by bvnhyuio
自行车依靠人体引擎驱动的交通工具，而轴承的顺畅可以减小动能的消耗，使得速度更快，而自行车的各个轴承的不顺，哪怕是最小的动力损失和摩擦上升都会影响速度，所以为了xx顺畅的自行车，就必须有接近xx的轴承来配合。
自行车轴承在损坏的最初级阶段，可能仅是转动时难以感觉的，而后期发现转动时有麻点感，而一但出现麻点感，轴承并不是不能使用，只是在每次前进珠子和轴碗和轴档都发生更大的磨损和更严重的损坏，由于自行车是一种低速高极压类型的轴承方式，所以即使表面剥皮现象严重，也不是不堪使用的，而是无形无声中消耗你的动力，而你的感觉可能仅是觉得车子不知道为什么不好骑不顺了。
因此在轴承xx破坏前，它提供使用者足够的发现时间，不要忽视这种摩擦的存在，它会令骑行的速度下降，让长距离体力的消耗更大速度更慢。
如果对于表面的粗糙程度细微，若润滑油膜有适当厚度时，则表面应力生成的机率相当的低，这也就是为什么要适当的选择适合的机油来进行润滑的原因，然而，如果压力的负荷超过了油膜的pu值（疲劳负荷极限值，如过高的转速，过高的压强冲击），则材料的疲劳迟早会来。
轴承提前损坏的原因－（污染篇）
自行车，尤其是越野自行车，经常和泥水打交道，虽然现代高级自行车轴，使用了胶封轴承，外部还使用高压o型橡胶密封环，但是只能在某一程度上减少泥水的入侵，xx避免几乎是不可能达到的，尤其是高压水枪冲洗，长时间在泥水环境下越野，连续的雨天骑行等,。
轴承是精密的零件，越小号的轴承，珠，铛，碗之间的间隙是越小的，如果轴承的润滑脂受到了污染，将无法达到培林的使用寿命，而发生提前的损坏，这种损坏的比例在轴承的比例中至少有百分14是由污染问题引发的。
处理的方法就是及时的在恶劣环境使用后及时的更换润滑脂，这个工作听似精密复杂，其实相比更换培林来的简单方便的多，在后面我们将具体就的换油工作进行细致的拍摄解剖，其实是十分简单的。
轴承提前损坏的原因－（润滑不当）
尽管可以安装“免维护”的胶封轴承，但是提前失效的轴承中仍然有百分36是由于润滑脂技术应用不正确而造成的。
任何润滑不当的轴承，都不可避免的提前失效，由于轴承是花鼓中胶不容易装拆的部位，而先天使用了不正确的润滑脂，而后期使用时不更换润滑脂，或者在润滑脂发生碳化变质污染后不进行及时更换，那你的花鼓就很难有足够长的寿命和良好的润滑度。
自行车使用的配林我们现在碰到大多数都是深沟球的小规格轴承，如609，6000，6001，6200，这些在工业上都是用于小规模电机的定子和转子使用的培林，而这样的小培林在购买时通常预装的是低粘度，高润滑度的广谱润滑脂。
轴承提前损坏的原因－（装配不当）
另一个损坏高达16%的原因，就是这个装配不当，而错误或者暴力的装入方法，使得那些培林在装入时就已经发生了光滑铛碗表面的敲击硬伤。
为了让培林卡紧轴心，防止轴套摩擦现象的产生（这种现象会在高速转动机械上瞬间产生高温，造成润滑油烧干甚至导致热涨卡死，造成停机），所以轴承的内铛和外碗（工业上也称轴承箱）使用一种“过盈”现象，通俗的说就是轴比内铛大，或者外碗比装入物大，这种过盈需要很大的力量才能装入，而这样的装入对培林进行敲击需要极大的力量，这会造成培林在敲击的过程中损伤，所以工业上的大轴承通常采用加热，液压顶入等方式。
自行车使用的是胶封，这样的轴承最怕敲击（滚针培林和大培林对敲击的抵抗力稍强），且也不可使用加温装入方法，但是由于自行车培林的过盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，所以使用胶锤的敲入是相对安全的，但是顶入的垫背物却是需要有非常平的表面，而使用静力压入，比如台钳压紧，是{zj0}的方式。
检查车轴，事先在长途或者比赛前发现培林存在的故障，早期在培林润滑严重恶化时，提前的排除这些故障进行润滑或者进行更换，以避免由于硬件的问题，而影响水平的发挥，这是对于专业车手和业余车手都很重要的。
触摸是一个很简单的方法，在工业上，培林的润滑问题可以导致高温，而使用手触摸就可以感觉到，这种高温会有害培林中的润滑剂，对于自行车难有那样的高速旋转，甚至达到让培林发热的地步，自行车检查的触摸仅是用手模正在转动的花鼓的轴心，这可以感觉到里面的情况，震动表示出现凹坑或者珠子已经不圆，流沙般的感觉是缺乏良好润滑，而如果转动涩而卡，那说明油料干枯或者错误的装置使得培林已经发生错位过紧。
观察主要是针对培林的外观，看是否胶封已经破裂，拆开胶封检查润滑油是否干枯,，发黑代表润滑油污染或者碳化，发白浑浊说明进水，这种情况下发现越早，换油后损害越小，而长期这样的油料使用，可以让培林产生不可逆的损坏。
倾听，工业上常用电子听诊器来检查培林的情况，低沉的呜呜声代表培林工作正常，而斯斯声和尖锐唧唧声或者其它不规则的生意，那表示轴承正处于不正常的工作状态。
尖锐唧唧声可能是不适当的润滑造成，不适当的润滑照成金属摩擦，而斯斯的声则可能是润滑油被污染。不规则的杂音则是滚道凹痕产生震动发出的。在没有电子听诊器的情况下自行车有很简单的方法，用一木棍顶在前叉或者后叉上，然后转动，而中轴也可以使用这个方法，但是因为中轴的声音会和后轴混合在一起，所以不好判断。
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