铁道部门仅仅解决坐车难问题 而非买票难的问题

马光远:破题春运买票难

马光远:破题春运买票难?摄影:中国网 张琳

中国网1月16日讯,社科院公共管理与政府政策所马光远博士做客中国网,为网友解析春运难题。马光远博士认为铁道部门目前解决的并不是说大家坐车难的问题,最主要解决的是买票难的问题。买票难在什么地方?就是排队等候的时间太长。中国访谈>>>>>>

马光远说,解决春运买票难,{dy}可以增加一些售票点,大家可以得到票。目前,最重要的是农民工怎么回家,把农民工的问题解决了,排队的人肯定少一半。

北京推出的办法是可以买团体票,有专用窗口。办法不错,但可操作性并不大。比如要买团体票,必须是同一车次、同一时期,20个人以上才可以办。除了建筑行业有可能凑够这20个人,很多行业都是凑不够的。等于同一个村子出来的有20个人以上,在一个单位里有20个人回家这个条件非常苛刻。

解决办法很简单,每年直接用工单位拿着农民工的身份证和铁道部门直接协商就可以,直接去买。现在学生买票就是这样的程序,非常简单,不用排队。登记一下,每年哪天回家,坐哪一个车次就可以。根本无须排队,还要拿身份证明,其实这仍然是排队的程序。

目前很多办法,铁道部确实应该反思,很多办法其实非常简单。比如在春运期间,我们看到既然买票的人可以排24个小时,为什么售票的人就不能24小时售票呢?

今年铁道部新闻发言人表示,铁道部也想了很多办法,采取了多少措施,临时开的列车创了历史之最。但这仅仅是在挖掘内部的潜力,所以最主要的还是改变工作作风。也就是说,现在民众的焦虑也好,大家的灼痛感也好,最主要的还是看到那么多的人在排队买票,回家那么辛苦,这是最关键的。能不能在这个问题上解决一下,这是最根本的。

如果真正的把农民工的买票问题解决了,事实上我们的春运就成功了一半。

当这部分人的问题解决以后,大的问题没有了。(吴阳)

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