2008年10月21日国务院核准了铁道部的2万亿基建项目，紧接着交通部也拟定了5万亿的道路交通基建项目，如此大规模的投资似乎让疲软的中国经济得到了一支强心剂，那对于发电机组行业将产生什么样的影响呢？我本着实事求是的态度做出了以下分析，如有不妥之处还望大家包涵并讨论讨论～～ 回顾一下1998年亚洲金融危机，为什么各个国家都在拼命花钱修公路？目的也是一样，解决就业，扩大内需，拉动经济，还不明白？简单的说：靠国民消费来拉动整个经济是有很大难度的，所以国家出手来消费一把。明白这一点，恐怕大家就不难理解今年国家的举措了，这告诉我们两点：一是经济危机真的有波及到我们每个人头上，二是国家这个举措多少会给你带来点什么，至于是面包还是清汤～～下面详细分解～～ 先来看看这次动了那几方面： 1、铁路 2、港口 3、公路 4、机场 5、核电站 6、抽水蓄能电站 ………… 可能有朋友看不下去了，这些不是一直在搞吗？但这次不一样，投资的力度和要求的进度都是相当扎实，借用人家一句话： “从铁道部获得一份统计资料显示，今年10月份以来，京石和石武客运专线、兰渝铁路、贵广铁路、南疆铁路库阿二线等一大批铁路重点工程项目陆续开工，仅这八条铁路项目总投资已达4051.8亿元，相当于过去四年投资规模的一半” 从这一句话我们可以看出现在国家是吹着冲锋号在拼命跑了，跟以前可是大不一样。 想想看，一个三峡工程才花掉不到2000亿，这次可是2+5万亿的投资，不可小看！ 我们再来分析，比如铁路建设，要直接动用到人力、钢铁、水泥、机械等，间接的可以拉动电子电器、有色金属等行业的需求。 这里面我们最关心的可能是“机械”了，呵呵，除了碎石机、挖机、运输车辆等等，我们的发电机组在里面有多少“份量”呢？以以往的经验来看，无论哪种基础建设，移动电源是必不可少的，有很多朋友知道的，今年有些发电机公司比较滋润是因为内地有几个大项目在上，所以租机的生意很好，价格目前看来也是不错的。所以只要这些大工程陆续开始，卖机和租机的生意不会差。下面我们分几个方面来看看市场可能的走势： *二手发电机组 谈到二手机，现在身处珠三角的朋友要仔细听了，哈哈，因为如果你抓住机会的话，明年还是会比较滋润的，当然如果我预测错误的话也不要把屎盆往我头上扣，呵呵，见笑了～ 今年因为经济危机的影响，国内特别是珠三角的企业倒闭很多，有很多也在生死边缘挣扎，所以市场上突然又出现了大量二手机，而又因为发电机组市场的低迷和很多企业对明年的经济形势不看好，所以愿意回收二手机的公司很少，一句话：除非很靓很便宜～导致有机无市，大家再看看现在的价钱，讲实话，我做发电机这么久以来还没听过如此便宜的行情，比如某品牌的310现在二手原装机的价钱已低至5~6万，组装机更是跌到3～4万，不要说我跌破眼镜，就是这些设备的生产商恐怕也想象不到，据我所知，这种价格不到发电机组生产成本的35%，如果你明白我在讲什么，后面的话就别看了，马上拿起电话联系吧～～ 所以我可以预测两件事情：一是二手发电机组的价格没有理由继续走低，二是经过国家的经济拉动市场回转，明年租机市场活跃～～你想卖也可以，想租也可以～～ *新机 这两年除了我们可爱的原装机以外，品牌组装机也多了很多，我们分别来分析。 原装机卖的不错的除了康明斯就是卡特彼勒和三菱了，卡特彼勒最近几年除了在工程机械方面继续巩固自己的地位外，在发电机组方面也取得了长足的发展，据小道消息称今年同比去年增长了35%～～，三菱因为本来在国内的份额不多，加上近年的大力推广，也取得了相比不错的战绩，另外威而信（我不知道应该是算原装还是组装～_～）在今年的雪灾和地震中也取得了辉煌的成绩，至于大宇等机组因为各种原因有增幅但销量一般，原装机到底还是正统货，在这么多代理商的宣传和支持下，暂时是不可能被组装机所淹没的，至于明年我想还是平平过，只不过看哪家更多一些，不会有太大的变化。 对于组装机，我还是想谈一下重康，重康的市场占有率这几年出奇的高，原因有几个：一是前几年特别是2006年的时候赶上趟，填补了一部分市场，支持了一批做组装机的发电机公司，保证了生产线的良性运转；再就是重康的机组进行了很多“技术性加大功率”的做法，具体细节我不多说，行业的人应该知道，这种做法使得同功率的机组在竞争时在价格方面有很大优势，但重康因此在船机上的路子会受到一些影响，当然不是现在，是在今后的维修反馈上（不要骂我），我比较怀恋以前的日本机，标称备用400KW，常用450KW一般不在话下～～ 组装机在下半年的表现也是不好，因为国外的订单明显减少，国内的萧条景象满足不了他们的胃口，真是有点举步维艰的感觉，当然任何事总有例外，有几个组装厂的生意还是可以的。但是因为明年的国内基建的需求会出现一个小高潮，组装机带着自己的价格优势会有一个不错的销量（相比原装机的话）。 我还想谈谈组装机的品牌问题，现在很大一部分公司还是按照老行规来走，用什么动力就说是什么牌子的发电机组，这对于销售人员现在来说是不错的策略，但一部分自立品牌的发电机组组装公司也在市场上获得了不错的成绩，而且这是长久的策略，淡化发动机对整个发电机组的影响是下一步行业人士该做的事情，因为我们将迎来“百花齐放”的年代（开个玩笑，现在原装机的概念已经被行业人士破坏得差不多了，可见我们的“杀伤力”还是很足的），这里再举个例子，比如威尔信，在行业内几乎成了珀金斯的“原装机”，可见，组装也是可以成气候的～～ *发电机组配件 随着组装机的增长，发电机组的配件生产也慢慢走向国产化，部分企业也得到了不错的发展，比如重康的部分部件的国产化不仅给重康带来了好处，也给消费市场带来了实惠，其他的比如发动机的配件从昂贵的原厂配件到二线FP厂配件到现在很多国产化的配件，价格一路狂跌，正中了世界人民的一句话“中国是制造大国、翻版大国”，这带来的{dy}点是很多钱没有落入老外的口袋，第二点是产品的质量鱼目混珠，恐怕很多人在今天也没有把握看准哪种付厂件“一定可以”；这也是一种危机，还好，一些公司在尝试走开发的路线，可以这样说，能兼容的兼容，功能多点好，但不要忘记发电机组是“后备”电源，连最起码的稳定性都达不到就不要拿出来祸害大家，这样很不好～～市场喜欢的是在保证稳定性的基础的同时拥有良好的兼容性，这种产品相信大家都会喜欢的。说到稳定性，不得不提在大量的翻版的同时，很多公司在元器件/原料的选配上存在很大的随意性，以前我们老说老外死脑筋，明明可以用便宜的东西代替（中国人确实在这方 绞 尽脑汁），明明可以把这段电路、这段代码去掉（国人的确很聪明，直接在老外的电路板线路上删减就成了），这样做确实能降低成本取得市场，但因为元件的变更导致整个产品性能的变化，或者因为线路的删减很多保护功能已经去掉，实际使用中一旦遇到“特殊”情况就“沉默”了，不得不说，对于发电机组，对于备用电源，对于如此要求高标准的设备，我们做的配件应该认真的考虑选材的问题了。 因为明年的组装机市场相对会走高，理论上配件市场也会比今年要好，价格应有走低的趋势。 *工程类 这里特别说说工程类，比如消音，介于明年的租机市场，我认为发电机组机箱的制造量将远远大于今年，有钱没地投的同志可以考虑一下。 说了这么多，真的假的，对的错的，这个不太重要，主要是抛颗石仔引点砖头（明年砖头要涨价，多备点～～），希望大家多多指教！ 明天还会有每一个项目的详细分析，敬请留意。 本文由中国发电机技术论坛 大脚 原著，如需转载请注明：中国发电机技术论坛，谢谢大家的支持！ 这篇文章发表于2008年11月7日，刚刚得到消息，新机开始火起来了！国家的基建项目正在启动，看来我的预测刚刚得到一点点肯定，希望这把火能持续烧到2009年全年！同时也希望二手机能像预测的一样，雄起！ 大脚 补充于2008年12月20日 QQ：527446668 Email： 手机：13902601045 |
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