在确定含油轴承的尺寸公差与尺寸容许差之前，必须设计决定影响这些数值的进口轴承组装方法、精加工方法及补加油装置。

轴承组装方法

①外径为球面的自动调芯轴承，在组装时轴承尺寸不发生变化，可是机构上略微复 杂些，以致成本较高。

②不用心轴将轴承压入轴承座中，这时轴承内径可自由收缩。 轴承内径的尺寸差由于轴承座孔径与轴承外径的尺寸容许差组合和精加工面与材质不均一 等的影响相当大，内径的尺寸精度很差。

③如图13—15(b)所示，将心轴穿入轴承内孔中后，一起压人轴承座孔中，这时， 与a相比，可大大提高轴承内孔的尺寸精度。

④不用心轴压装后，再用矫正棒、铰刀、无刃推刀、切削等修整轴承内径。在这种 场合，虽可获得高精度，但会丧失表面的多孔性和使表面粗糙度恶化，产生切屑，增大生 产成本，因此，并不是一种好的组装方法。一般说来，最受推荐的是用心轴压装法，即方法③。 用心轴压装时，还有图13—16所示的两种方法。这两种方法是利用空气缸将心轴强制 拉出，以保持轴承内孔的尺寸精度。的两种压装方法。

(a)为在轴承座中 压装一只轴承，而(b)是在轴承座中两端各装一只轴承，若能将轴承做成图13—16(b) 之中空状，用方法(a)压装就可以了，现在这种所谓的中空轴承已在生产与使用。 压装时，虽然适当的压入量和如何提高轴承座内径与含油轴承外径的尺寸精度都是决 定压装后轴承内径尺寸精度的重要因素，但在组装时还应注意到以下三点。 ①轴承座。在轴承座孔入口处须设计成20。～40。倒角，以在压装时，对轴承进行 导向。

②含油轴承。和进口轴承座一样，也必须设计装配时起导向作用的倒角。在轴承座的材 料为铝、塑料等的场合，由于特别容易咬住，倒角取5。～15。较为合适。若轴承座为钢铁 材料、黄铜、锌压铸件时，倒角取45。较适宜。

③安装心轴。心轴端部的圆锥连接处应以R连接，材质以硬质合 金为宜，加工面要研磨进行镜面加工，圆度要小于1pm，表面粗糙度小于O．5s(注：日 本标准，0．1s表示R。。：O．1“m)为宜。