19世纪中叶西洋的大型快速帆船是人类历史上{zyx}的设计之一，这些快船是在当时条件下以提高运输速度为目的的成功交通工具，也是航海史上人类不断实践不断总结和航海技术进步的结晶。由于这些船的主要用途是从中国和印度等远东国向英国等欧洲国家运送茶叶，所以在帆船发展历史上统称之为茶叶运输快速船。有趣的是这些运输船还进行过航行速度的竞赛，例如1866年5月30日两艘运送茶叶的英国快速帆船同时从中国的福州起航，在花了99天航程16，000哩（合29648公里）后抵达英国，其中“太平号（英文名TAEPING）”以提前20分到港的成绩{lx1}于“爱瑞尔号（英文名ARIEL）”而取得优胜。

快速帆船航行时艏部劈波斩浪，巨大的水花沿着船体咆哮，这种景象虽然现在已不再现，但是制作一艘快速帆船模型确是航海模型界百年不衰的话题。例如许多爱好者都耳熟能详英国xx帆船“短衬衫”号（英文名CUTTY SARK），该船已成为世界航海一个时代的代表而载入史册。

本文要介绍的迷你型帆船模型的原型船选择自早期木质的快速帆船，原船长度大约为60米，模型比例约为1/144（若以一个身高为1.72米的人为例，其模型的高度约为12毫米）。

模型设计保留了快速船的外型，但又做了大量的简化工作，但您可以根据需要增加部件，如栏杆、小艇等等。模型在帆的张挂上没有精简。

船体

整个制作过程中要尽{zd0}的努力保证船体以纵中线为准两边的对称，所以按照本文图纸先用卡纸制作一个样板非常有用。船体选用一块410×50×25毫米的软木料，将船体图纸复制在木料上然后开料。先用锯从材料的一头将船鼻部分做出来，使用小刨或锋利的小刀、配合砂纸使船体成型。应该注意的是，边缘不要弄成弧型，应该保留直的边缘。船体在艏部有一点向外展开，船艉的形状稍有些圆（见图纸）。船体成型后，就可以将轻木甲板覆盖上去。方法是：先将一小片6毫米厚的轻木粘到船艏，盖住船鼻的开槽，另外一片3毫米厚的轻木粘到艉部。甲板是3毫米厚的轻木，其尺寸应能覆盖住整个船体，将聚脂胶在甲板料上抹匀然后粘到船体上，这时可以将一个重物（如铁快类）放在甲板中线上，也可以捆住帮助它固定，一定要确认以后不会脱胶才能松开。

甲板按照主船体的形状制作，两端必须正好楔入船体，用轻木小片填塞边上的缝隙，填好后仔细打磨平整，还有的小缝可以用腻子再次填充。  

用薄锯条穿过破浪材的窄缝，使它扩大以便下一步安装。使用圆的木销钉来制作首斜桁，将它固定和粘到甲板上。这时就可以将首破浪材插到缝隙中去，破浪材可以用塑料或者非常薄的层板来制作。在固定前将船名小心地安放在艏斜桁之下，会给模型增加品位效果。

船体基本制作完成后应该涂上一层清漆。甲板上钻眼以便安放桅杆，一般为4毫米直径。所有的桅杆应该稍向后倾斜一个相同的角度。

在船体的两侧按一定位置固定上小的平头铜钉，留出一点头，以便将来系拴索具。

{zh1}就可以制作舱面船室、天窗、舱口等部件了，将它们安放到甲板上面然后做上油漆。这种模型一般是黑色的船体，木本色的甲板，白色的船室和天窗。天窗的窗户用黑色。在船体边缘做上一周非常细的金色或者白色条状装饰，会使模型看起来非常漂亮。

桅杆和桁

可以用现成的细圆木料来制作桅杆和帆桁。下部帆桁直径4毫米，上面用3毫米的会看上去更好。模型的桅杆已经进行了简化，用一整根材料来代替原型的桅杆由三根拼接的实际构造。

按长度下好桅杆的料并在顶部做出锥度，锥度可以用一块破玻璃刮出来，但加工时要注意安全，不要刮破自己的手。然后用砂纸转着打磨，这样桅杆的形状很快就出来了，帆桁也用这样的做法。将做好的帆桁码放在一张划好格子的纸上，目的是使制作的东西都成直角，再在上面放桅杆，使用强力胶将桅杆和帆桁粘在一起。 粘好后应该检查全部接点是否牢靠，以使下步能够绑扎帆具。后桅应该先粘上斜桁和驶风杆，等它们牢固后再粘帆桁。在这个过程中要注意不要急于移动任一根桅杆，否则帆桁容易脱落，{zh0}让它自然干燥24小时。{zh1}将桅杆和帆桁作上清漆。

索具

索具的制作请参照图纸，做时要有耐心，操作前一步时应该顾着下一步的走向。其顺序是先从后桅开始往前做。索具的材料{zh0}用黑色粗棉线，从商店可以买到。

桅杆索（是从两边支撑桅杆的绳子）按以下办法栓系：

从离桅杆最近的位于船体一侧的钉子上开始系线，拉到最下一根横桁的上部绕过，再拉到船体另一侧相应的钉子上，然后到紧挨着的一个钉子，按同样的方法系拉到上一根横桁，直到棉线走完所有的钉子和横桁为止。注意线不要拉得太紧，要保持桅杆从首部看过去是垂直的，到{zh1}一个钉子时将它往里少许推一点。然后在所有的接点上点上胶水或者清漆使之牢固可靠。主桅和前桅也用上述同样的办法牵拉。

支索的牵拉：将桅杆放到它们的孔中之前，在它们的下面放一根长的线，这些线被称为支索，它们将被拉到下一个桅杆上部的桁上（见图纸），本模型上有许多这样一对对的支索要牵拉。在甲板舱室前安放一个小的铜订或者大头针,在上面拉上线另一头拉到主桅杆的最下一根桁上，在上面绕结。下一个支索从位于艏斜桁端部（在舷内）的钉上拉出，直接到主桅的顶桁，然后通过前桅的下一根桁。另一根支索绕在艏斜桁然后到前桅的中桁上。{zh1}一根是最长的一根，它的一头系在破浪材的孔中。

帆的材料可以用优质不透油的纸来制作，每一面帆都按形状裁剪，在将帆粘到桁上去之前，先用一定长度的棉线拴到帆脚的角上，再用胶带粘贴以起到加强作用。 从{zd2}下的一面帆开始向上沿着桁的顶端粘贴，这样看上去效果比较好。由于PVA胶干后比较清洁，所以用它比较好。每一面帆都有支索牵拉到下一根桅杆。当上面的帆的下角被拉到下桁上会形成一个非常好的弧面。满风时支索会使帆鼓胀起来。

艏三角帆{zh0}用针和棉线缝到前支索然后再用胶。为保证模型顺风行驶，后桅上不需要张挂纵帆。

稳向板

稳向板由3毫米厚的轻木或者层板制作，尺寸见图纸。压铅的重量是4盎司，其位置必须先在稳向板上预留，方法是将压铅在稳向板上画线后开孔，小心地掏空和进行打磨，直到压铅可以紧紧地推进去。{zh1}将稳向板漆成深色。

稳向板应该是可以取下来的，它必须在桅杆和索具安装前做好并试安装到船体上，然后取下放在一边直到整个模型完成后再装上去。

航行

本模型无动力，下水后靠风吹动帆航行，所以只能在顺风时即选择风从正后方吹来时将放它下水。

另外你可以将你喜欢的国旗悬挂在桅顶，小旗的尺寸可以是25毫米长12毫米宽。制作时先用圆珠笔画在白纸上，做上颜色，卷一下再放平然后粘到线上，看上去就有飘起来的效果。