如今市场上车的品牌型号是越来越多，车价动静是飚着劲儿地往下跌，私家车是越来越多了。汽车无疑是车主又一个"家"，是自己的私密空间。给汽车贴膜，就如同家里装窗帘一样，不仅可以防爆、防晒、防紫外线的侵害，而且还可以{zd0}程度地保护我们的个人空间。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

如何能够识别假货贴膜?

玻璃膜有透光、隔热、紫外线防护等功效。但万一遇到假冒产品，反而会产生伤害。如何能够识别假货呢？有四招可供参考：

查证书：xx都有官方的检测报告。透明薄膜一般至少要达到90％透光率；隔热率则必须阻挡60％以上的红外线；紫外线阻挡率必须达到97％－99％才算合格。很多玻璃贴膜的隔热率和紫外线阻挡率往往成反比，隔热率高，往往意味着颜色深，进而大大降低紫外线阻挡率。

看膜：真品光滑细腻，手触摸时质感很强，伪劣品则暗淡、粗糙、没有光泽。还要注意的是，真品往往不会在膜本身上打所谓防伪印记，因为这会影响膜的控光性。

检测：检测隔热与否，本身就是人体感受的科目，感觉到了就是有效果，只需要用射灯直接照射一下就可以感觉到产品的隔热效果。

实物鉴定：从贴膜上裁一块六寸照片大小的膜贴在镶有玻璃的镜框上，用射灯照射感觉隔热率，并根据质保书设定的抗冲击强度，用0．5公斤重的钢球从5米至15米高度自由落体砸击这个悬空放置的镜框。如果砸穿则说明是假货或者产品。

据节能办专家介绍，质量较好的建筑膜价格不菲，每平方米价格至少高达150元以上，而且都为进口膜。消费者在选择时，除了要选择xx产品，查看进口手续外，更重要的是要学会一些鉴别方法，也可以从以下几个方面加以区分：

一看耐磨性。低档膜耐磨层不耐磨，所以，拿一块建筑膜，只要在耐磨层上磨擦几下，有花纹者即为低档膜。

二看是否有静电吸引力。低档膜中所用金属材料甚少，所以磨擦低档膜时，它会左右滑动；而xx膜由于含金属较多，具有静电吸引力，因此磨擦时很少滑动。

三看电镀层是否均匀。建筑膜的电镀层，以均匀者为佳。

另外，消费者可用大功率灯泡照射，低档膜隔着膜也会感到烫手，而xx膜不会觉得热；如手中有化油器清洗剂，可喷在膜上，掉色的为劣质染色膜，不掉色的则为优质原色膜。

贴隔热膜的技术很重要

仅贴膜的工具有10多种，贴膜流程大约有8个步骤，一辆车的贴膜时间需要1个半小时～2小时即可大功告成。“贴膜其实很简单，难就难在是否够细致。”一家贴膜专业技师张师傅向记者表示。进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。

张师傅表示，车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。

据3M公司相关负责人介绍，一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能xx掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。

师傅提示： 贴膜质量不好可要求“返工”

张师傅指出，贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜，也是最考技师的技术。

那么消费者在交车时如何检测贴膜质量？张师傅特别指出四点，包括“三看一注意”：

1.看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。张师傅介绍，如果超过6个沙尘点，车主可以要求4S店免费重贴。

2.看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。

3.坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。

4.贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。

前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求{zg}的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。张师傅指出，侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。张师傅介绍，隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

如果车内装有GPS导航仪，张师傅建议车主选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

简单的贴膜流程：

{dy}步：洗车，把车的内外都清洗干净，把车开到干净、无尘的地方等待贴膜。

第二步：量车窗尺寸，按尺寸裁膜，尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。

第三步：清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为玻璃上如果残留有污垢，哪怕只一点点，也会影响到贴膜的质量。要事先准备两把刮板，一个硬刮板和一个软刮板(一般的装具店都有卖)。玻璃上喷水(水里要放入洗涤灵)，先用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到xx把水xx干净。{zh1}在xx清洗干净的玻璃窗上喷上水，关闭车窗，车里只留下贴膜的人。

第四步：贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把喷水的膜面贴到车玻璃上固定，如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，然后拿软刮板把玻璃与膜之间的水刮干净。为了不刮伤膜表面，在贴好的膜面上再喷上水，把撕下的塑料膜贴上去，用刮板把膜刮平，{zh1}把塑料膜撕下，整个贴膜过程完毕。

第五步：用鹿皮把车窗角落留下的水迹擦拭干净。