什么叫空压机喘振跳车?

喘振跳车是空压机自动保护的一种功能． 喘振是叶片式空压机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。离心式空压机是透平式空压机的一种形式，喘振对于离心式空压机有着很严重的危害。

离心式空压机发生喘振时，典型现象有：

1)空压机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动；

2)空压机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道；

3)拖动空压机的电机的电流和功率表指示出现不稳定，大幅波动；

4)机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声。

目前来说解决喘振常用的方法有三种：

①在压气机上增加放气活门，使多余的气体能够排出。

②使用双转子或三转子压气机。

③使用可调节式叶片。

合成油在空压机中的应用

空压机的压缩介质有空气、烃类气体、化学加工气体、惰性气体和工业气 体及致冷剂气体。现按不同压缩介质分别介绍气体空压机用的合成油。

3.1 合成油在空气空压机中的应用
3.1.1 离心式空气空压机
合成和加氢裂解饱和烃用于离心式空气空压机的密封件、齿轮和轴承的润滑。 此类空压机使用合成油的主要目的是节能。某些工业气体生产厂中使用大功率(高达 5.88MW)离心式空气空压机，总动力消耗达4.38万美元/月。
PAO具有长的水解安定性和优良的水分离性，使用PAO，一年的节能费用可以抵 偿9个月因使用合成油增加的费用，此外能延长换油周期，延长油过滤器的使用寿命 和检修间隔，减少停工时间。
xx厂基于安全因素选择合成油。特殊配制的PAO化学稳定性好，可阻止硝化， 使空压机使用安全。

3.1.2 回转叶片式空气空压机
ISO 68粘度级多元醇酯可用于高温回转叶片式空气空压机。这类空压机在低压 、315.6℃下连续操作。润滑油的工作温度为148.9℃。

3.1.3 螺杆式空气空压机
工作条件为0.689MPa、82℃的螺杆空气空压机使用PAO优于双酯，因为PAO长期 水解安定性较好，并且与空压机中的橡胶和塑料材料相容，与空气压缩系统配伍。
图3是注油式螺杆空压机用的各种润滑油的加速寿命试验结果。试验使用25HP螺 杆空压机，在104.4~110℃下操作(通常为71~82℃)。 图3 螺杆空压机润滑油加速寿命试验
由图3所示，高粘度指数(HVI)润滑油的加速寿命和双酯相等(1800 h)，大大超 过两种溶剂精制的矿物油。HVI润滑油在正常操作下(单级螺杆空气空压机，0.689M Pa，71~82℃，相对清洁的空气)的工作寿命长得多。
用食品级PAO基础油配制与食品接触的符合美国食品和药品管理(FDA)法规21 C FR178.3570的空气空压机润滑油。原来的食品级螺杆空气空压机润滑油的寿命为40 00 h。加入符合FDA添加剂后，食品级PAO在空压机中的润滑寿命高达8000 h。
对工作温度高于93℃，连续重负荷的多级高压螺杆空气空压机来说，使用多元 醇酯比PAO好，工作寿命可延长1倍。
二甲基硅油具有优良的粘度指数(VI=400)、热氧化安定性和水解安定性，但金 属对金属润滑性差，已开发出改进润滑性的添加剂。改进的二甲基硅油已于20世纪 70年代引入市场，在空压机的使用时间已超过40000 h，使用结果令人满意。{zd0}问 题是润滑油更换费用高，关键是气油分离器的设计和保养费用高。

3.1.4 往复式空气空压机
在空气空压机中使用合成油的主要原因之一是清洁，即减少油泥、沉淀和积炭 。有机酯作曲轴箱润滑剂能提高清洁度，传热良好，减少摩擦和运动部件的阻力， 从而减少维修和停工时间，减少动力耗费7.2%。曲轴箱使用合成油，节省动力3%， 动力费以0.04美元/1500小时计算，节省的费用可抵销至少6个月因改用合成油而增 加的额外费用。