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内外胎、胎垫：

没钱又想有好货：那就用正新的60元一套的内外胎，。

内外胎追求廉价的高强度：德国马牌的SPORT1000外胎+MICELIN的内胎组合一套，价格是240/对+50/条*2=340元

xx的外胎，就我用过的一款说明：

一个是MICELIN的PRO RACE ：700x23c 220g。价格在240/条的样子，这个胎的橡胶品质真好，{jd1}的柔软吸震效果{yl}。压过路面的感觉是那样的流畅，没有任何拖泥带水，你只感觉到车子像在水面滑过一样的感觉。

   维多利亚，MICELIN，德国的马牌，还有法国的哈其森都是非常好的外胎。

   我个人的感觉是：

   就耐用性来说：维多利亚和法国的哈其森都是很出色，其他2种也好的很，差距非常小。

   就抓地性能来说：MICELIN{jd1}是老大，雨天给你的感觉也是那么的好，哈其森的综合性能也是非常不错的，马牌的和维多利亚的效果都差不多

   就xxx来说：维多利亚的{jd1}是{zh0}，{zgd}的维多利亚PRO-TEAM版本的全天侯的胎700*19C的，重量215克的那个，几乎是{zh0}的胎了，价格也才295元/条，一对590元，对于一个爱好者来说，买来比赛，平时训练都可以，耐用{yl}，抗刺穿能力{jd1}是{yl}的！哈其森的性家比{zd1}，有的甚至昂贵到600/条的地步，实在是比较平庸，综合起来来说，240元一对的德国马牌是个很好的选择，长途，比赛，训练都用他好了！

   防车圈内部扎胎：用医用胶带把你的车圈仔细的缠好，1.5米/卷的那种，一个车圈用1-2卷表较好，这个主要的目的是把做工不好的车圈内部辐条孔的切削的地方的小毛刺都屏蔽掉。

    抗高压内胎胎垫：可以防止内胎在现在的双层车圈由于高压，导致向内炸开。{zpy}的：5元一条。

   兼具防刺穿能力的抗高压内胎胎垫：法国产ZEFAL帆布趁带或者是德国马牌的趁带，这个是很好找的一部到位的2个东西，价格也比较贵，25/个，一对要50元，专业的公路衬带设计，基本可以保证你高枕无忧。凯斯拉夫内衬层，防刺穿能力{yl}，{jd1}是衬垫一步到位的的选择！价格也在50元一对的样子。

   个人觉得3000元左右的车子配置，花鼓、轴一定要用好的，选择400-500左右的培林轴是个不错的选择！这个对于车子的性能提升很重要！

   意大利的EXMOOR或者是FORMULA的公路培林轴，修复性好，旋转流畅，价格在200-260左右一对，是200元这个价位非常好的选择.

   昆腾的花鼓，价格是115/对的样子，使用的36孔的，也有32孔版本，100元的价位只能选这个。。。8速、9速、7速都可以用。

   车圈，国产的双星和太阳，进口的ALEX和MAVIC，都是非常不错的选择，请注意：ALEX在中国已经有厂做OEM了，大量出现过100元左右一对的ALEX 700C车圈，效果和双星差不多。

   3000元的选择，双星的刀圈是必须的了，120元/对的价格对的起它的表现，一般来说，轴32和36孔的多，圈32和36孔，包括28 24 20孔的都有的，双星的圈在低端领域是最值得的推荐了，这个东西是易耗的，经常要换，对于入门来说。一对好用结实的就可以了。除了这个，用的比较多的还有太阳的圈，太阳的个人感觉做工比双星的好些，效果也好些，价格在160-200/对的样子，也是一个不错的选择！

   个人认为xxx比较高的是ALEX的圈，法国制造，做工好，重量轻，刀圈和工型圈都有。民用的刀圈是{zh0}的选择，纵向和横向的强度都还不错，值得购买！ALEX390的价格在380左右ALEX400的价格在480的样子，都是一对的价格，都是xxx比较高的选择，可以比较好的提高你车子的性能！

   一般来说。我们用天津或者台湾产的不锈钢辐条就好了，颜色也比较单一，除了银色的就是黑色的，价格在30元/套的样子，稍微好点的有台湾的顺久的辐条，价格在100元一套的样子，辐条有扁辐条和普通辐条2种，一般来说，肯定是扁辐条的效果更好些了，可以降低风阻，但是对花鼓的要求很高，所以一般只有在xx的花鼓中用的比较多。

   给几个常用的推荐：

1.SHIMANO 老款105花鼓加上ALEX低档刀圈或者是太阳的刀圈或者是双星的刀圈一套加上普通辐条一套，一套的价格在350-430的的样子，值得购买，是比较均衡的选择！

或者选用其他的你喜欢的花鼓，用30一套的不锈钢线的，加上双星或者太阳的东西都可以，总之3000左右的预算分给轮子600以内是比较合适的选择，建议圈可以先选一般的，因为新手撞车是很经常的事情，120一对的双星就可以，30一套的辐条，车轴选择200-500档次的都是可以的，尽量选择陪林的轴就是了，保证后期修复和更换的投资少些，至于孔数，个人认为36和32是不错的选择，现在公路花鼓中32孔的最多，所以32孔是比较好的选择！

   必须使用密封中轴，这个对于你车子的表现真的是太重要了，我曾经有过最深刻的体会是一个朋友的车子装的是最普通的轴，用的时候始终感觉效果不好，速度不快，后来才发现他用的居然是普通中轴，花了30元帮他上了个vp的密封中轴，效果马上大为改观，而且密封中轴的润滑和保养少对我门来说是最重要的。

   1.最常见的老款的方孔，中轴的选择应该是SHIMANO的UN51，价格是75元左右，重量300克。中轴，在价位很低的情况下，采用vp是一种不得以而为的办法，而这个地方如果是真比较好的推荐应该是un51，那种两侧都是钢锁紧环，并且故障率很低的中轴是值得多投资点购买的。

2.梅花孔，也就是所谓的ISIS系统，分2类，一类是以8键为代表的SHIMANO，一类是10键为代表的新锐和REFACE，至于8和10见的区别个人没有感觉出来，SHIMANO的东西还是太贵，对于3000的预算来说，实在不值得考虑，这里要强调一点：ISIS系统的强度和效率的确要比方孔高很多，我有切实的体会，车子用了ISIS系统后，20公里的成绩从30分钟很容易的提高到28分钟左右，效果的确出色！入门可以考虑直接上ISIS系统，用的是方孔的也可以考虑升级到ISIS系统，对于成绩的提高，在自身体力和技术没有增加的情况下可以显著的提高成绩！

    1.SHIMANO UN51中轴或者是陪林碳中州+闪电公路牙盘一套的价格在175-210之间（闪电牙盘的价格是100左右），这个是考虑到低价优质的产品{wy}的选择了！

   2、青蒿的ISIS中州和PROWHEEL的CHORIT-650公路牙盘的组合，价格是150+380=530的样子，对于3000的预算来说，可能有些超支，但是是{jd1}值得的选择，ISIS系统的高效率，和PROWHEEL的高xxx（使用CNC切削的齿片，很好的强度和550克的轻量，加上低廉的价格，{jd1}是低端轻量的{zh0}选择！）

   公路的刹车一般用的都是夹器

   车闸的{zh0}选择就是，双轴的，可以调节的刹车！

   刹车是用来降低速度，不是用来停车的，一下刹死，你会摔出去的，当你下山的时候，闸也这么灵活就不好了，你可以把闸调节以下，这样刹车的行程就大了一些，就不会一捏产生很大的力，还有，双轴调节的刹车几乎不用找左右平衡，拉紧就可以了，不会偏的，平衡几乎不用调节！

   我用的是SHIMANO RX-100的刹车，效果非常不错，价格210元,105的也是不错的。

便宜一些得可以选择台湾的TEKTRO，效果非常不错，价格也公道，而且重量很轻，只有350克（DA是310克，UT是330克的样子）

价格在100元左右，

变速

SORA的前后拨一对，SORA的手变（{jd1}是个好东西），还有SORA的飞轮。价格一般来说是：SORA前拨100 ，SOR后拨120，SORA手变480，SORA飞轮150元（12-21 8飞）

  900元左右的一套变速系统，可以说是比较好的选择，包括链条50元

（没完）