9月20日,在雍容豪华的上海威斯汀大酒点宴会厅里,挪威银行首席执行官Svein Aaser宣布设立挪威银行上海分行,开展全面外汇银行业务。
挪威银行是挪威{zd0}的金融服务集团。截至2006年6月30日,集团总资产为15,730亿挪威克朗(约合人民币2万亿元);2006年上半年,集团盈利57亿挪威克朗,比去年同期增长28%;不良xx及其他折损资产占总资产的0.60%。
集团旗下有DnB NOR、Vita和Postbanken等xxxx在DnB NOR品牌项下, 向零售和公司客户提供银行、资本市场和资产管理的服务;Vital提供人寿保险及年金服务;Postbanken向个人客户提供基本的银行服务。
新成立的上海分行定位比较特殊:为在中国境内的本土和国际航运公司提供航运金融服务。这使得挪威银行成为{dy}个在内地获得全面外汇银行业务营运许可的外资专业船舶融资银行,{dy}个可为中国籍船队提供五星旗船舶抵押xx的外资银行。
会休期间,本报记者专访了挪威银行首席执行官Svein Aaser先生。
<21世纪>:挪威银行上海分行为什么要定位于专注为航运公司服务的外资银行?
Svein Aaser:提供船舶融资是挪威银行的核心业务之一,挪威银行在这领域已拥有100多年的经验,拥有150亿美元的船舶融资xx承诺,并十分了解能源和港口业务的发展。
我们注意到,中国海洋贸易对新船的需求每年都有增长。中国{zd0}的两个集装箱运输公司已跻身世界xx,所占国际市场份额增长迅猛。同样,中国的干散货运输与石油运输也在增长。有研究表明,就中国的油轮船队而言,2010年前中国有7500万吨位油轮的需求。到2020年,这数字将增至1.3亿吨。中国期望至少50%的原油进口由本国油轮承运。挪威船级社预计中国船舶公司将在未来5年内至少订购50艘超大型原油运输轮船。这是我们的商机所在。
<21世纪>:国内银行和其他外资行也在为国内和国际的航运公司提供金融服务,挪威银行上海分行将采取哪些竞争手段提供更好的服务?
Svein Aaser:你说的非常正确,据我所知,在中国市场有几家当地的中资银行在船舶融资方面非常专业。我们和他们互相有很多合作,最近我们就和工行等5家银行合作,一起牵头为中海集团组织了一个银团xx。
我们和其他银行主要的区别是在:我们是{dy}家外资银行专业做船舶融资的,在中国有分行。更加重要的是,我们不仅是分行,也专注于培养当地做船舶融资的人才。据我所知,这是{dy}家采取这种方法来发展它的船舶融资业务的银行。
另外一个很大的不同是,我们是专业的船舶融资银行,在全世界有超过100个专业的船舶融资专家。我们不仅提供xx,而且当中国的船东有其他需求的时候,还能为他们与国外船东的商业合作牵线搭桥。其实我们在上海开设分行,就是跟随国外船东的步伐来到上海。
<21世纪>:挪威银行上海分行是否已有中国的航运客户了?
Svein Aaser:挪威银行上海分行与上海时代航运有限公司签订了一份xx承诺,向该公司提供2艘中国旗的干散货运输船只的抵押xx,xx金额为3480万美元。
<21世纪>:作为{dy}家在中国以中国旗船只做抵押xx的外资行,你们如何控制xx风险?如何评估客户资信?
Svein Aaser:我们有世界上{zxj}的风险控制系统,包括全套评测方式和信息收集系统。挪威银行的信用评级是标普A+。世界上所有船舶公司的资料我们均掌握,我们对中国航运公司也很熟悉。挪威银行选择客户的标准是:"一、有{dy}流管理;二、透明的财务信息披露制度;第三、有长时间的运作且业绩出色。"
当然,以中国船只做抵押xx是比较前卫的,但是在任何一个市场上总要有{dy}个打破市场的壁垒。我们基于对中国法律和原则的尊重,才做出这个决定。其实我们内部在批准这个xx的时候也有很多争论。但我们现在做的这个借款是非常好的,因为上海时代航运有限公司的母公司中国华能集团是中国{zd0}的发电集团,上海时代航运有限公司是专门为华能集团的发电厂运煤的,从一个港口到另外一个港口。所以我们认为这是一个良性的风险。
<21世纪>:上海分行的成立是不是和WTO今年年底对外资银行全面开放的政策有关?预计将来挪威银行上海分行业务的进一步发展对哪方面政策比较xx?
Svein Aaser :WTO在今年12月11日以后对市场的开放主要是针对经营零售业的银行,但这对我们来讲影响不是太大,因为我们目前还不够资格去申请人民币的营业执照。按照现在的政策,必须在开设分行3年以后,同时2年连续盈利,才有资格申请人民币营业执照。我们确实认识到人民币营业执照非常重要,当地的船舶公司很需要人民币xx。我们希望这方面的政策可以改变。
