当汽车高速行驶时,这四倍左右的强度几乎是不起什么作用的。一些汽车厂商和汽车玻璃制造商之所以仍旧采用钢化玻璃,xx是为了降低成本!事实上,如果不是外力撞击,钢化玻璃仍然会破碎:部分光照或不均匀受热等,钢化玻璃会有百分之三左右的自爆率。也就是说,如果偏您倒霉,在您很难察觉并没有任何预兆时您的车玻璃也会粉碎! 对于一些仍旧采用钢化玻璃的中低档车,{wy}的补救办法就是给车,尤其是前风档,以提高其安全性能。现在好一点的进口xx汽车贴膜如:等都具有很好安全性能。汽车贴膜的安全原理跟夹层玻璃差不多,就是玻璃破碎后把玻璃碎片紧紧粘结在一起,不至于玻璃碎片飞溅伤人。 与夹层玻璃不同的是:夹层玻璃是胶片夹在两片玻璃中间,而汽车贴膜是贴在玻璃的内表面,玻璃破碎时不但能把玻璃碎片紧紧粘结在一起,而且还能把玻璃碎片从里面兜住,安xx果要更好一些。原来汽车贴膜的缺点是怕划伤,反复升降车窗就会把贴膜表面磨毛了,很难看;再说,保质期也短,也就一两年。就此来说,须请司机同志注意的是:并不是任何汽车都具有这种安全性能。只有现在这类进口的xx汽车贴膜才能满足安全要求,而且已经克服了上述缺点:膜的表面有防划伤层,是金属的,极其坚韧;膜的保质期也大大延长,如强生汽车贴膜的保质期可达八年,与汽车的报废期限是相对应的。 说了这么多,归结为一句话:汽车“安全玻璃”不安全,贴膜会使“安全玻璃”xxx!人命关天,安全{dy}。
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