采集点T60/35脚，控制N80按一定占空比工作。怠速工况下实测工作脉宽为2。6MS，占空比约10%。
实测N80加速时脉宽调制为3。2MS，收油门时变为0。
采集点T60/51脚，为N276高压泵电磁阀的控制信号，怠速时控制脉宽为6。6MS，感应高电位为15。125V，根据发动机的机械结构（凸轮压缩），一个工作周期工作四次。
采集点T60/19脚，控制高压油泵N276工作。
控制N276xx断电时的控制脉宽调制为2。6MS。
实测点火档位N276预制反馈信号，如果此信号不正常，DTC将报警。
采集点为T60/20脚，控制N316（进气歧管风板转换），点火档位为12V，加速使转速达到目标值变为0。25V。
采集点T94/50，控制风扇无级变速，怠速实测占空比式工作脉宽为3。4MS。
加速工况风扇控制不变，因它他取决水温或发动机，空调发现需求信号。
采集点T60/5脚，用于控制N205（相位调整阀）工作，实测怠速调制脉宽为1。8MS。
实测加速工况下调制脉宽为2。2MS，此时进行扭矩调节。当然路况测试还会有所不同。
熄火后N205转为延迟调整模式。
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