高空作业车的曲轴导致包建飞机希尔顿海德崩溃

工具到这里 鼠标在照片放大
的袭击，打死1名格鲁吉亚飞机，因为它提出一项关于希尔顿黑德岛海滩紧急降落在本月初持续破裂，显然，该公司销售的套件所有者而成今天说。

这打破导致其螺旋桨脱落，他说。

在Lancair四磷飞机由爱德华史密斯，62岁的切萨皮克，弗吉尼亚州，飞行降落在附近的棕榈沙丘下午6时左右3月15日，杀死38岁的罗伯特琼斯伍德斯托克，乔治亚州，他沿海滩慢跑。

据美国xx航空管理局的数据和乔巴特尔斯，对Lancair业主，俄勒冈州公司销售包建机，史密斯从安装派马利布在此事件中所涉及的飞机上使用的发动机。包建飞机制造商通常使用工厂生产的发动机，也为史密斯，Bartels说。

巴特尔斯 - 谁说，他已与有关安全和培训等问题，涉及Lancair飞机被美国xx航空局的讨论 - 曲轴说，类似的故障，发动机至少在过去的几年里同类型的其他时间发生。这样的失败是正常的，他说。

甲工厂建成派珀参与先前事件2007年12月，这对曲轴开展类似希尔顿黑德一，根据巴特尔斯和国家运输安全委员会的文件。与3名乘客，飞行员 - - 作出了阿斯彭，美国科罗拉多州紧急降落，根据国家运输安全委员会的文件。没有死亡的报告，文件中称。

“我不是一个在世界上任何理由知道为什么这些曲轴失败，”Bartels说。 “...这是如此xx出人意料，至今仍未规范。这是一种反常的情况。”

阿派发言人没有对此事发表评论。

随着70磅重的螺旋桨失踪，这架飞机突然不平衡。巴特尔斯说：“它的显着（史密斯）能够成功地飞机。”

史密斯和他的乘客，大卫亨利，现年59岁的切萨皮克，没有受伤，造高空作业车成琼斯药品销售代表来港的业务登岛。琼斯一直听iPod运行时，也许没有意识到，这架飞机在他的影响下，官员说。

在试验

史密斯今天说，修建飞机是退休的项目，把他和一位朋友8年，一个星期 - 工作时间约14,000 - 完成。他说，他收到的飞机在2009年1月美国xx航空局的认证。

视察过程中，史密斯说：“他们不只是让你飞，因为你想。...这是一个新的飞机。我们建立了一个很好的飞机。这是结构合理，”他说。

史密斯拒绝回答有关这一事件的具体问题后，从他的律师的意见。

“我肯定它抱歉，”他说。 “你永远不知道将要发生的，从一分钟到下一个。”

这架飞机后，在盐水休息，直至取消xx官员在海滩登陆后的第二天它可能是一种损失，他说。

着陆

这架飞机是前往约90分钟到汉普顿，弗吉尼亚州，执行机场，在水的引擎出现问题后，离开佛罗里达州，是美国xx航空局的亚特兰大地区办公室发言人奥兰多市一机场说。这架飞机的飞行约13000英尺，在海军陆战队进近管制中心的空中交通管制博福特史密斯说，降落在希尔顿头岛机场。

但螺旋桨脱落，并开始从石油泄漏和曲轴上飞机的挡风玻璃上涂抹在史密斯和亨利达成的岛屿，官员说。

巴特尔斯说，8至12夸脱石油从破曲轴泄漏到挡风玻璃上。

“他从来没有见过它的，”Bartels说。

男人们作出决定在沙滩上紧急降落，但石油在挡风玻璃上阻止他们认为，官员说。

这架飞机降落在北部的希尔顿黑德万豪度假酒店及水疗中心附近的沙丘在帕尔梅托舰队街，约3英里岛的机场。这是在约120个旅游节 - 或138.2英里每小时 - 触及地面时，Bartels说。

迪克Knapinski，为实验飞机协会，国际航空爱好者非营利组织的发言人称，海滩 - 而不是海洋 - 大概是对史密斯的{zj0}选择。

“他们执行紧急降落正确的，”Knapinski说。 “不幸的是一慢跑的方式。”

一个固定像史密斯的车轮将飞机降落的水已经适当“只有当你有没有其他选择，”Knapinski说。如果水捕捉车轮 - 或任何其他部分飞机 - 飞机能够快速翻转和水槽，他说。

“你可能有一点时间，但你会下降很快，”他说。

的调查

国家运输安全委员会官员提出飞机弗吉尼亚州调查这一事件，发言人基思霍洛威星期四说。

完整的调查可能需要一年多，但初步报告应该在未来几周内公布，霍洛韦说。检查和认证记录被作为该项调查的一部分加以审查，他说。

国家运输安全委员会是在不进行单独的，更广泛的Lancair飞机调查，他说。

据美国xx航空局报告的数据，有51 Lancair业余内置意外，从2004年1月至2009年10月飞机 - {zx1}数字。事故导致51人至44人死亡，根据数据。