1、全国摩托车行业规模巨大

全国摩托车行业（包括整车企业及骨干配件企业）约800家左右，由于摩托车生产准入制度的实施，整车独立序号企业108家（目录内），零配件骨干企业约700家。目前行业的从业员工超过300万人。我国自1993年到2005的十余年中，一直是世界摩托车{dy}生产大国。“十五”期间，摩托车产量年平均增长率为9.2%，产销率{bfb}。2005年全国共生产摩托车1776.72万辆，完成工业总产值725.93亿元，实现利润总额14.17亿元，同比增长21.89%；出口量为722.66万辆，出口金额高达22.48亿美元，同比增长48.54%。产品分布在世界150多个国家和地区。2005年有5家企业产量超过100万辆，5家企业超过80万辆。产量前十家企业大长江、隆鑫、嘉陵、建设股份、力帆、北方集团、钱江、宗申、轻骑和金城的生产集中度由2000年的48.2%上升至62.4%。我国内地摩托车保有量约7000万辆，摩托车的千人占有率仅为54辆，远低于一些发达国家、地区和一些发展中国家的千人占有率。

2、摩托车产品在国内和国际具有广阔的市场需求和发展前景

摩托车工业是我国汽车工业的一个重要组成部分，随着我国改革开放程度的更加深入，随着人民群众收入不断增加，摩托车已成为广大城乡居民的重要代步工具和致富工具，也将逐渐成为我国人民群众休闲娱乐和体育竞技工具，也是我国公安、武警、xx特种需求的一种重要装备。作为一种使用方便、行动快捷、节能环保的交通工具，摩托车产品在国内和国际具有广阔的市场需求和发展前景。我国摩托车工业自改革开放以来在引进消化吸收的基础上，坚持走自主创新发展自主品牌的道路，努力掌握核心技术，成为世界产量{dy}大国。在中小排量摩托车制造技术领域方面，已接近发达国家水平，摩托车已成为我国出口的重要机电产品，具有较强的国际竞争力。

3、“十一五”期间摩托车产品需求将稳步增长

中央提出建设社会主义新农村，“十一五”期间，国家将大力解决“三农”问题，加快城镇化建设速度，农民及城镇居民的收入将不断增加，国家将投入巨额资金改善农村道路交通条件，农村及中小城镇的居民对摩托车的需求会不断扩大。因能源供应紧张，国际市场对摩托车的需求也将会稳步增长，摩托车产品在今后较长一段时间内将有很稳定的国内外市场空间。按系统工程市场需求预测：“十一五”期间摩托车年产量以平缓波动式（可能呈锯齿波）的方式发展，不会出现“井喷”，也不会出现负增长，年平均增长为5%。预计2010年我国摩托车产量应在2200万辆左右，发动机2300万台，社会保有量约1亿辆左右。

4、“十一五”期间摩托车产品需求发展趋势

市场对产品种类的需求主要有：达到国3排放的50~150ml电喷摩托车、250~600ml大排量摩托车、针对欧美市场高附加值的个性化摩托车，摩托车的延伸产品━━ATV、通用机、摩托艇、机动雪橇、儿童运动车、代用燃料摩托车、混合动力摩托车、电动摩托车。同时，代用燃料、混合动力、电动节能环保型摩托车和多缸发动机，在“十一五”期间和未来有着巨大的市场空间。随着国家对排放及节能、噪声日益严格的法规推出，发展各种代用燃料、混合动力发动机及摩托车将成为企业生产研发创新重点。

三、“十一五”期间我县摩托车及配件行业发展前景预测

我县摩托车及配件行业是生产技术成熟、市场需求稳定增长、价格竞争透明、发展空间容量大的微利传统优势产业。通过2003年至2005年三年时间的全行业性技术改造投资，全行业企业的资产规模迅速扩张，企业今后发展的空间框架已经搭建完成，基本能够满足今后五年乃至更长时期的企业发展规划的用地、厂房需求。通过“十一五”期间五年产品结构调整、产业升级，到2010年预计能够成功培育产值超10亿元企业1家，产值超5亿元企业2家，产值超1亿元企业8家，摩托车及配件行业的总产值将超过35亿元，行业工业产值占全县的工业总产值比重将由2005年的8.6%，提高到15%左右，国内市场占有率从2005年的0.9%，提高到3.8%左右，从业工人将超过10000人。产值规模将超过缝纫机、灯管、建材等产业，成为我县机械工模具后的第二大支柱产业。企业将逐步由单纯的配件供应向休闲运动车整车，摩托车减震器、发动机，汽车关键零部件总成方向发展。

四、保持我县摩托车及配件行业健康快速发展对策

发展壮大摩托车及配件行业是县委县政府实施“工业强县”战略的一大重要载体，是实现“四型缙云”发展的客观要求，也是我县推进先进制造业基地建设的重要切入点。要保持我县摩托车及配件行业健康快速发展，在坚持科学发展观的前提下，主要做好以下几方面工作：

（一）依托大企业集团，提高产品质量水平和企业管理水平，达到快速发展。

国内{zd0}摩托车整车生产企业——大长江集团拥有世界{yl}的生产设备，采用国际{lx1}的技术和工艺，推行先进的科学管理方法，生产“豪爵”牌系列摩托车，产销量连年翻番，现已达到年产300万台发动机、300万辆整车的生产能力，同时建有由500多家协助厂组成的零部件配套体系和7000多家销售商组成的销售和维修服务网络，产品销售遍布全国各地，出口世界40多个国家和地区，到2010年大长江集团摩托车产量将达到600万辆。受企业规模和企业管理水平所限，目前我县为大长江集团配套程度还很低，目前直接配套的只有浙江广鹰机械有限公司和浙江鼎立电器有限公司两家企业。

我县摩配行业的xxxx－浙江广鹰机械有限公司是大长江集团的关键零部件配套企业，其发展形势喜人。浙江广鹰机械有限公司前身为缙云县轮毂厂，创建于1994年， 2003年该公司在新碧工业园区投入5000万元，征用土地75亩，建标准厂房，引进先进生产和检测设备，现有资产总值4000多万元。公司以诚信和质量获得大长江集团的稳定定单，企业稳步增长，2005年产值已达1.15亿元，上交税收369万元。据广鹰公司老总介绍：“今年大长江集团的摩托车产量将比上年增长40%，我公司的产值也将随之增长达到1.8亿元；到2010年我公司的产值将达到5亿元。我公司产品供不应求，资金回笼快，这些都是我们依托大长江集团这棵‘大树’的回报。”

浙江鼎立电器有限公司是我县专业生产摩托车套锁的企业，产品主要与大长江集团和钱江集团配套，这些摩托车整车生产企业要求关键零部件高质量、大批量、多品种。鼎立公司根据整车企业需求，组建研发小组，经过近一年的引进消化吸收和技术创新，投入资金30万元，2003年底成功生产出防漏防爆摩托车油箱锁，产品性能好，附加值高，是企业快速发展的强有力保障，预计到2010年产值将超过2亿元。

与大企业集团合作后，企业在管理水平、企业文化建设等方面取得了长足进步，并推动摩配企业开展信息化建设。三鼎实业和鼎立电器等公司采用ERP管理软件，分步推进设计、生产制造、管理、销售等环节的自动化、信息化，逐步实现操作自动化、决策智能化、管理网络化。总之与大企业集团联手是我县摩配企业实现快速发展的重要且行之有效的途径。

（二）培育行业大企业、大集团，真正发挥行业带动作用。

《浙江省先进制造业基地建设规划纲要》明确了汽车摩托车及零部件产业是我省努力培育发展的装备制造业之一。鼓励企业开展战略规划，适时进行产业结构调整，做大做强一个主打产品后向多元化方向发展，培育成亿元企业，甚至十亿元以上大企业大集团，真正发挥行业带动作用。缙云县翔远实业有限公司在境外设销售公司，进一步开拓美国、加拿大等国家的市场，预计销售收入每年可递增1000万美元，确保做大出口xx休闲运动车产品，到2010年企业产值可达10亿元。

（三）增强科技与人才的投入，提升企业家队伍素质。

摩托车及配件行业要发展壮大，必须寻求技术支持和人才支持，科技、人才的投入势必要加大。技术方面，鼓励企业建立研发中心，如与高等院校、科研院所进行技术合作，走产学研结合的技术创新道路，有实力的企业还可以在企业内部成立研究中心，及时应对市场需求进行自主研发。探索建立行业技术服务中心，对同一行业内的共性技术问题、产业技术瓶颈进行重点突破，并实现成果共享。如出口欧美等发达国家的xx休闲运动车目前所面对的技术壁垒问题，需解决油漆、焊接、电镀等方面的技术难题。人才方面，要提足企业教育培训资金，采用多种措施开展员工培训，努力营造尊重、和谐、愉快、进取的工作环境。转变用人观念，真正做到任人惟贤，依托有效的激励机制使人才引得进、留得住。在企业发展到一定阶段时，企业家本身素质的提高十分必要和迫切，包括企业家的文化水平、管理理念、发展理念等。参加MBA培训班、总裁培训班等形式较好又比较有效的学习班，在提高自身文化水平的基础上学习先进的管理理念、发展理念，并结合企业实际予以运用，使企业能健康快速发展。

（四）优化环境，筑好平台，开展招商引资，实现产业集聚。

缙云是金衢丽沿高速公路产业带的中心位置，结合我县城市化推进和浙江省缙云工业园区建设，进一步优化政策环境、舆论环境和服务环境，使全县上下形成合力扶工的浓厚氛围。尽快理顺园区管理体制，完善园区配套基础设施，启动缙云工业园区第三、第四区块开发，筑好产业招商平台，掀起新一轮开发建设热潮。缙云工业园区对摩托车及配件行业开展招商引资时必须提高门槛，严格执行“五不准、四优先”原则，实力较雄厚、规模较大、科技含量高企业和项目优先考虑，在同等条件下，特别优先安排汽车配件项目。五云镇作为“摩配件专业园区”，继续发挥产业集聚优势，进一步提升我县摩托车及配件行业块状经济，培育出一棵行业“大树”。