近年来,中国市场规模和需求增速加快,仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右,年增长率在8%以上。专家估算,目前中国已有冷藏容量仅占货物需求的20%-30%,冷链产业蕴藏着巨大商机。

    我国实行改革开放和市场经济，冷藏运输业进入了新的发展时期，冷藏保温车的使用领域不断拓展，用户结构有了很大变化，一是冷藏保温车管理系统部门逐步转变企业；二是冷藏运输的易腐货物由过去基本以冷冻食品（冷冻肉类、水产品）为主发展到以新鲜肉类、水果、蔬菜占较大比例，还有乳制品、冷饮、糕点、巧克力、保健食品等；三是随着我国城市商业的发燕尾服，除了肉类加工厂、冷库外，大型连锁超市、大型副食商场、牛奶公司外，食品加工企业也成了冷藏保温车的主要用户。种种迹象表明，经济的发展使冷藏运输产品的需求明显激增，发展冷藏、保温车市场潜力巨大。

    在2008年全球性金融危机的背景下，国务院出台了《物流调整振兴规划及细则》和《汽车产业调整振兴规划及细则》。冷链物流和冷藏车作为各自行业振兴规划所涉及的具体行业，也在危机中迎来了行业发展难得一遇的机会。而且，商务部在前不久发布《关于加快我国流通领域现代物流发展》的指导意见后，也给城际物流领域中冷藏物流业的发展带来了新机遇。

    交通部颁布的《2001-2010年道路运输业发展规划纲要》中提出，冷藏保温运输应该实现专业化、规模化、现代化。提出在不同的城市，制定不同的地方政策，在经济发达的地区是强制性政策，如北京和上海强制运输生鲜食品的车必须是冷藏保温车，而在一些经济欠发达地区是引导性政策。《专用汽车五年和十年的发展纲要》中也提出需要建立全国性的冷藏链和冷藏链企业。相应政策的颁布，是对于冷藏物流行业的一种宏观引导。如此大力度的政策扶持，一定会为冷藏物流业带来一个全新的、巨大的、有无限潜力的市场发展空间。

    专业人士认为，未来的发展方向一是向标准化和法制化方向发展。随着社会对冷藏保温车需求量的增加，社会拥有量将会增多，为降低成本、提高质量、维修便利，冷藏保温车必然朝着标准化、系列化方向发展。二是向重型化和汽车列车方向发展。随着高等级公路和高速公路的不断增多，公路通过能力增大，和驶安全性增强，使车辆的行驶速度提高，这就有利于重型冷藏保温车和冷藏列车的发展。三是向多品种、小批量方向发展。随着对冷藏保温车用途及使用性能的要求越来越多及越来越高，冷藏保温车的生产朝着多品种、小批量的方向发展已成为必然趋势。来源：慧聪暖通空调制冷网