复活战士放大镜之大众Scirocco尚酷_大唐双朱传之晴天小飞朱的寸口寻生_ ...
         Scirocco的名字源自撒哈拉吹向地中海的沙漠热风,来到国内后才有了本土化的中文名字——尚酷。它确实就像沙漠热风一样,给人的感觉凛冽且炙 热。{dy}代产品是大众品牌真正意义上的{dy}款前轮驱动运动型跑车,新款Scirocco尚酷的身上延续了执着的运动基因。从Scirocco名字出现到如 今所经历的35年中,该车型只完成了三代演化,进入上世纪90年代后,Scirocco车型就被大众尘封进历史的记忆中,直到全新的第三代产品面世,封印 才得以解除。

  身披未来设计战袍

  1. 夸张的前脸有意拉长了进气格栅的宽度,氙气大灯造型简单

  2. Scirocco尚酷腰部饱满,高腰线纵贯整个车门

  3. 外后视镜整合了转向灯功能

  4. 17英寸铝合金轮毂辐条设计成风扇叶轮的形状,极具动感

  5. 想要真正体验Scirocco尚酷的运动性,还是要选择装载2.0TSI发动机的车型

  6. 双排气管气势汹汹地瞄准后方

  7. 椭圆形后尾灯的形状向内侧逐渐收紧,透明灯罩晶莹剔透


  强强联合的动力配置

  1. 2.0TSI涡轮增压直喷发动机的名头可不是空穴来风,Scirocco尚酷还有一款装备1.4TSI发动机的车型

  2. 6挡DSG双离合器自动变速器与发动机形成强强联合

  3. DSG变速器已经越来越多地装配在大众车型上,并准备在国内普及

  4. Scirocco尚酷除了装备ESP系统外,还有舒适和运动两种悬架模式可以选择



  准赛车规格的座椅空间

  1. 深色xx座椅用浅色线缝制,偏向运动的桶式座椅的前排坐垫位置很低,被前排座椅包裹后立刻能够找到驾驶跑车的感觉

  2. 后排座椅靠背向头顶延伸的距离较长,虽然狭小的空间对载人不利,但对后排乘客头部还是会起到很好的支撑作用。后排靠背还可以按50∶50放倒

  3. 后排靠背放倒后,行李空间由312L扩展到1006L



  内饰似曾相识的感觉

  1. Scirocco尚酷的内饰是熟悉的大众风格,各种开关按钮按部就班地布置在熟悉的位置,略显朴素的内饰与外观形成反差

  2. 车内出风口也用金属包边装饰,与全车内饰风格统一

  3. 顶棚使用了深色面料,目的也是追求车内色调和谐

  4. 中控台的样式和三角形扶手都与速腾相似

  5. 车门扶手和门锁开关上利用亚光金属装饰,简约时尚的风格一目了然

  6. Scirocco尚酷2.0TSI使用的多媒体系统包括触摸显示屏、中文语音导航、DVD播放机、30G容量硬盘等丰富功能,多媒体天线为小巧的机翼形

  7. 驻车制动手柄旁有两个杯架,打开扶手储物盒可以看到读取SD卡的接口

  8. 组合灯光开关下方隐藏有专门存放杂物的小型储物盒子

  9. 仪表的样式和速腾、迈腾一致,缺少新鲜感


  优缺点对比

  1. xx座椅只能手动调节,虽然与豪华不沾边,倒是符合了公路跑车实用至上的要求

  2. 行李厢空间达到312 L,只是行李厢开口较窄,对便捷性有一定影响

  3. 车内多处使用了镀铬金属装饰,冷静中透着沉稳,无形中使人绷紧了神经,迎接随时到来的加速冲击

  4. 小尺寸运动型方向盘与奥迪TT十分接近,有助于帮助驾驶员感受转向的变化,xx方向盘的手感也不错

   这些内在的东西与前卫的外表比起来立刻暗淡许多。两门轿跑概念的Scirocco尚酷理应在使用大排量发动机上证明自己的运动健将身份, 可大众并没有把Scirocco尚酷引向“暴走”的轨道,选用的是技术含量颇高的1.4TSI和2.0TSI发动机,显得很低调。其实低调还不仅如此,从 车展上一露峥嵘到目前开始接受预订,Scirocco尚酷表现得的确很酷,甚至连售价都还没公布。如果以之前进口中国的Golf GTI为鉴,三门2.0 L车型将近40万元的价格换来的是销售上的乏善可陈,那么,同样以进口方式销售的Scirocco尚酷也将面临如何定价。当然,对这样一款另类的时尚轿跑 车来讲,“复活”历史xx车款的目的已经达到,销量倒是其次。



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