因为卤素灯是利用钨丝来发光的，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏,寿命只有250小时；但是CarHID灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！

2安装方便且适合任何车型安装

只需要把氙气灯头插入原有灯孔，固定高压包，接上电源线即可。不需要改动车辆原有电路。

2安全

不会因为泡水或有水气因素而产生爆裂。发生事故时，高压包内的感知电路能立刻把高压电切断，以保护人员安全。高绝缘性的电线以及防磁干扰的设计使你高枕无忧。高压包的安全设计具短路、漏电、反接、高压、低压保护，大大提高汽车的安全性能！