石门至长沙铁路增建第二线工程站前标段SCFX-3标四经理部

石门至长沙铁路增建第二线工程站前标段SCFX-3标四经理部

2010-03-17 12:54:41 阅读7 评论0 字号:

石门至长沙铁路增建第二线工程站前标段SCFX-3标四经理部

石门至长沙铁路增建第二线工程站前标段SCFX-3标四经理部
项目概况:
    石门至长沙铁路增建第二线工程含石门县北站(含)至捞刀河站(含)、霞凝站(含)、石长铁路与京广铁路联络线、石长铁路与益娄铁路间疏解线,石长铁路与焦柳铁路间疏解线。线路自焦柳铁路石门县北站(设计起点K0+000对应焦柳铁路K847+509),经与焦柳正线疏解后,沿右侧预留的二线位置向东跨澧水至石门县南站,沿既有线前行入临澧站,出站后改走既有线左侧,经盘塘、常德、常德东站,跨沅江,经德山、汉寿,进桃花江站前回到既有线右侧,跨资水,在K163+500附近又换到既有线左侧,经益阳、益阳东出站后再改走既有线右侧,经宁乡、望城、长沙西接入京广铁路捞刀河站K262+842(改京广铁路K1554+290)、霞凝站。正线线路左线长度262.842km,增建二线新建线路长度281.849km。
本项目总投资108亿元,建设总工期42个月。
增建第二线铁路主要技术标准:
    铁路等级:Ⅰ级
    正线数目:双线
    区段设计行车速度:既有线120km/h,增建第二线160km/h
    最小曲线半径:既有线改建800m,个别特别困难保留既有曲线半径;增建第二线一般2000m,困难1600m,预留发展条件
    限制坡度:6‰
    牵引种类:电力
    机车类型:和谐系列
    牵引质量:4000t,部分5000t
    到发线有效长:850m,部分1050m
    闭塞类型:自动闭塞
2.施工范围
    按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设[2006]113号)综合概算章节表对应为{dy}章(三电迁改、改移道路及公跨铁桥涵、管线迁改及防护、临时用地),第二章(路基),第三章(桥涵),第四章(隧道及明洞),第五章(轨道),第十章(大临和过渡工程),第十一章(配合辅助工程、营业线配合费、安全生产费、路基桥涵及隧道岩溶处理)等。
SCFX-1标  K0+000~K104+400(含疏解线及与石门县北站接轨相关改造工程)    
 改移道路、三电迁改及其他管线路迁改及防护、临时用地、路基、桥涵(不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系)、隧道、大临设施及过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、石膏矿采空区整治、土地复垦、安全生产费等。
SCFX-2标  里程范围:K0+000~K144+500(含疏解线及与石门县北站接轨相关改造工程)主要工程内容及相关费用:T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系、轨道工程。里程范围:K104+400~K190+040(含石长线进入益娄线的下行疏解线接轨相关改造工程)主要工程内容及相关费用:改移道路、三电迁改及其他管线路迁改及防护、临时用地、路基、桥涵(不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系)、隧道、大临设施及过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、石膏矿采空区整治、土地复垦、安全生产费等。
SCFX-3标   里程范围:K144+500~K262+842(含石长线进入益娄线的下行疏解线接轨相关改造工程;西北、北西联络线及与京广线接轨站相关改造工程) T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系、轨道工程。里程范围:K190+040~K262+842(含西北、北西联络线及与京广线接轨站相关改造工程) 主要工程内容及相关费用:改移道路、三电迁改及其他管线路迁改及防护、临时用地、路基、桥涵(不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系)、隧道、大临设施及过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、石膏矿采空区整治、土地复垦、安全生产费等。
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项目经理:***  
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副 经 理:***  
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王佳:13439298176

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