3月29日，随着冷水桥大桥桥面系顺利完工，由中国铁建中铁十五局集团西南公司承建的宜万铁路W6标5座桥梁，全部建成，为今年11月全线通车奠定了坚实的基础。

这5座桥梁中特大桥2座：石院子特大桥、冷水桥特大桥；大桥2座：石院子大桥、槐树坪大桥；中桥1座：冷水桥中桥。总长度2264m。5座桥均为钻孔桩基础、扩大基础、圆端形实心墩、双线T形桥台。处于中山区，自然坡度约30～35°，相对高差大，植被较发育，少量辟为旱地，桥址处于半山坡，跨越“V”形谷沟。地层岩性为粘土，局部地段为粘土夹碎石、块石。局部地段因溶蚀强烈，岩层破碎，风化严重。尤其是冷水桥特大桥山体斜坡表面及沟谷中堆积有较多的块体，块石在山坡坡表面形成危岩，部分在沟槽中因长期受季节水的冲刷，成架空堆叠，危岩对桥墩台的安全和318国道行车造成巨大威胁。

该桥为左右分离式4线特大桥，桥台均为T形桥台钻孔桩基础，桥墩采用圆端形桥墩，基础形式均为钻孔桩基础。直径均为1.25m。最深桩基为34.5m。 桥基处于顺层及岩堆体上，严重影响施工安全及基础稳定。石院子特大桥全长549m，16个圆端形桥墩，2个桥台，每个墩台均为8个1.25m钻孔桩基础，32m普高后张法预应力混凝土梁。

自2005年5月底开工以来， 全体参建员工在项目部的组织带领下，艰苦奋战、顽强拼搏，先后克服施工便道陡、危岩整治多、溶洞处理频、暗河通过难、高空作业险、地质复杂多变等不良因素的影响，历经3年，施工技术难题逐一攻破、座座桥梁相继建成，并取得安全优质高效的优异成绩，受到业主、监理等单位的好评。