定义：用于制作轴瓦及其内衬的合金，轴瓦可直接用耐磨合金制成，也可在钢背上浇注（或轧制）一层耐磨合金形成复合的轴瓦。

1、工作条件

    周期性负荷、冲击作用；强烈摩擦和磨损；启动、停车时，出现边界润滑或半干摩状态，引起磨损。

2、基本性能要求

    (1) 足够的抗压强度和疲劳强度；

    (2) 具有良好的减摩性，磨合性，抗冷焊性和嵌镶性；

    (3) 有一定的塑性和韧性；

    (4) 有良好的导热性和小的膨胀系数。

3、组织和结构要求

1)成分

（1）用对钢铁互溶性小的元素组成的合金，如Sn、Pb、Al、Cu、Zn等的合金，其对钢铁材料的粘着性和擦伤性小；

（2）有适量低熔点元素。产生高温时，展平于摩擦面并形成塑性好的润滑层，减少接触点处的压力和摩擦阻力。

2) 组织

软基体上分布有均匀硬质点；

硬基体上分布均匀的软质点。

软基体（或质点）作用：

凹陷、保持润滑油、嵌藏外来硬质点磨粒以免划伤轴颈；

硬质点（或基体）作用：耐磨、支承轴的压力、减小轴和轴瓦接触面积。

4. 常用轴承合金

1）锡基轴承合金（锡基巴氏合金）：

（1）成分

由Sn-Sb合金基础上添加Cu、Pb等元素形成，属软基体硬质点类。

（2）牌号

主要有ZchSnSb11-6、ZchSnSb8-4、ZchSnSb4-4等，

“Z”表示铸造，“ch”表示轴承合金，后为基本元素（Sn）+主加元素+ 主加元素含量 + 辅加元素含量等

例、 ZchSnSb11-6表示含11%Sb和6%Cu的Sn基铸造轴承合金。

（3）特点

摩擦系数小、线膨胀小、有良好的工艺性、嵌镶性和导热性、耐蚀性优良；

但其抗疲劳性能较差，运转工作温度应小于110℃，且成本高。

（4）应用

主要用于制作重要轴承，如汽轮机、蜗轮机、内燃机、压气机等大型机器的高速轴瓦等。

2）铅基轴承合金（铅基巴氏合金）

（1）成分

是Pb-Sb基合金基础上加入Sn和Cu元素形成，为软基硬质点类。

（2）牌号

ZchPbSn16-16-2，表示含16%Sn、16%Sb及2.0%Cu和余量的Pb，它可制成双层或三层金属结构。

（3）特点

高温强度高、亲油性好、有自润滑性、适于润滑较差的场合；而强度硬度、耐磨性、耐蚀性、导热性低于锡基合金，但成本低。

（4）应用

适宜制作中低载荷的轴瓦，如汽车拖拉机的曲轴轴承。

3）铝基轴承合金

（1）成分

可分为Al-Sn系（Al-20%Sn-10%Cu）、Al-Sb系（Al-4%Sb-0.5%Mg）和铝石墨系（Al-8Si合金+3~6%石墨）三类。

（2）特点

铝基轴承合金比重小，导热性好，疲劳强度高，抗蚀性和化学稳定性好，且价格低廉；

（3）应用

适用于高速高载荷下工作的汽车和拖拉机，柴油机的轴承。

4）粉末冶金减磨材料

（1）成分

铁-石墨及铜-石墨多孔含油轴承材料及金属塑料减磨材料。

（2）特点

减摩性好，寿命高，成本低，效率高；且自润滑性优良，材料孔隙能贮润滑油，使其工作时具有长期的润滑性。

（3）应用

该类材料已广泛用于汽车、农机、冶金矿山和纺织机械中的轴承。

5）其他轴承材料

锌基轴承合金，铜基轴承合金、多层轴承合金、非金属材料轴承。