?????????????????????????????????????????????北京首都国际机场票价查询

??

机票预订服务：??北京首都国际机场?? 同程机票?????

???在国际金融危机给全球航空业带来连绵阴霾之际，江苏航空业逆风飞扬，完成了危机背景下的“喜人一跃”。

江苏省交通运输厅{zx1}统计显示，2009年，江苏省新开国际航线7条，国内航线14条；旅客吞吐量1477万人次，同比增长23.7%，北京首都国际机场其中南京禄口国际机场、无锡硕放机场分别突破1000万人次和200万人次，均刷新了历史{zg}纪录。

xx产业需要xx的运输方式，xx运输方式催生xx产业。由此可以解读，江苏航空业的“起飞”，折射了江苏全省经济转型升级的步子正在加快，而这种转型升级也迫切需要航空业的有力支撑。

告别“先有鸡还是先有蛋”的争论

过去，在港口和机场航线航班的开设中，常常出现“航线与客货源先有鸡还是先有蛋”的争论，最终容易形成“缺少航线——运输不畅、运输不畅——航线不足”的恶性循环。

2009年，江苏新增的国际国内航线达到了21条。业内人士评价，一年开设这么多航线，得益于江苏放眼长远和全局，跳出了航空业看重眼前利益和局部利益的发展模式北京首都国际机场。

摊开江苏航空线路图：去年先后开通了无锡——大阪、盐城——香港、南京——北美、南京——名古屋等4条国际（地区）航线，加密了南京——台北、南京——澳门两条地区航线，大大提升了航空服务地方经济的能力。

记者注意到，2009年，为重点支持开辟南京至欧、美、澳洲等重要国际航线，省政府设立了8000万元的专项资金，各地也纷纷加大对开辟新航线的扶持力度。盘点下来，全年新开和加密航线达30条，其中国际（地区）航线7条，国内航线23条。

这让有远见的航空公司体验到了江苏市场的诱人魅力，一些航空公司纷纷“筑巢”江苏。去年，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）江苏分公司在南京挂牌成立，成为继中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和中国邮政航空公司（China Postal Airlines，简称“中邮航”）之后，在南京禄口国际机场运营的第三家基地航空公司。深航江苏分公司副总经理肖山说，深航将南京作为深航的航空中转基地，今年计划将业务延伸到南京以外的江苏各个机场。

产业转型与航空业发展“有机互动”北京首都国际机场

“航空业的起飞，从一个角度见证了江苏经济正在加快转型升级。”江苏省发改委交通处处长赵良元说，“主导产业越是向高技术和高附加值转型，就越需要航空业加快发展，对开放度高的江苏更是如此。”

这个判断在数据上得到印证。国际金融危机后，江苏省航空货运下滑势头去年得到遏制，增速开始加快，全年实现货邮吞吐量25.6万吨，同比增长7%。专家认为，它从一个侧面反映了产业层次的高与低。大运量的重工业产品不可能走航空，交货时间要求高的电子信息产品当然也不会选择海运。

中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）副总经理杨福良介绍，江苏航空业{zd0}的机遇来自于宏观经济的企稳回升。由于经济形势不断向好，目前东航江苏公司客户群在悄悄发生变化，较固定的xx客户越来越多，有100多家机关、事业单位和大集团公司成为东航的大客户，目前已累计发展40多万航空常旅客，总数是上年的一倍，越来越多的旅客已成为东航的金卡和银卡会员；航空货运也发生着变化，高附加值产品所占的份额明显提高，如电子产品、仪表、仪器等产品的运量明显增多。

需求拉动投资。杨福良说，东航江苏公司将增资扩股，以此扩大在江苏的机队规模，开辟更多的航线。未来5年，东航江苏公司的飞机将增至50架。

综合交通运输“短板”正在拉长

数据表明，尽管江苏航空业提速发展，但在整个综合交通运输体系中，还是一块明显的短板。如江苏经济总量一直占全国1/10强，而2007年江苏的民航旅客、货邮吞吐量分别只占全国的2.8%、2.5%，在华东地区也仅占9.2%、5.5%。民航业规模居华东地区第5位，仅列江西、安徽省之前北京首都国际机场。

2009年，江苏人均GDP预计将突破6000美元大关，根据民航业发展的一般规律，人均GDP达到5000美元时，年人均航空出行0.4次左右；人均GDP达到10000美元时，年人均航空出行为0.7次左右。由此可见，江苏民航业正在经历一个难得的“抬升期”，需要加大力度、扶持发展。

江苏省交通运输厅副厅长汪祝君认为，运用民航这样的现代交通工具，实现更大范围的快捷交通，已是水到渠成。目前，民航运输已成为江苏省综合交通运输体系中增长最快、市场前景最为广阔的运输方式，是江苏建设现代综合交通运输体系的一个重点。

记者了解到，今年江苏航空发展的{zx1}计划是：力争新开辟国际航线5条，国内航线10条，旅客吞吐量增长18%左右，达到1700万人次；开工建设南京禄口稿件机场二期工程和苏中机场，谋划苏南国际机场的建设和发展，建成淮安机场，开展徐州、常州、连云港、南通机场扩建工程，加快连云港、南通机场一类航空口岸开放步伐，为江苏的开放和发展架设更多的“空中金桥”。