实用新型 专利 有意者联系 权 利 要 求 书
权
1、一种组合式汽车尾灯，包括安装壳体及透明灯罩，所述透明灯罩匹配安装在安装壳体外端面，安装壳体内固定安装焊接发光二极管及限流电阻的线路板，安装壳体后部与其在汽车车体上的安装位匹配，其特征是：线路板正面的发光二极管分为倒车灯区、刹车灯区及转向灯区，每个功能灯区的限流电阻和发光二极管组成的电流支路分别通过相应的功能开关连接车载电源的相应输出端，其中刹车灯区为由一定数量的两排发光二极管交叉组成，转向灯区为由一定数量的发光二极管组成的箭头轮廓形状。 2、根据权利要求1所述的组合式汽车尾灯，其特征是：刹车灯区两排交叉排列的发光二极管外围设有一圈发光二极管，组成车小灯区。 3、根据权利要求1或2所述的组合式汽车尾灯，其特征是：所述倒车灯区由一定数量的发光二极管组成圆形或椭圆形区域。 4、根据权利要求3所述的组合式汽车尾灯，其特征是：线路板上对应每个发光二极管设有反光瓦，反光瓦的反光腔形状与其所在功能灯区的整体轮廓形状相适应；按二极管的分布形状，刹车灯区或/和倒车灯区的反光瓦的反光腔或者设置为整体一体式。 5、一种组合式汽车前小灯，包括安装壳体及透明灯罩，所述透明灯罩匹配安装在安装壳体外端面，安装壳体内固定安装焊接发光二极管及限流电阻的线路板，安装壳体后部与其在汽车车体上的安装位匹配，其特征是：线路板正面的发光二极管分为小灯区及转向灯区，每个功能灯区的限流电阻和发光二极管组成的电流支路分别通过相应的功能开关连接车载电源的相应输出端，其中转向灯区为由一定数量的发光二极管组成的箭头轮廓形状。 6、根据权利要求5所述的组合式汽车前小灯，其特征是：所述小灯区由一定数量的发光二极管组成圆形或椭圆形区域。 7、根据权利要求5或6所述的组合式汽车前小灯，其特征是：线路板上对应每个发光二极管设有反光瓦，反光瓦的反光腔形状与其所在功能灯区的整体轮廓形状相适应；按二极管的分布形状，小灯区或/和倒车灯区的反光瓦的反光腔或者设置为整体一体式。 说 明 书
组合式汽车尾灯和组合式汽车前小灯
一、技术领域：本实用新型涉及一种机动车辅助设施，特别是涉及一种使用于汽车、轿车等的组合式尾灯和前小灯。 二、背景技术：传统的汽车尾灯和前小灯，其光源多采用白炽灯，白炽灯具有耗电量大、发热温度高、容易烧毁而使用寿命短等缺点，因而目前正逐渐被耗电量小、发热量小、使用寿命长的发光二极管所替代。以前由于技术上的限制，发光二极管功率较小，因此使用于汽车前小灯或尾灯时一般都是采用大量的发光二极管按一定的阵列布置，在一定程度上仍然存在能源浪费、资源浪费的问题。在目前的情况下，由于世界性能源的短缺，石油、煤炭价格一路走高，造成电价跟着上涨，已经影响到了寻常百姓的生活，加之节约能源、杜绝浪费已成为每个人的一种社会责任，不但为了节省我们自己的开支，也是为了子孙后代着想，节约能源已自觉的成为每个人的应尽义务。而随着社会科技的发展和进步，发光二极管技术也有了进一步的提高，发光管功率可以做的更大，亮度高，射程远，各种发光颜色的二极管都可以做出，单体或少量的二极管就可以完成相应的功能。因此有必要对目前的采用矩阵排列的、由大量二极管完成同一相应功能的汽车组合式尾灯和前小灯进行技术升级改进，以达到进一步节约资源、减少能源浪费的目的。 三、实用新型内容： 本实用新型针对现有技术不足，提出一种采用少量的发光二极管单排排列或交叉排列完成相应功能指示的组合式汽车尾灯，节约了资源，减少电能消耗。 本实用新型所采用的技术方案： 一种组合式汽车尾灯，包括安装壳体及透明灯罩，所述透明灯罩匹配安装在安装壳体外端面，安装壳体内固定安装焊接发光二极管及限流电阻的线路板，安装壳体后部与其在汽车车体上的安装位匹配，线路板正面的发光二极管分为倒车灯区、刹车灯区及转向灯区，每个功能灯区的限流电阻和发光二极管组成 1 的电流支路分别通过相应的功能开关连接车载电源的相应输出端，其中刹车灯 区为由一定数量的两排发光二极管交叉组成，转向灯区为由一定数量的发光二极管组成的箭头轮廓形状。 所述的组合式汽车尾灯，刹车灯区两排交叉排列的发光二极管外围设有一圈发光二极管，组成车小灯区。 所述的组合式汽车尾灯，倒车灯区由一定数量的发光二极管组成圆形或椭圆形区域。 所述的组合式汽车尾灯，线路板上对应每个发光二极管设有反光瓦，反光瓦的反光腔形状与其所在功能灯区的整体轮廓形状相适应；按二极管的分布形状，刹车灯区或/和倒车灯区的反光瓦的反光腔或者设置为整体一体式。 一种组合式汽车前小灯，包括安装壳体及透明灯罩，所述透明灯罩匹配安装在安装壳体外端面，安装壳体内固定安装焊接发光二极管及限流电阻的线路板，安装壳体后部与其在汽车车体上的安装位匹配，线路板正面的发光二极管分为小灯区及转向灯区，每个功能灯区的限流电阻和发光二极管组成的电流支路分别通过相应的功能开关连接车载电源的相应输出端，其中转向灯区为由一定数量的发光二极管组成的箭头轮廓形状。 所述的组合式汽车前小灯，小灯区由一定数量的发光二极管组成圆形或椭圆形区域。 所述的组合式汽车前小灯，线路板上对应每个发光二极管设有反光瓦，反光瓦的反光腔形状与其所在功能灯区的整体轮廓形状相适应；按二极管的分布形状，小灯区或/和倒车灯区的反光瓦的反光腔或者设置为整体一体式。 本实用新型的有益积极效果： 1、本实用新型组合式汽车尾灯和组合式汽车前小灯，采用尽可能少的发光二极管实现了汽车的倒车指示、转向指示或刹车指示及汽车前面的小灯照明和转向指示，结构简单，成本低，节能效果好，发光二极管工作时发热量小，相应延长了组合式汽车尾灯和前小灯的使用寿命，容易实施推广。 2、本实用新型组合式汽车尾灯和前小灯，可通过适当调节相应功能灯区的限流电阻值、增减LED发光管数量和选型，使之匹配12V、24V、36V或48V
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