09年可谓中国汽车大发展的一年，不但整车销量荣登世界{dy}的宝座，就连新上市的车型数量也创造了历年之最，根据中国汽车工业协会对2009年新上市及改款的乘用车品种的统计，各企业累计上市新品共有221款，如此多的车型在市场竞争，注定了2010年将会掀起残酷的争夺战，在价格上更加实惠。

        由于2010年1、2月份的车市出乎意料地火爆，这似乎让人觉得用“残酷”二字形容今年的车市委实太过，但实际上只要细心观察车市，其实不难发现车市已经出现了争夺战端倪：以中高级车市为例，09年因政策向小排量车型倾斜，中高级车一度受到“冷遇”，很多车型不得不自降“身价”，部分车型的价格甚至下探到紧凑级车型的水平。

        当然，在众多中高级品牌中，也不乏做得出色者，是很好的个例：该车09年全年价格坚挺、人气旺盛、销量喜人，下半年借助2010款奔腾B70的成功上市抓住了更多消费者的目光，进入2010年后更是凭借“超值”本色，成为很多消费者的购车“{sx}”。

        可以说，奔腾B70的“超值”，比起、、以及等车型已然成为其决胜车市的杀手锏！而这个“超值”，绝非仅仅用简单的“低价”就能形容：大气时尚的外观设计、2675mm的轴距及4705mm的车身长度带来的舒适宽敞的乘坐空间、大量豪华、科技配置、全方位的安全设计、充沛的动力、精准的操控性和舒适的驾乘感受等多方面结合，才造就了奔腾B70的“超值”，才会让其与众多国际xx的中高级车型相比都毫不逊色。

        在外观上，原本奔腾B70就非常大气，新的2010款奔腾B70更是采取了国际流行的“大嘴结构”造型，散热器格栅总成水箱面罩造型由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，这使其前脸更厚重、更商务；在内饰上，2010款奔腾B70从顶棚、地毯到仪表板，配色均调整为新米色和沙色，更符合常人的视觉感受；中控面板等多处部位的配色，也由原来的月光银调整为阳光金，使整体浑然天成，更具尊贵感；B柱上、下护板造型、高位制动灯总成等部位调整了装配部位尺寸，进一步优化了装配间隙，提升了整体质感。

        在安全方面，奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，并装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，安全性得到极大提升；在被动安全性方面，奔腾B70也装备充分：预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊、优化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等一应俱全，确保驾乘人员安心安全。

        动力方面，奔腾B70采用MZR全铝的发动机，辅以S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管等大量先进配气技术，搭配6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，在保证动力充沛的同时，还拥有{jj1}的操控感； CD3轿跑车底盘平台上应用的前双横臂、后E型多连杆独立悬挂结构，辅以TCS、DSC等电控系统帮助，更是能让用户享受到舒适随心的驾乘体验。

        此外，科技的运用在2010款奔腾B70中也更显人性化：不但将400×234像素6.5寸高清模拟屏幕升级为800×480像素的高清数字屏，还增加了MP3、CMMB数字移动电视和移动通讯等功能，同时支持3G上网，形成了一套DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统，其中GPS导航子系统更在原基础上实现了复杂路线3D演示、目的地实景匹配等功能，彰显其人性化。

        优秀的外观内饰、{zy1}的安全、贴心的舒适、精准的操控、充沛的动力再配合适中的价格区间，让奔腾B70的产品价值及用户价值得到了xx平衡，并最终在众多车型中脱颖而出并持续热销，成为聚拢人气的明星。由此可见，中高级车型想在2010年继续占领中高级车市，也应该在“超值”上多下功夫！