我的仿KMX躺车到手试车

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骑行感受=========
    1：车体结实,相当结实,我和堂弟看了焊缝、配件等所有细节之后一致认为是工厂出来的，不像是私人打造的，
    右刹车手把，是出来双线滴。。。。。。。。。

    2：车速不错，（我没码表，谁送俺一个淘汰的）在体育场的300米跑道上稍微快速的跑完一圈用了1分40秒，（未出{zd0}力量蹬），用我黄色的24寸山地车变速到{zd0}档位追躺车，几乎只能达到相同速度。
    3：相当惹眼，所以出家之前俺特意戴上摩托盔和偏振镜，以免被熟人认出。
    4：后视镜在一间摩托配件店里找到个相当皮实的，还有摩托车的把刹安装配件，装在把手顶端后看起来相当称，简直就像原装的，后视镜22元一对，把刹安装配件4元一个，等下一步找橡胶的堵住把手口口就耐看了。装了摩托后视镜后的视野，和我的新大洲本田的原装后视镜一样的视野。
    5：靠背实际不能调节倾斜角度，整个靠背是一体焊接，只能调节前后位置，
    6：刹车相当到位，直接转弯时间带死后刹车，，，出来的效果：：：：：：：：：翻车了，，，，，，，没翻车，，是漂移，对，漂移就是这样出来滴。
    搞笑后记：我家出门就一个大坡，是本县城的{zd0}坡度，大概30度，{dy}次出门下坡，刹车没用顺手，后刹锁死，结果在5个老女性前面把车开成：90度横在半坡里，丢人丢到家了。。。。。我好失败，{dy}次，，，就搞成这德行。。。
    7：转弯半径大概是3米5左右，在家里以为转弯半径很大，因为车没骑起来，到了跑道上一试：不错，转向灵活，不玩漂移都可以在300米跑道上来个180度调头而不会冲出跑道。
    8：感受到了越野的滋味：在运动场外，由于搞开发，有一段100米的土路，在土路上的感觉，就像在开悍马！！！
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