⑴使用方法：
①使用镀锌铁线拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。各种拉牵方式可单独使用，也可两种或两种以上组合使用。拉牵应可能对称。②拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍子绞紧，余尾朝向车内。③应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。
⑵注意事项：①拉牵用镀锌铁线直径不得小4mm，捆绑用镀锌铁线直径不得少于2.6mm。镀锌铁线不得用作腰箍下压式加固，一般不用作整体捆绑。③绞紧时不得损伤镀锌铁线。④禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。⑤禁止使用受损、使用过的镀锌铁线。
20、拉牵捆绑货物用的绳索的主要性能指标是什么？绳索拴结后的余尾长度有何规定？（《加规》附件5）
答：绳索的破断拉力不得小于7.84kN，加固轻浮货物时其破断拉力不得小于2.94kN，绳索80%破断拉力的伸长率不大于15%。绳索应使用优质棕、麻制作或用抗拉强度和伸长率符合要求的尼龙丝等材料制作。
绳索拴结后，应缠绕在自身绳杆上并至少打两个死结，绳头余尾长度不得超过300mm，一般不小于100mm。
21、铁路危险货物运输安全管理的方针是什么？（《危规》第三条）
答：坚持安全{dy}、以人为本、依法行政、预防为主的方针。
22、什么叫危险货物？（《危规》第四条）
答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
23、危险货物分类的依据是什么？共分哪几类？（《危规》第五条）
答：危险货物按其主要危险性和运输划分为九类：
{dy}类 爆炸品；第二类 气体；第三类 易燃液体；第四类 易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质；第五类 氧化性物质和有机过氧化物；第六类 毒性物质和感染性物质；第七类 放射性物质；第八类 腐蚀性物质；第九类 杂项危险物质和物品。
24、危险货物办理站分为几种？（《危规》第十八条）
答：危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。按类型分为五种：
专办站：指主要办理危险货物运输的车站。
兼办站：指兼顾办理危险货物运输的车站。
集装箱办理站：指在站内办理危险货物集装箱运输的车站。
专用线接轨站：指仅在接轨的专用线、专用铁路办理危险货物作业的车站。
综合办理站：指前四项中两项以上的车站。
25、受理、承运危险货物时，必须符合哪些规定？（《危规》第二十八条）
答：受理、承运危险货物时，必须符合下列规定：
⑴《托运人资质证书》、经办人身份证和《培训合格证》与运单记载一致。
⑵运单记载的品名、类项、编号等内容与《品名表》的规定一致，并核查《品名表》第11栏内有无特殊规定。
⑶发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》一致。
⑷货物品名、重量、件数与运单记载一致。
⑸具有危险货物运输包装检测合格证明。
⑹运单右上角用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。
⑺国内运输危险货物禁止代理。
⑻其他有关规定。
26、危险货物包装根据内装货物的危险程度分为哪几类？（《危规》第二十九条）
答：危险货物包装根据内装货物的危险程度划分为三种包装类别：
Ⅰ类包装：具有较大危险性
Ⅱ类包装：具有中等危险性；
Ⅲ类包装：具有较小危险性。
27、危险货物装卸车有什么要求？（《危规》第四十二条）
答：⑴装车作业：
①检查车辆。检查车种车型与规定装运货物是否相符，查看门窗状态，进行透光检查，确认车辆检修是否过期。
②检查货物。检查货物品名、包装、件数与运单填写是否一致，以及货物包装是否符合规定。装载货物（含国际联运换装）不得超过车辆（含集装箱）标记载重量，严禁增载。
③装车作业。传达安全注意事项及装载方案。
④装车后工作。检查堆码及装载状态，查验门窗是否关闭良好，做好施封加锁及装车台账登记工作等。
⑵卸车作业：
①检查车辆。车辆状态及施封检查，核对票据与现车，确定卸车及堆码方法。
②卸车作业。传达安全作业注意事项及卸车方案。
③卸车后工作。填记卸货登记簿。对受到污染的车辆，及时回送洗刷所洗刷除污。清理车辆残存废弃物交由收货人负责处理。因污染、腐蚀造成车辆损坏的，要按规定索赔。
28、危险货物运输押运管理实行什么制度？有何规定？（《危规》第四十八条）
答：危险货物运输押运管理实行区段签认负责制。运输爆炸品（烟花爆竹除外）、硝酸铵实行全程随货押运。剧xx、罐车装运气体类（含空车）危险货物实行全程随车押运。装运剧xx的罐车和罐式箱不需押运。其他危险货物需要押运时按有关规定办理。
29、货运检查员如何与押运员进行签认？（《危规》第五十一条）
答：货运检查员与押运员在所押运的车辆前签认，签认内容为〈全程押运签认登记表〉。
30、企业自备罐车罐体外部有不同色带表示什么意义？（《危规》第八十一条）
答：自备罐车罐体本底色应为银灰色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm表示货物主要特性的水平环形色带：红色表示易燃性，绿色表示氧化性，黄色表示毒性，黑色表示腐蚀性。
装运酸、碱类的罐体为全黄色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm黑色水平环形色带；装运煤焦油、脱晶蒽萘、二蒽油的罐体为全黑色，罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm红色水平环形色带。
装运xx的罐体为银灰色，罐体中部不用涂打环形色带。需在罐体两端右侧中部喷涂9、13号危险货物标志图。
环带上层200mm宽涂蓝色，下层100mm宽涂红色或黄色分别表示易燃气体或毒性气体。环带300mm为全蓝色时表示非易燃xx气体。
31、剧xx运输装车前货运员要认真核对、检查哪些内容？（《危规》{dy}百零二条）
答：同一车辆只允许装运同一危险货物编号的剧xx。装车前，货运员要认真核对剧xx到站、品名是否符合《办理规定》；要检查品名填写是否正确，包装方式、包装材质、规格尺寸、罐车类型、包装标志等是否符合《铁路危险货物运输管理规则》的规定。
32、货检站对装有剧xx的车辆应如何检查？（《危规》{dy}百零六条）
答：车站货检人员对剧xx车辆应重点检查，用数码相机两侧拍照（如车号、施封、门窗状况），并存档保管至少三个月；运输过程中发现装有剧xx的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，必须立即甩车，并通知公安部门共同清点，按规定进行处理。如发生丢失被盗问题，立即报告铁路局和铁道部调度、货运、公安管理部门。各级货运、运输等部门，要把剧xx日常运输纳入每日交班内容，严格掌握发运、途中和交付的情况。
33、铁路货运检查实行什么负责制？（《检规》第六条）
答：铁路货运检查实行区段负责制。
34、什么是区段负责制？（《检规》第六条）
答：区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
35、何谓货运检查站？（《检规》第七条）
答：货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
36、货运检查站如何分类？（《检规》第八条）
答：货运检查站分为路网性和区域性货运检查站。路网性货运检查站是指铁道部公布的编组站。区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。
太原北站、大同站为铁道部公布的路网性货检站。侯马北站、榆次站、玉门沟站、运城站、临汾站、介休站、原平站、灵丘站、大新、口泉、湖东站、茶坞、秦皇岛东、柳村南为路局公布的区域性货检站。
37、货运检查的主要内容有哪些？（《检规》第十七条）
答：①货物列车中货物装载、加固状态；
②货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态；
③施封；
④货车门、窗、盖、阀关闭情况；
⑤《铁路超限货物运输规则》规定的事项。
⑥《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的内容；
⑦危险货物押运人押运情况；
⑧铁道部规定的其他事项。
38、如何对固定循环运煤车底的小门搭扣进行捆绑？ （《检规》第十七条补充规定）
答：小门捆绑铁线余尾长不得超过100MM，中门捆绑铁线余尾长不得超过300MM。
39、货检站应建立什么联系制度？（《检规》第十八条补充规定）
答：货检站应建立货检员（货检值班员）与车号员、助理值班员之间的接车通知、完毕汇报、问题车整修等事项的联系制度。
40、货运检查员如何预检？重点预检哪些内容？（《检规》第二十条补充规定）
答：列车到达、通过时，两侧货检员进行目测预检，重点预检运行状态中平车、敞车超（高）出端侧板装载加固、篷布及篷布绳网苫盖状态，掌握作业基本情况。
41、货运检查作业时，应如何涂打标记？（《检规》第二十条补充规定）
答：货检作业实行涂打检查标记制度。货检作业时,应在列车首、尾部及重点车的两侧明显位置涂打易于识别的检查标记，并在货检员手册内记明涂打检查标记车号。检查标记涂打方式为：车站汉语拼音字头场别、班次、日期。
车站简写如下：太原北站TB、大同站DT侯马北站HB、榆次站YC、玉门沟站YM、运城站YC、临汾站LF、介休站JX、原平站YP、灵丘站LQ、大新DX、口泉KQ、湖东站HD、茶坞CW、秦皇岛东QD、柳村南LC。
涂打标记示例：大同站二场7月1日甲班货检员涂打检查标记为：DT二甲0701
42、重点车是指哪些？（《检规》第二十条补充规定）
答：重点车是指阔大货物、施封车、需要签认的危险品、有异状和需整理车辆等。
43、货运检查员个人备品包括哪些？（《检规》三十条补充规定）
答：货检员个人备品包括手帐本、工具包、对讲机、照明灯具（夜间）、电工刀、粉笔、钢尺、铁锤、吊锤、撬棍（可与铁锤合一）、铁线、施封锁，出场作业时应随身携带。
44、货车整理如何分类？（《检规》第三十三条）
答：货车整理分为甩车整理和在列整理。对危及行车和货物安全需甩车整理的货车，货运检查人员应通知车站值班员甩车处理。可不甩车整理的，应在列整理。在运输中发生甩车处理的货车，不能原列安全继运的，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留需换车时，应进行换装处理。
45、甩车处理原则是什么？（《检规》三十三条补充规定）
答：①货物装载加固:货物超载、偏载、偏重、货车外涨超过规定；货物窜动超过规定；超长、集重、超限货物加固不良，位移；超出货车端侧板的货物有坠落现象以及货物渗漏无法在列整理。
②在设有货车超偏载检测装置和货车运行状态地面安全监测系统（TPDS）等设备的车站，发现货车严重超载、偏载、偏重经列检、货检人员联合检查确认，危及行车安全，不能继续运行的货车必须立即甩车处理（太原局始发的货车，发现严重超载时必须扣车，进行检衡、卸载处理后继运到站）。
③加固材料、装置:支柱折断，加固装置损坏,严重位移,加固线拉断无法在列整理。
④车体、箱体:货车车体、集装箱箱体损坏严重,货物明显被盗、丢失，罐车车体或货物包装不良,货物发生严重渗漏无法在列整理；棚车车门脱槽及其他危及行车安全不能在列整理。
⑤篷布苫盖: 未按规定苫盖货车篷布（自备篷布）、以及货车篷布（自备篷布）损坏严重或脱落等无法在列整理。
⑥施封的货车:施封的货车车门开启,货物明显被盗、丢失；装有剧xx的车辆无施封、封印失效以及有异状时。
⑦需要押运的危险货物车辆：无押运人、押运人数不足、无证押运、未签认。
⑧车辆运用：因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行。
⑨发生其他危及行车安全情况不能在列整理。
46、货运检查员接到作业任务后，应掌握哪些？（《检规》附录2）
答：货运检查员接到作业任务后，应掌握到达（出发）列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车情况。作业时，应携带作业工具和作业手册。

客运部分
1、宗教院校学生购买学生票有何规定?[关于宗教院校学生购买学生票有关问题的通知（铁运电[2006]10号）]
答：自2006年寒假开始，宗教院校学生假期乘火车可购买学生票。
（1）就读于经国务院或国家宗教事务局批准的正式宗教院校、常住地与宗教院校不在同一地的宗教学生，寒、暑假期间乘火车往返于学校和常驻地时，可购买学生票。
（2）宗教院校学生购票也使用学生票“优惠卡”。“优惠卡”由教育部统一发放，学生按照铁道部、教育部关于使用优惠卡的规定使用。
（3）其他未尽事项按《铁路旅客运输规程》办理。
2、什么是行包专列？[铁路行包快运专列管理办法（铁运[2006]33号）]
答：行包专列是指按照旅客列车运输方式组织，使用专用货车编组，利用行包基地和客、货运站场、设备，整列装载包裹等小件货物的列车。
3、行包专列分为哪两类？[铁路行包快运专列管理办法（铁运[2006]33号）]
答：行包专列分为跨铁路局和局管内的行包专列。
4、开行行包专列应满足哪些条件？[铁路行包快运专列管理办法（铁运[2006]33号）]
答：（1）具备稳定、可靠的货源，运量可达整列开行；
（2）固定开行日期、运行时刻和作业站；
（3）固定编组数量，始发和沿途甩挂作业后列车编组不少于18辆；{zd0}编组数量、牵引重量按有关规定办理；
（4）必要数量的专用车辆，技术性能符合有关要求；
（5）各作业站、货场、行包基地满足行包专列作业和安全要求；
（6）车辆整备基地及列检所满足车辆整备及技检作业要求。
5、中铁快运提出的行包专列开行建议方案，应包括哪些内容？[铁路行包快运专列管理办法（铁运[2006]33号）]
答：（1）行包专列发到站、编组内容、计划开行日期和运行时刻；
（2）各作业站场和行包基地的基本情况；
（3）车辆自重、载重、容积和构造速度等技术指标；
（4）沿途甩挂车及装卸作业方案；
（5）各装卸作业场所和装卸作业所在车站的货运安全检测和计量设备情况；
（6）运输市场分析，包括吸引区域、货源情况、预计运量和开行效益等；
（7）其他有关材料。
6、行包专列运输的货物应符合哪些要求？[铁路行包快运专列管理办法（铁运[2006]33号）]
答：行包专列运输的货物必须适宜装入棚车，品名、包装、重量、外形尺寸和理化性质要符合铁路运输有关规章规定。单件重量不得超过500kg，以托盘形式包装的饮料、药品、化妆品、显像管等集装化货物的单件重量不得超过1000kg；不得装载危险品、理化性质不明以及国家和铁道部禁止或限制运输的物品。
7、在行包专列运输过程中发现禁运品、危险品时，如何处理？[铁路行包快运专列管理办法（铁运[2006]33号）]
答：在行包专列运输过程中发现禁运品、危险品时，由铁路公安部门依法查处。中铁快运和铁路局立即报告铁道部。情节严重或危及行车安全的，应立即甩车，并可越级上报。
8、《铁路旅客运输规程》对旅客在发站办理xx时是怎样规定的？[关于客票系统5.0版本实施后修改规章的通知（太客[2006]40号转发）《铁路旅客运输规程》第35条]
答：旅客在发站办理xx时，xx后的车次票价高于原票价时，核收票价差额；xx后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。
9、《铁路旅客运输规程》对旅客在中途下车恢复旅行（含中转）办理签证或在列车上办理变更席位、铺位时，有何规定？[关于客票系统5.0版本实施后修改规章的通知（太客[2006]40号转发）《铁路旅客运输规程》第35条]
答：旅客在中途下车恢复旅行（含中转）办理签证或在列车上办理变更席位、铺位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价高于原票价时，核收差额；签证或变更后的车次、席（铺）位票价低于原票价时，票价差额部分不予退还。
10、《铁路旅客运输办理细则》对旅客在办理车票xx时，是怎样规定的？[关于客票系统5.0版本实施后修改规章的通知（太客[2006]40号转发）《铁路旅客运输办理细则》第31条]
答：旅客在发站办理车票xx时，应收回原票换xxx，票面打印“始发xx”字样。计算票价时，应在联合票价基础上计算。
旅客在中途站办理签证不需补差价时，计算机只打印签证；需补差价时，除打印签证外，另以代用票补收差额票价。
11、客票系统5.0版本实施后，车票票面的内容有何变化？[关于客票系统5.0版本实施后修改规章的通知（太客[2006]40号转发）]
答：（1）车次放在上车站和终到站之间；
（2）原“全价”字样改为“￥”；
（3）站名下方加印拼音，以《铁路客运里程表》上公布的站名拼音为准；
（4）票种增加“红色旅游”，在票面显示“红”；
（5）优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”（在全路客票系统5.0版本实施完毕后执行）；
（6）办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，其余票的票面上加印“团”字样；
（7）车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》。
12、《铁路旅客乘车须知》的内容是什么？[关于客票系统5.0版本实施后修改规章的通知（太客[2006]40号转发）]
答：（1）请按照票面标明的日期、车次乘车，在有效期内至到站。如不能按时乘车，须在开车前办理退票或一次xx手续，卧铺票不办理xx。除旅客伤、病外，开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。
（2）乘车免费携带物品，成人20千克、儿童10千克，长、宽、高相加不超过160厘米。超过规定物品应办理托运。禁止携带、托运危险品。
（3）车站于开车前5分钟停止检票，请于此前登车或到站台。为保证安全，请不要进入车站非旅客活动区域，在旅行中要xx安全提示。
（4）未尽事项请参阅《铁路旅客运输规程》。
13、哪些属于倒卖铁路客票的违法犯罪行为？[关于依法查处代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪活动的通知（铁办函[2006]81号）]
答：（1）铁路客票代办单位囤积车票，加价出售的；
（2）不具备代办铁路客票资格的单位和个人，为他人代办铁路客票并非法加价牟利的；
（3）铁路客票售票点、代售点、代办单位，明知是倒卖铁路客票的不法单位和个人而向其提供车票的；
（4）个人以营利为目的，买进铁路客票后又高价卖出，或变相加价，从中渔利的。
14、青藏线列车票额分配的原则是什么？[青藏线列车售票组织办法（太客票电[2006]17号转发）]
答：青藏线列车票额分配的原则为，优先满足始发站至终到站及限售区段以远客流需要，适当考虑中途站。特殊情况下，需将中途局票额调回始发局发售时，须报铁道部批准。
15、通过旅客列车行李车运输的物品，哪些必须派人押运？[铁路包裹运输押运管理办法（铁运[2006]23号）]
答：通过旅客列车行李车运金银珠宝、货币证券、文物、枪支、鱼苗、蚕种和中途需饲养的动物，必须派人押运。托运上述品名之外的物品，托运人可根据货物的实际情况，向承运人提出押运申请。