朋友,你可曾见识过这样的一些收藏品吗？它们是用xxx的浇铸工艺制成的一些粗糙铝制品-如像章摆件、飞机模型、xx、小刀、梳子……,每件物品上或铸或刻有“援越抗美”的字样,这就是40多年前援越抗美老兵们用击落的美国飞机残骸在战场上制成的纪念品。援越抗美老兵收藏的特殊纪念品中,除了用美机残骸制成的xxx像章摆件和铸制的各种各样的小物件纪念品外,还有极少量的援越抗美中国支援xx内部使用的“xx代金券”和“就餐凭证”。当时,为了保证入越作战xx的安全性和隐蔽性，在援越抗美中国支援xx内是严格禁止使用中华人民共和国货币和越南货币的，为方便xx内部在人员流动和物资分配上的必要流通和兑换,专门印制了“xx代金券”和“就餐凭证”,并制定了非常严格的使用、管理制度和纪律。有关xx回国后，都对留存的这些“xx代金券”和“就餐凭证”进行了及时的清理和收缴，能够留存下来的大多是因这样或那样缘故而“遗漏”的,其数量极少,至今能够流传到民间的就更少,因此也甚为珍贵。
    这是一些特殊的纪念品,其特殊就在于能用美机残骸制成战利品在我军作战历程中是前所未有的，它见证了我国曾作出巨大民族牺牲而进行的那场惨烈的援越抗美战争史实。上个世纪60年代中期至70年代初，我国政府应以胡志明为首的越南政府的要求，向越南派出了地空导弹、高炮、工程 、 铁道、扫雷、后勤保障等中国支援xx23个支队和海军扫雷工作队(12艘扫雷艇、4艘保障艇)共32万余人，先后到越南北方担负防空作战、国防工程建设和扫雷等任务。据有关资料披露:在入越作战期间，中国支援xx共进行防空作战2153次，击落美机1707架，击伤1608架,俘虏美军飞行员42名；修筑坑道239条、2.56万余米，各种工事300多个；新建、改建公路7条，长1206千米；修建铁路正线117千米，改建铁路正线362千米，抢修铁路战备工程正线98千米，新建、扩建各种铁路站段20个，抢修被美国飞机炸坏的铁路设施1778处次，排除定时xx3100余枚；修建机场1个，修建飞机洞库2个；架设陆地通信线路330杆千米，铺设海底通信电缆90余千米，安装载波电话站4个；在越南东北沿海扫除侵越美军布设的水雷，疏通了海防、鸿基、锦普等重要港口的航线；在中国境内铺设输油管道，向越南输送石油等。在执行援越任务中，中国援越xx有4200余名指战员负伤，1070余名指战员牺牲并安葬在越南的土地上，为越南人民抗美救国献出了鲜血和生命。中国政府提供的援越总值达200亿美元之多。直到1968年5月越美谈判,美军停止轰炸越南北方后,经中越两国政府商定，中国防空、工程、铁道、后勤等xx于1970年7月9日前全部撤离越南。1973年8月，海军扫雷工作队在越南东北沿海完成扫雷任务后，亦撤离越南回国。就是这段史实,由于国际国内多方面的政治原因,虽时过迁境四十余载,但事涉各方却始终秘而不宣,以致于至今这场战争竞成了“公开的秘密”。
    我原本就不是一个收藏品爱好者,记得2006年4月来自全国各地的战友聚会武汉的时候,不少战友都来了这些特殊的收藏品,当我看到这些特殊的纪念收藏品时,内心里深深为这一件一件的物品所感动,因为我知道,就是在这些物品上,承载着32万将士曾经在异国他乡浴血奋战的血、汗、泪经历,这是一段不可忘却不容忘却的历史记忆……如今,这些特殊的藏品仍大都散落在曾参入援越抗美战争的老兵手里,究竞有多少无从统计,经过这么些年流失,估计现存的数量不会很多了。于是,我将从战友处收集到的这些特殊的藏品拍成照片,又从网上搜索得部分同类藏品图片加以补充,汇集起来重新编辑,今帖出来，希望感兴趣的朋友能喜欢。