充满电后可跑150公里
省电力公司营销部副主任陈枫介绍，2006年，他们就开始建设电动汽车充电设施。截至2009年底，公司系统内完成14辆电动汽车的试点运营和7个充电站的建设目标。
“现在，杭州市的商用、私人电动汽车很少。省电力公司有10多辆，游9公交线路上有几辆。”陈枫说，省电力公司门口就有一个简易充电站。“一组电池充满电，快充1小时，慢充5至6小时。由于电池是锂电池，充满一次后可跑150公里。”陈枫说，电动汽车适合在市区跑动。
充电站依托停车场而建
根据省电力公司安排，与现有7座充电站不同，计划新建的6座充电站、500个类似于电话亭状的充电桩500个，主要是服务社会车辆。
在签约现场，两边摆放的易拉宝展示牌当中，记者看到，计划新建的6座充电站均在杭州：古翠路、西溪、滨江、钱江新城、西湖南、西湖北。
“充电站有大有小，按杭州市政府的规划，依托停车场而建。”陈枫说，今后，成为充电站的停车场内，每个车位都可以充电。如果车主来不及等充满电，也可以通过租赁现场充满电的电池，立即离开。“这种租赁的手续简便，就跟现在到加油站加油一样。”
为适应不同的充电器接口，省电力公司投入运营的充电接口，会考虑像手机{wn}充电器一样，尽可能地具有通用性。
日常能耗费很省 可电池很贵
“我们计算过，充电使用的电价按民用电价计算，跑同样公里数的电动汽车所花的能耗费，是现在汽油车能耗费的1/5。”陈枫说，这当然不包括电池的购置价格。以现在的锂电池寿命估算，跑15万公里需要更换一次电池。
一辆车的电池价格是多少钱？陈枫说，有贵有贱。“以一辆10多万价格的中档电动车为例，一组电池的价格是车价的40%至50%。”
听起来不错的电动汽车，高昂的电池价格可能吓退消费者。那么，要推广这样的汽车，会有补贴吗？陈枫说，国家暂时没有出台补贴措施。
