作者： 提交日期：2010-3-25 10:00:00 
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丰田大规模召回事件使其深陷“召回门”。丰田汽车公司总裁丰田章男来华致歉后，丰田召回事件在中国市场似乎已逐步平息，但用户对丰田车的投诉仍呼声不断……
丰田霸道2700越野车正常行驶中突然爆胎，刹车失灵酿成车祸导致车毁人伤
“刚买三个多月、行驶不到6000公里的丰田霸道越野车，正常行驶中突然爆胎、刹车失灵酿成车祸，而且在车辆受到连续撞击后，车内的所有安全气囊都没有打开，从而造成车毁人伤的严重后果……”近日，本刊记者接到辽宁沈阳邓先生的投诉。
邓先生提供的车辆资料显示，这辆银色的丰田霸道2700越野车的车主姓曹，订车时间是2009年11月30日，提车时间是2010年1月11日。邓先生是曹先生的司机，事发时是由他驾驶这辆车。
那么，邓先生反映的情况究竟是怎样的？当时又是一个什么状况？事发前后又是怎样的事情经过？
为了解情况，本刊记者跟随当事人（邓先生）一起来到事故现场对此事进行了调查采访。
记者：你买的什么车？当时的事发经过是怎样的？
邓先生：我们买的是进口的丰田霸道2700款，今年1月份提的车。年后去北京时，在京珠高速公路上右后轮车胎突然爆炸，造成车向右侧倾斜，导致翻车。
记者：当时车上几个人？
邓先生：我们当时车上四个人，（可没想到，车辆遭受）这么大的撞击，气囊都没出来。
记者：这辆车一共有几个气囊？都没出来吗？
邓先生：六个气囊一个都没出来。
记者：你们当时是怎么一个情况，因为是后轮胎爆了？。。。。。。
邓先生：当时后轮爆胎后，造成（车辆）向右倾斜，碰击右侧（隔离带），然后（巨大的冲击使其迅速）弹回左侧，接着又弹回右侧。
记者：这辆车买了几个月？行驶了多少公里？
邓先生：买了不到三个月，跑了5000多公里。
购车不到三个月，行驶了5000多公里，然后在高速路上行驶就出现这样的问题，人员也都受伤。那么，这辆车究竟受到怎样的撞击？损坏到什么程度？
之后，记者在当事人的带领下来到事故车的停放现场（韶关市公安局交通xx支队高速公路大队七中队院内）实地观察。可以看到，事故车受损严重，车窗也全都破碎了。
记者：邓先生请你介绍一下事发时的状况，车内人员又是如何死里逃生的？
邓先生：我们当时行驶在京珠高速公路往北京去的方向，由于右后轮的一个轮胎爆破，造成我们的刹车失灵，方向盘向右侧倾斜，跟过往的一辆大车相撞，（于是）我向左侧带（打）方向盘,结果又撞向左侧，{zh1}从左侧撞完后又撞回右侧。从右往左，又从左往右来回侧翻，但是（这样的巨大撞击）车内的安全气囊竟然一个也没有打开，从而造成车内人员不同程度受伤。
记者：在现场我们看到，这辆车在行驶中突然爆破的右后轮轮胎已经严重变形。那么，你当时在高速路上行驶的速度大概是多少？
邓先生：不到110（公里/小时），当时右后轮胎突然爆破，刹车失灵。作为一个常年开车的司机，{dy}个反应就是向左侧打轮，但是怎么打也打不过去，还是向右侧撞，{zh1}在连续撞击两次之后，造成侧翻。好险当时后面没有车跟过来，否则会造成更大的伤害！
记者：现在随着我们的镜头再来看一看，这辆车前部严重损坏，全车的保险杠已经和车体彻底地分开了。当时就是这样吗？
邓先生：当时就是这样彻底地分开了。
记者：那么，我们再来看一下，车内的气囊为什么没有打开？随着镜头，我们可以看到，车内驾驶室基本上是完好的。
邓先生：事发时，我们的主驾驶和副驾驶位置的安全气囊一直都没有打开。
记者：前轮胎怎么也瘪了？
邓先生：前轮胎是撞在左侧护栏上，连续撞了两次，{zh1}也爆了。
记者：在这里我们还可以看到，车的左后轮轮胎是完好无损的，并且还是新的，从这个迹象可以看出这辆车是新的。
我们再来看一下这辆车的后尾部，后车窗已经不见了，车窗的玻璃全都不在了，当时（车内）的人逃生都是从后车窗逃出来的。那么，当时是怎样情况？人又是如何撤出来的？
邓先生：当时车向右侧翻以后，右侧所有车门都压在下面打不开了。我们只有把车后窗全部破碎，从这里沿着一个方向陆陆续续从里面爬出来。
在现场记者还注意到：车内明显有血迹，右后轮轮胎与车榖已经严重脱离。事发后受伤人员已经被送往医院接受。
据悉，这辆当时载有四人的丰田GX霸道2700型车在高速路上行驶不到三个小时就发生了车祸。从现场来看，这辆事故车整体损坏惨重，几近彻底报废。
那么，车辆在正常行驶中突然发生爆胎、刹车失灵，最终导致如此严重的意外事故，丰田公司又将如何面对消费者的投诉？如何处理消费者受到的巨大损失和人身伤害？而作为这辆汽车的生产厂家又将如何保障消费者的合法权益？
本刊记者将对此事跟踪报道。
【相关链接】
断轴? 缺陷？“丰田”屡陷“召回门”
在丰田汽车诞生之初，丰田品牌的汽车意味着价格公道、质量可靠，但现在的丰田车选用的零部件质量水平不如竞争对手，价格往往处于同级别车型的xx。丰田中国近几次大规模召回事件，缺陷原因无一例外都与零部件供应质量不合格、生产工艺不合格、装配工艺不合格有关。丰田已经从一个成功企业的典型走向了反面。
质疑丰田"霸道"翻车事故 包头车主赴京城讨说法
《北京青年报》2010年03月09日 报道：……车主称“是轴断轮掉导致交通事故”。武丽英提供的资料显示，事故发生在2008年10月28日下午。一辆丰田霸道3400正常行驶在开往内蒙古包头市达茂旗的公路上，车祸发生得很突然，{wy}幸存者武女士的母亲回忆：汽车在前行中突然“嗵”的一声，汽车向右一沉，她从左边的座位被甩到了右侧，出于本能她紧紧抱住了车座，伴随着“嗵、嗵、嗵”的几声巨响车翻了。车祸发生后，幸存的武女士的母亲从车顶窗爬了出来，而司机和她的老伴都已离开人世。事故现场一片狼藉。车停在公路旁的土台上，刹车盘、避震、轮眉等汽车配件和玻璃碎片洒了一地，一条后轮胎躺在公路中央，另一条则倒在路边。……
鉴定中心称“车祸是因 机械故障导致车辆失控而发生”。之后，武丽英委托福建中科司法鉴定中心对事故车辆进行全面鉴定。该中心最终出具的鉴定结果为，“事故车辆转向系统、行驶制动系统工作正常。事故车辆后桥半轴符合在车辆行驶中自身突发断裂造成车辆失控向右侧翻滚动导致事故发生。”武丽英表示，“这就是说，车轴断裂在前，事故发生在后，车祸是因机械故障(后半轴断裂)导致车辆失控而发生的。”……
“国内断轴翻车事故不是个例”。据武丽英介绍，在车祸发生之后，她开始搜集丰田汽车断轴翻车的案例。武丽英提供的案例显示，2008年10月，江苏南通张先生的丰田凯美瑞使用4个月、行驶里程5000公里，在无任何前兆的情况下，车轴断裂。2009年1月26日，广州的李建明驾驶购买不到两年的丰田锐志，以每小时100公里左右的速度正常行驶在前往江西井冈山的公路上，车辆左前轴突然断裂。2009年3月17日，江苏的张嬿驾驶凯美瑞在上海至南通的沿江高速公路苏州段行驶，该车右后轮轴突然断裂，轮胎飞出两三百米远。2009年5月19日，广东深圳的黄新原驾驶刚行驶了两万多公里的凯美瑞，在广惠高速公路上向西正常行驶，突然听到车子有异响，车子就失控撞到护栏上，检查发现两个后轴全部断裂。2009年8月3日，重庆璧山县赵先生驾驶凯美瑞在公路正常行驶时，后轮突然脱落，后经检查，是半轴断裂所导致。
丰田三年召回百万辆车 卖10辆9辆存隐患
《时代周报》2009年8月27日报道：……数据显示，丰田品牌车型在中国从2006年4月至今共被召回12次，涉及数量119.3万辆(不包括雷克萨斯品牌)，这一纪录无人能与之相提并论。而在过去3年中，丰田在中国市场售出的汽车也不过才134.7万辆。
除在中国市场，丰田在全球范围内的大范围召回也从来都没有停息过。2008年10月，因燃油系统和转向系统问题，丰田在日本召回47万辆问题车；2008年5月，因安全带问题，丰田在美国召回9万辆汉兰达。2008年4月、2007年12月，丰田在美国分别召回54万辆和15.6万辆问题车；而在此之前，丰田刚刚在日本召回了近70万辆问题车。
在中国市场，丰田产品质量已经成为许多人调侃丰田车主的笑料，“不买丰田的车后悔一年，买丰田的车后悔一辈子”之说在坊间流传甚广……
#日志日期：2010-3-25 星期四(Thursday) 晴
