fuel supply advance angle;

”供油提前角”;在学术文献中的解释

1、所谓供油提前角,是指喷油泵{dy}缸柱塞开始供油时,该缸活塞压缩终了时距上止点的曲轴转角.一般柴油汽车供油提前角为巧“一250,供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能
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2、供油提前角是指供油开始到压缩上止点为止的曲轴转角.供油提前角度过大即喷油过早由于燃料在喷火压力和温度都不高的空气中物理化学准备的条件较差着火落后时期延长致使柴油机工作粗暴
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3、首先进行了供油提前角的调整试验,这里的供油提前角是指喷油驱动信号给出时距离上止点的曲轴转角,实际发动机的喷油提前角要小于这一数值,供油角为起始供油到供油结束所持续的曲轴转角
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4、供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻,活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角.供油提前角过小,供油时刻推迟,会造成燃烧不xx,起动困难,功率不足,排气管冒黑烟等征状
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5、供油提前角是指柴油开始喷人气缸的时间(以下简称提前角).提前角的时间智J塞了舞甜曲轴旋转的角度来表示的,即活冲程(感到有很大压力时)的活塞上止点之前的某个角度
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6、供油提前角是指供油开始到压缩上死点曲轴的转角.供油时间过早或过迟直接影响到柴油机的动力和耗油性能.因此,调修喷油泵时必须注意检查调整供油提前角达到{zj0}位置,这是一项很重要的的工作环节
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7、供油提前角是指喷油泵开始供油到该缸活塞运动到上止点时的曲轴转角,多缸发动机以{dy}缸为基准.供油提前角过大时,会引起柴油机起动困难震动加剧
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8、喷油泵开始供给高压柴油时．曲轴距上死点的角度称为供油提前角.改变供油提前角一般有如下4种方法.1．改变套简抽孔至凸轮轴的距离即通过改变喷油泵作至供油凸轮的区高来改变住塞上行程{dy}阶段的距离
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9、所谓供油提前角是指喷油泵开始供油时活塞到达上止点前的曲轴转角.供油时间过早柴油机燃烧将提前导致工作粗暴机温增高功率不足起动困难产生敲击声排气冒烟
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10、柴油机喷油泵从开始供油至压缩上止点,相对曲轴所转过的角度称为供油提前角.在使用功能设计法的过程中,产品的总功能用“黑箱法”表示
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11、此时,相当于柴油机活塞在上止点前,喷油泵开（4）柴油滤清器该滤清器采用双级纸质可更始供油时刻以曲轴转角计,称为供油提前角.柱塞供控滤芯结构,以保证进入喷油泵的柴油得到充分过油预行程、供油开始角和供油提前角是互相关联的,滤
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12、供油提前角是指活塞从喷油泵歼始原油的瞬间,至活塞到达压缩上止点这一段时间的曲轴转角.不同型号的柴油机有不同的供油提前角.如s195柴油机的供油提前角为15
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13、因此,在高压泵柱塞开始供油时,发动机曲轴距上止点的转角,称为供油提前角.供油提前角的大小,对柴油机工作过程影响很大
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14、始供油所对应的曲轴转角称为供油提前角.由于发动机长期工作．零部件磨损会使供油提前角发生变化所以供油提前角应及时检查调整.东风一5联合收割机的供油提前角为30”士2”
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罗福强 高青 黄震 薛福连 乔信起 孙志军 张纪鹏 蒋德明 黄佐华 李小华

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