首先可以肯定的是我国是世界铅酸蓄电池的产销大国，铅蓄电池的需求广泛且用量巨大。现实的资源瓶颈催生了一个行业——电动自行车行业，而随着电动车销量的成倍率增长又催生了另一个行业——电池修复行业。

电池修复行业作为一个新生事物，许多人对它不了解，加上许多厂家不切实际的宣传，什么电池修旧如新或比新电池还好，甚至说修复后可以保用两到三年，月入几万元以上等。而当设备买回去就不是那么回事了，经营好的小赚一笔没问题，经营不好的只能闭门歇业。一传十，十传百导致了很多人对电池修复产生了恐惧心理而不相信电池真的能修复。我在网上看到了很多上当受骗的，对电池修复设备厂家谩骂的网友彼彼皆是。其实大家想想，新电池出厂也就保用一年，电机功率大的17-24Ah的电池保用半年。如果电池修复后真的能用到两到三年，那么电池厂也就不必保用这么短的时间了。所以这里最重要的一点就是大家要客观的全面的了解电池修复这个行业。

既然能称为行业，那么就会有赔有赚。风险与机遇并存，从整体环境来看电池修复还是具有良好的市场前景。那么如果只是单纯的做电池修复行不行？行，但是赚钱很“累”。一台大型设备满负荷运转一个月可能只收入六、七千元，更何况又不是每天都有那么多电池修复，就更不用说小型设备了。这就要从经营上找思路。电池修复其实带活的是电动车服务的二级市场。包括新电池的销售（销售一组新电池的利润约在80-100元、电池出租（包用一年利润约在80-100元）、卖电动车配件和修理电动车，甚至卖电动车等等，这些都是互补互成的，如果你都做好了，何愁赚不到钱。“以修带卖”可以说是目前电池修复的精典概括。电池都是有寿命的（充满电，到骑行不动为止算一次，国家规定达到350次以上即符合标准），再加上有些电池的硬损伤无法修复，如果你就是钻牛角尖让修复设备修好这类的电池，那么我可以肯定的说你不适合这个行业。

一、电池到底能不能修复？

回答是肯定的，但它有一定的适用范围。对于极板活性物质脱落严重的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格以及达到正常使用寿命的电池是不能修复的（微短路、过桥与极耳断的可以修，但不是设备修，也不太具备商业维修价值）；而对于由于失水、过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的，而且其占电池损伤的比例也是相当高的。

经常骑车的人都能知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；如果从事维修和经销电动车的业内人士也会明白，电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少应该有两块是好的，另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题，如果我们不修复，报废的就是三块电池。

二、电池修复后可以使用多长时间？

电池经过修复后到底能够使用多长时间?我来回答就是一看电池状况，二看每天行驶里程，三看使用情况，四看道路状况，五看修复方法。对于老师傅很快就能判断出来，而对于新手则需大量积累经验。从这里就能看出电池修复后能用多长时间不只是修复设备决定的，而且修复设备不是起决定性作用，起决定性作用的是电池本身。绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在1年左右（尽充尽放）。而实际情况是，许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，冲不进电等现象。电动车电池在消费者使用8个月的时候，最容易出现缺水，过了2个月，也就是10个月的时候，就出现了硫化现象，这个时候也是电池修复的{zj0}时候。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。电池修复后保6-12个月是正常的。电池修复的方法很重要，最正确的方法是采用蒸馏水，用脉冲修复仪器除硫修复即可，再根据电池的实际情况作其它的技术处理，这才是真正的无损修复。

三、天下没有免费的午餐。不付出努力，就想有收获，这种事情大家都在想，到头来只能是一场空。所以想入电池修复行业，努力学习技术是一方面，另一方面就是要和有经验的人学习经营。

1、铅酸蓄电池的修复是一项电化学的技术工作，它既要求修理人员懂得铅酸蓄电池的工作原理，又要求对修复仪的修复原理有一定的了解。如果你什么都不懂，只指望买了一台修复仪好象是买了一台聚宝盆，往被修的电池两极一夹，财源就会滚滚而来，那你就错了，最终的结果会使你失望而破口大骂。

2、只要你懂得了铅酸蓄电池的工作原理和修复仪的基本工作原理，你就不会把失水，极板短路，极板软化等等电池拿来用修复仪修复，更不会把这些修不好的电池归罪于修复仪不好。

3、曾提议，修复仪应改名为铅酸蓄电池硫化修复仪，我想这是有一定道理的，铅酸蓄电池脉冲修复仪实际上是只能修复极板的硫化。就象吃药一样，一种药只能治一种病，没有一种{wn}药，什么病都能治的，也没有一种药能治活死人的。

4、铅酸蓄电池脉冲修复仪对不同容量的电池，修复效果也不一样的，当电池的容量太大时，就象小马拉大车似的，拉不动了，修复的效果会很差的，甚至于没效果。

5、铅酸蓄电池的硫化，也不一定只有用脉冲修复仪才能修好，铁路上对电池的维护早有三充两放的操作规程，实际上也是一种修复的办法，只不过有的修复是有损修复，会影响电池寿命，有的是无损修复，不会损伤极板。

6、目前市场上修复仪五花八门，不排除有假冒伪劣商品，有起不到修复效果的产品。

7、有理论还要有实践，在理论的指导下，通过实践，积累了丰富的经验，你的路会越走越宽。

8、经营修复店除了有设备，技术之外，你的经营方式、策略、如何使顾客得到实惠以及服务态度等等更是关键中的关键。联系电话:024-62808588