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（2009年12月）“未来,成都将努力打造成西部区域物流中心的中心城市。”2009年12月30日,在市政府新闻办举行的第49次专题新闻发布会上,市物流办主任陈仲维发布了《成都市物流产业发展规划(2009~2012)》。未来3年,成都物流业将实现增加值500亿元,并初步建成西部地区的区域物流中心和全国物流体系中的重要节点。

???将新开10条国际直飞航线

???11月19日,双流机场迎来了今年第2000万名旅客,货邮吞吐量超过45万吨,成为中西部{sg}迈入2000万人次的机场。加上双流机场第二跑道的有条件投入使用,成都在西部的航空货运枢纽优势更加突出。

???“成都航空公司也正在积极组建,预计明年1月可以挂牌。”陈仲维表示,按照规划,到2012年,成都将新开通10条国际直飞航线,航空货运量达到80万吨,建成中国至欧洲的航空货物转运中心,形成西部{zd0}航空物流枢纽,并依托双流机场建设成都国际航空物流园区。为此,成都将开通到美国(洛杉矶或旧金山)、欧洲(法兰克福或巴黎)和亚洲各国的国际直飞航线。“到迪拜的航线预计明年3月可开通,到日本的航线明年6月有望开通。”

???“‘空中快线’也是一个重要内容。”陈仲维表示,要成为航空枢纽,转乘等待时间一定要短,所以成都将开通与国内三大枢纽机场(北京、上海、广州)的1小时“空中快线”,开通成都至周边中心城市(贵阳、昆明、西安、拉萨)的半小时“空中巴士”。

???出川铁路将达到12条

???“现在出川有4条铁路,将来就是12条。”陈仲维介绍,成都是西南地区{zd0}的铁路枢纽,成都铁路枢纽货运量达3067万吨,位居西部{dy}。全国规模{zd0}的成都铁路集装箱中心站明年2月将投入使用。

???未来3年,成都将新开通5条铁路集装箱“五定”班列(定时、定点、定线、定车次、定价),集装箱货运量预计将达到50万标箱,并建成西部大宗货物中转中心(西部期货交割中心),形成西部{zd0}铁路物流枢纽。

???对外通道上,成都将加快推进成兰、成贵、成昆复线等8条对外铁路大通道的建设,开通成都至深圳、上海、天津、北部湾港口和阿拉山口的铁路货运“五定”班列,建立成都至欧洲的陆上铁路货运大通道,瞄准南亚国际铁路(泛亚铁路)的建设,有计划地开通成都连接泛亚地区、南亚地区的铁路货运快速通道。

???物流业将实现增加值500亿

???“不管物流采用何种形式,{zh1}‘门对门’的业务都是汽车完成的。”陈仲维说,未来3年,成都将依托绕城高速公路和成都主要的对外公路货运通道,分别在成都东南西北建设新都物流中心、龙泉物流中心、双流物流中心和成都保税物流中心。

???成都将实现长途货运与短途货运、公路货运与铁路货运、公路货运与航空货运的快速对接。到2012年,成都将引进50户国际国内大型知名物流企业在成都设立区域分拨中心和配送中心,培育50户营业收入过亿元的物流企业,5户业务辐射西部地区、年营业收入过10亿元的龙头物流企业。

???“要打造世界现代田园城市,交通物流枢纽是一个重要前提。”陈仲维说,成都力争在未来3年,物流业实现增加值500亿元,年均增长18%以上,基本建成4个物流园区和4个物流中心,形成辐射西部区域、连接国内经济发达区域,通达世界各地的物流快速通道,聚集一批现代物流企业,初步成为西部区域物流中心。“届时,我们出行和运送货物都将更快、更方便、xxx。”