电动车以绿色环保、经济便捷的特色，成为普通市民喜爱的代步工具。据有关部门的统计，目前黄石街头的电动车已经超过5万辆。电动车虽然骑起来方便，问题却让不少人头疼。回家扛上楼、单位找插座，万一要是在半路没电，骑又骑不动，扛又扛不动。5万电动车主的充电烦恼有谁来解决呢？ 　　事件/一位车主的烦恼 　　“花3000多元买的电动车，结果被一个小小的充电插座给难住了。”昨日，提及自家电动车充电问题，市民施先生猛倒苦水。 　　去年11月，面对不断攀升的汽油价格，准备购买摩托车代步的施先生{zh1}将目光投向了电动车。“一辆电动车的价格与一辆轻便摩托车的价格不相上下，但在加油费上，却能省去很多。”施先生说，然而，好景不长。几天后，由于电池的电量耗光，电动车行至半路时突然“趴窝”，而街道上又没有提供充电的场所，施先生无奈只好推着车子步行回家。更大的问题是，回家后，施先xx现：他的电动车电池无法拆卸后进行充电，而自己家又住在十楼，所以根本找不到为电动车充电的场所。 　　此后，施先生曾向小区一楼的业主借过几次电，最终因为难为情而作罢。如今，他的电动车已在停车棚里闲置了近两个月。 　　现象/车主充电各显神通 　　据了解，一般电动车每次充电需要3至8个小时，每次充满电也仅可供车子在无风、无坡、路面光滑平整的“理想状态”下行驶40至60公里。这样的情况让一些以送货、快递、送菜为职业的工作者烦恼不已。出门前要计算好路程，不然半路随时“趴窝”。如果一旦时间或者路程计算有误或者忘了充电，只能推着走了。 　　对普通的上班族而言，电动车主要解决的是上下班的交通难题。如果小区车库没有充电接口、单位也提供不了充电场所，这些就会影响市民购买电动车。 　　来自市电子电器行业管理办公室的统计显示，目前我市代理品牌电动车的商家约15家，各经销店下几乎都设有分销店，近七八年来，黄石电动车累计销量达到5万辆。为解决“充电难”，电动车车主们各显神通，想出了各种充电的办法。主要有这么几种：从窗口拉条线充电。可这种充电方式除了会造成不安全因素外，还会因电池到充电器之间的连线太长，造成线阻增加，可能会造成电池充不满的情况；向一楼的业主或单位借电。这个办法倒是可行，但长此以往，毕竟不是办法。 展望/建有“钱”途 　 充电时间长是目前大多数电动车充电的现状，在没有厂家提供更新电池的情况下，xxx的解决办法就是“遍布充电点”。比如在闹市街头、商场、公园等人流密集处设置一些公益性充电位，通过其广告位的出租来解决电费的问题，市民在逛街的同时就能将车子充好电。也可以鼓励社会投资，用市场化运作的方式在大型小区等处设置充电站。 　　据了解，这种电动车“加油站”已经在武汉等城市的书报亭、餐馆和电动车维修点上出现，并正在向社区、超市、路口等场所普及当中。 　　“尽管电动车的‘身份’问题仍然没有解决，但这种交通工具已经成为越来越多市民的代步工具。投资‘电动车充电站’有着良好的市场前景。”市电子电器行业管理办公室主任陈敬民指出，电动车污染小，且节约能源，是未来动力车辆的发展趋势之一。从“喝”汽油到“喝”电，城市道路上的摩托车逐渐被电动车所取代。而在不远的将来，电动汽车也将逐步普及。 　　据悉，对于该类车辆“喝”电所带来的巨大商机，国家电网已率先行动，计划今年12月前在上海、天津和西安等27个城市开建电动车充电站。相关链接 宁波电动车有了“加油站” 　　1元充10分钟可骑5—10公里 　　汽车没油了可以到加油站加满油，电动车骑到半路没电了怎么办？近日记者在走访中发现，一种被市民乐称为“电动车加油站”的“投币式电动车快速充电站”已在宁波街头悄然出现，市民只需投上1元硬币充电10分钟，就可让电动车驶上5—10公里，本市数量庞大的电动车主可以不再苦恼车子因没电而半路抛锚了 。 　　记者来到海曙区翠柏路欧尚超市一楼停车场内，找到了这个电动车“加油站”。长60公分宽50公分的黄色机箱的左侧贴着“友情提示”，右侧是“投币口”，先把机箱下方连着的输电线拿起，插在电动车的充电口，听到语音提示“电池已接入，请投币”，然后“充电”灯亮起，10分钟充好电后，会听到“充电已结束，谢谢使用”的提示音，“充电”灯自动灭掉。这种充电器每次投1元硬币可充十分钟，至少能续行5公里，最多能投3枚硬币，充半小时能续行15公里。目前宁波市共有130台这样的“快速充电器”。