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  今天什么板块最火？当然要数航空和世博。关于上海世博题材本博从去年说到现在已经很多次了，今天重点聊一下航空板块。
    国家民航局昨天公布《国家发展改革委关于改革航空煤油销售价格作价办法的通知》，规定2010年第二季度航空煤油综合采购成本价调整为每吨5200元，较上季度每吨降低10元，通知自2010年4月1日起开始执行。在调整航油价格的同时，发改委昨天还发文调整国内航线旅客运输燃油附加单位收取率，调整后将较此前降低3.1%。
    航油是目前航空公司{zd0}的成本消耗，国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%。由于南航80%的航线为国内航线，每次受国内航油价格调整的影响也{zd0}。
    去年中国民航业率先复苏，并取得近17％的增长，展望2010年，航空业的需求增长将在13-15％，而行业运力投放的增幅约为10-12％，行业供需状况的进一步改善将拉动客座率将和票价水平稳步提升。而去年11月起开始实施的燃油附加费联动机制也将在一定程度上帮助航空公司将油价上涨的压力传递给终端消费者，行业的经营利润率在2010年仍将进一步提升。一个月来航空排名稳步攀升，上周排名第31名，较前周上升6名，较一个月前上升17名。从业务量、载运率、票价、油价等主要指标看，航空业目前处在持续景气中，在量价提升和成本压力不大的预期下，航空公司今年的主业盈利能力应会进一步改善。在主业盈利改善的背景下，升值、注资、重组等各种预期的交织共振，为当前投资航空股带来良好契机。
　　目前A股航空板块的10年平均市净率为4.6倍，H股航空板块的10年平均市净率为2.0倍，估值水平均处于历史估值范围中间。而由于航空板块的高特性，其股价波动较大，历史上A股和H股的标准方差分别可达4.3倍和1.6倍。因此，虽然在估值上并不便宜，但在行业基本面向好时，加上人民币升值等事件的推动下，板块会有较好的交易机会。预计航空业二季度将有较好的交易机会，投资者可以在市场调整时进行布局。首先关注中国国航(601111)，其次南方航空(600029)和东方航空(600115)。把握好轮动节奏，波段操作。